Hyundai Grandeur TG
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
Generationen
Motoren-Übersicht
Der Hyundai Grandeur TG ist mit 2 Motorisierungen erhältlich — von 150 PS bis 165 PS.
Kräftiger Diesel für große SUVs und Vans. Steuerkette, hohes Drehmoment, aber Turbolader-Verschleiß möglich.
- !! Zahnriemen-Wartungsintervall ab 90.000 km
D4EB verwendet Zahnriemenantrieb statt Steuerkette. Hersteller empfiehlt Wechsel alle 90.000–96.000 km. Riss führt zu schwerem Motorschaden beim Interferenzmotor.
Symptome: Kein direktes Warnsymptom vor Riss. Leichtes Rattern oder Quietschen kurz vor Versagen möglich. - !! VGT-Turbolader versagt durch Rußablagerungen ab 150.000 km
Die variablen Schaufeln des VGT-Turboladers verkleben durch Rußablagerungen und bleiben in einer Position hängen. Folge ist drastischer Leistungsabfall und Notlaufprogramm.
Symptome: Starker Leistungsverlust, Turbo-Pfeifgeräusch, Motorwarnleuchte, Schwarzrauch aus Auspuff. - !! Hochdruckpumpe gibt Diesel ins Motoröl ab ab 180.000 km
Beim D4EB kann die Hochdruckpumpe durch Dichtungsversagen Diesel ins Motoröl pumpen. Der extrem erhöhte Öldruck kann Dichtungen wegdrücken und den Turbo zerstören.
Symptome: Stark ansteigender Ölstand (Diesel-Geruch im Öl), Leistungsverlust, Motorwarnung, Turboschaden.
+ 2 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Theta-Saugmotor mit ausreichend Leistung für große Limousinen. Steuerkette, geringe Wartungskosten.
- !! Ölschlammbildung verstopft Pleuellager-Ölkanäle ab 120.000 km
Identisches Problem wie beim 2.0 Theta: Metallspäne aus der Herstellung oder Schlammbildung blockieren Ölkanäle zu den Pleuellagern. Dieser Theta-Defekt kostet Hyundai Milliarden im Rückruf.
Symptome: Metallisches Klopfen (rod knock), Öldruck-Warnung, plötzlicher Motorstop, metallische Partikel im Öl. - !! Steuerkette längt sich — Rasseln und Steuerzeiten-Drift ab 140.000 km
Der G4KC Steuerkettentrieb ist für die gesamte Motorlebensdauer ausgelegt, verlängert sich aber in der Praxis bei langen Ölwechselintervallen. Gereckte Ketten können Steuerzeiten verschieben und Ventilschäden provozieren.
Symptome: Rasseln beim Kaltstart, Motorwarnleuchte (Nockenphasenfehler), Leistungsverlust, gelegentliche Zündaussetzer. - !! Steuerkette Dehnung (Frühphase) ab 120.000 km
Frühe Baujahre des G4KC zeigten Probleme mit sich dehnenden Steuerketten, die rasseln und überspringen konnten. Dies ist besonders bei mangelhafter Wartung mit verlängerten Ölwechselintervallen ein Risiko.
Symptome: Rasseln beim Kaltstart, Motorgeräusch beim Anlassen, Zündaussetzer durch falschen Steuerzeiten
+ 4 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Rückruf: ABS-Platine brandgefährdet durch Kurzschluss bei Nässe Für den Grandeur TG wurde ein Rückruf wegen Fertigungsfehlers in der ABS-Leiterplatte ausgesprochen. Bei Wassereinwirkung können Kurzschlüsse auftreten, die Brandgefahr verursachen. Symptome: ABS-Warnleuchte, Geruch von Verbrennem aus dem Motorraum, ABS funktionslos ab 60.000 km | Günstig | |
| Rückruf: Fahrersitz-Verstellschalter funktioniert während der Fahrt nicht Ein Rückruf für den TG Grandeur betraf die Fahrersitz-Verstellschalter, die beim Fahren versagten und den Fahrer ablenkten. Betroffen waren Fahrzeuge von März bis August 2007. Symptome: Sitz lässt sich nicht elektrisch verstellen, Schalter ohne Reaktion | Günstig |
Alternativen
BMW 7er F01
Oberklasse (2008–2015)
Audi S8 D3
Oberklasse (2006–2011)
Mercedes-Benz CL C216
Oberklasse (2006–2013)
Volvo S80 II
Oberklasse (2006–2016)
BMW M5 E60
Oberklasse (2005–2010)
Citroën C6 I
Oberklasse (2005–2012)
Weiter stöbern
Bekannte Probleme und Mängel +
Für den Hyundai Grandeur TG (2005–2010) sind insgesamt 23 Schwachstellen dokumentiert — davon 12 motorbezogen und 11 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: G4KC (2.4L (Theta)). Typische Mängel betreffen Sonstiges, Getriebe, Elektronik, Fahrwerk.
Grandeur (D4EB, 2005–2010) — Aufpassen: Zahnriemen-Wartungsintervall, VGT-Turbolader versagt durch Rußablagerungen, Hochdruckpumpe gibt Diesel ins Motoröl ab. Leistung: 150–155 PS.
Grandeur (G4KC, 2005–2010) — Finger weg!: Ölschlammbildung verstopft Pleuellager-Ölkanäle, Steuerkette längt sich — Rasseln und Steuerzeiten-Drift, Steuerkette Dehnung (Frühphase). Leistung: 164 PS.
Worauf beim Hyundai Grandeur achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Hyundai Grandeur TG? +
Worauf muss ich beim Hyundai Grandeur TG Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Hyundai Grandeur TG Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Hyundai Grandeur TG als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Hyundai Grandeur TG? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr