Kia Sorento MQ4
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
Generationen
Motoren-Übersicht
Der Kia Sorento MQ4 ist mit 3 Motorisierungen erhältlich — von 177 PS bis 201 PS.
Der Kia 2.2 CRDi AWD (Diesel, 193–201 PS) hat den D4HB (2.2L CRDi (R)) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Kia 1.6 T-GDi HEV AWD (Benziner Hybrid, 230 PS) hat den G4NN (1.6L T-GDi Hybrid (Smartstream NQ5)) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Der Kia 1.6 T-GDi PHEV AWD (Benziner Plug-in-Hybrid, 265 PS) hat den G4NN (1.6L T-GDi Hybrid (Smartstream NQ5)) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| 8-Gang-DCT — Rückruf Antriebsverlust Fehler in der elektrischen Hochdruckölpumpe des 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebes kann zu plötzlichem Antriebsverlust führen. Rückruf (Aktionscode 221135) für ca. 3.519 Fahrzeuge in Deutschland. Software-Update dauert ca. 30 Minuten. Symptome: Plötzlicher Schub- bzw. Antriebsverlust während der Fahrt, Getriebe schaltet nicht mehr. | Günstig | |
| 2.2 CRDi — DCT-Schäden mit Schleifgeräuschen Besitzer des Sorento MQ4 2.2 Diesel berichten von massiven DCT-Getriebeschäden ab ca. 70.000-80.000 km. Schleifgeräusche während der Fahrt und fehlerhafte Gangwechsel deuten auf Kupplungsmechanismus-Defekte hin. Symptome: Schleifendes oder mahlendes Geräusch beim Fahren; ruckartige Gangwechsel besonders zwischen den unteren Gängen; RPM-Dip beim Hochschalten. ab 75.000 km | Teuer | |
| DCT-Rucklern beim 1-2-Gang-Wechsel Auch nach dem offiziellen Software-Rückruf berichten Fahrer von Rucklern beim Schalten zwischen dem ersten und zweiten Gang. Drehzahlabfall und kurze Zugkraftunterbrechung beim sanften Beschleunigen. Symptome: Spürbares Rucken beim Hochschalten 1→2, Drehzahl fällt kurz ab, besonders im Stadtverkehr auffällig. ab 40.000 km | Teuer |
Alternativen
Mazda CX-60 KH
Mittelklasse-SUV (2022–2024)
Nissan X-Trail T33
Mittelklasse-SUV (2022–2025)
Nissan Ariya FE0
Mittelklasse-SUV (2022–2025)
Mitsubishi Outlander IV
Mittelklasse-SUV (2021–2024)
Skoda Enyaq iV
Mittelklasse-SUV (2021–2025)
BMW iX3 G08
Mittelklasse-SUV (2020–2022)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Kia Sorento MQ4 (2020–2024) sind insgesamt 15 Schwachstellen dokumentiert — davon 10 motorbezogen und 5 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Getriebe, Sonstiges, Elektronik.
Sorento (D4HB, 2020–2024) — Aufpassen: Variabler Turbolader (VGT) Boost-Verlust oder Turboversagen, Steuerkette dehnt sich bei hoher Laufleistung, Injektor-Undichtigkeit und Blow-by-Schäden. Leistung: 193–201 PS.
Sorento (G4NN, 2020–2024) — Aufpassen: Rückruf: Kurzschluss im Kupplungsaktuator (KBA 14641R), Einlassventilverkokung durch GDi-Technologie, 12V-Starterbatterie entlädt sich bei längerem Stand. Leistung: 179 PS.
Sorento (G4NN, 2020–2024) — Aufpassen: Rückruf: Kurzschluss im Kupplungsaktuator (KBA 14641R), Einlassventilverkokung durch GDi-Technologie, 12V-Starterbatterie entlädt sich bei längerem Stand. Leistung: 179 PS.
Worauf beim Kia Sorento achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Kia Sorento MQ4? +
Worauf muss ich beim Kia Sorento MQ4 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Kia Sorento MQ4 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Kia Sorento MQ4 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Kia Sorento MQ4? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr