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Land Rover · Kompakt-SUV · 2014–2026

Land Rover Discovery Sport L550

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

1.5 / 5.0 · Basierend auf 4 Motorvarianten
Spaßigster Motor

200 PS

1.5L I3 Turbo + E-Motor Benzin

Discovery Sport P300e: Hybrid für die Familie

Macht Spaß!
Problemmotor

150–241 PS

2.0L Ingenium Diesel Diesel

7 Schwachstellen

Finger weg!

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

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Motoren-Übersicht

Der Land Rover Discovery Sport L550 ist mit 9 Motorisierungen erhältlich — von 150 PS bis 300 PS. Bei 3 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

2.0L Ingenium Diesel · Diesel· 150 PS
2016 2019
Finger weg! 7 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
Discovery Sport SD4 · Diesel· 190–241 PS Motorwechsel
2014 2015
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
2017 2019
Finger weg! 7 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
Discovery Sport TD4 · Diesel· 160–180 PS Motorwechsel
2014 2015
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
2016 2019
Finger weg! 7 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
2.0L Ingenium Benzin Turbo · Benziner· 150–290 PS Motorwechsel
2014 2019
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
2016 2019
Finger weg! 5 Schwachstellen
2016 2019
Finger weg! 5 Schwachstellen
2017 2018
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
Discovery Sport P200 · Benziner Mild-Hybrid· 200 PS
2019 2026
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
Discovery Sport P250 · Benziner Mild-Hybrid· 250 PS
2019 2026
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
Discovery Sport P300e · Benziner Plug-in-Hybrid· 299 PS
2020 2026
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Discovery Sport D165 · Diesel Mild-Hybrid· 163 PS
2020 2026
Finger weg! 7 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
Discovery Sport D200 · Diesel Mild-Hybrid· 204 PS
2020 2026
Finger weg! 7 Schwachstellen
Versicherung: Teuer

Der Land Rover 2.0L Ingenium Diesel (Diesel, 150 PS) hat den 204DTD (2.0L Ingenium Diesel) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.

Den Land Rover Discovery Sport SD4 (Diesel, 190–241 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: 224DT (2014–2015, Aufpassen) und 204DTD (2017–2019, Finger weg!). Beim Discovery Sport SD4 unbedingt aufs Baujahr achten!

Den Land Rover Discovery Sport TD4 (Diesel, 160–180 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: 224DT (2014–2015, Aufpassen) und 204DTD (2016–2019, Finger weg!). Beim Discovery Sport TD4 unbedingt aufs Baujahr achten!

Den Land Rover 2.0L Ingenium Benzin Turbo (Benziner, 150–290 PS) gibt es mit 4 verschiedenen Motoren: 204PT (2014–2019, Finger weg!) und 204PT (2016–2019, Finger weg!) und 204PT (2016–2019, Finger weg!) und 204PT (2017–2018, Finger weg!). Beim 2.0L Ingenium Benzin Turbo unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Land Rover Discovery Sport P200 (Benziner Mild-Hybrid, 200 PS) hat den 204PT (2.0L Ingenium Benzin Turbo) — Bewertung: „Finger weg!", 5 bekannte Schwachstellen.

Der Land Rover Discovery Sport P250 (Benziner Mild-Hybrid, 250 PS) hat den 204PT (2.0L Ingenium Benzin Turbo) — Bewertung: „Finger weg!", 5 bekannte Schwachstellen.

Der Land Rover Discovery Sport P300e (Benziner Plug-in-Hybrid, 299 PS) hat den PT204-PHEV (1.5L I3 Turbo + E-Motor) — Bewertung: „Finger weg!", 5 bekannte Schwachstellen.

Der Land Rover Discovery Sport D165 (Diesel Mild-Hybrid, 163 PS) hat den 204DTD (2.0L Ingenium Diesel) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.

Der Land Rover Discovery Sport D200 (Diesel Mild-Hybrid, 204 PS) hat den 204DTD (2.0L Ingenium Diesel) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
ZF 9HP-Automatik ruckelt und versagt früh

Das ZF 9-Gang-Getriebe ruckelt beim Anfahren und schaltet rau. Besonders Frühjahresmodelle 2014–2016 betroffen. Teils kompletter Getriebeaustausch nötig, teils Software-Reset hilft.

Symptome: Rucken beim Anfahren und Schalten, Schaltpause bei Kickdown, hartes Einschalten der Gänge 1–3, 'Transmission Fault'-Meldung im Display
ab 40.000 km
Teuer
Haldex-Kupplung Pumpenausfall durch Wartungsrückstand

Die Haldex-Vorladepumpe gibt bei 50.000–80.000 km auf, wenn Ölwechsel-Intervalle nicht eingehalten werden. Schmierfilter lädt sich mit Abrieb, Pumpe überhitzt.

Symptome: Allradwarnleuchte, Schlupf an Vorderrädern, Vibrationen beim Kurvenfahren, 'AWD Unavailable'-Meldung, Ruckeln bei Vollgas
ab 70.000 km
Teuer

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Land Rover Discovery Sport L550 (2014–2026) sind insgesamt 31 Schwachstellen dokumentiert — davon 23 motorbezogen und 8 am Fahrzeug. 3 Problemmotoren: 204DTD (2.0L Ingenium Diesel), 204PT (2.0L Ingenium Benzin Turbo), PT204-PHEV (1.5L I3 Turbo + E-Motor). Typische Mängel betreffen Getriebe, Karosserie, Fahrwerk, Elektronik.

Discovery Sport (224DT, 2014–2015) — Aufpassen: Injektor-Ausfall und Leckage, Zahnriemen-Defekt nach Ablauf Wechselintervall, Hochdruckpumpe Verschleiß. Leistung: 190 PS.

Discovery Sport (224DT, 2014–2015) — Aufpassen: Injektor-Ausfall und Leckage, Zahnriemen-Defekt nach Ablauf Wechselintervall, Hochdruckpumpe Verschleiß. Leistung: 150 PS.

Discovery Sport (204DTD, 2016–2019) — Finger weg!: Steuerkette streckt sich vorzeitig, Ölverdünnung durch DPF-Regeneration, Turbolader-Ausfall durch Ölmangel. Leistung: 179 PS.

Discovery Sport (204DTD, 2016–2019) — Finger weg!: Steuerkette streckt sich vorzeitig, Ölverdünnung durch DPF-Regeneration, Turbolader-Ausfall durch Ölmangel. Leistung: 150 PS.

Discovery Sport (204DTD, 2017–2019) — Finger weg!: Steuerkette streckt sich vorzeitig, Ölverdünnung durch DPF-Regeneration, Turbolader-Ausfall durch Ölmangel. Leistung: 241 PS.

Discovery Sport (204PT, 2014–2019) — Finger weg!: Steuerkette streckt sich vorzeitig, Thermostatgehäuse-Leck und Kühlmittelverlust, Turbolader-Ausfall. Leistung: 241 PS.

Discovery Sport (204PT, 2016–2019) — Finger weg!: Steuerkette streckt sich vorzeitig, Thermostatgehäuse-Leck und Kühlmittelverlust, Turbolader-Ausfall. Leistung: 180 PS.

Discovery Sport (204PT, 2016–2019) — Finger weg!: Steuerkette streckt sich vorzeitig, Thermostatgehäuse-Leck und Kühlmittelverlust, Turbolader-Ausfall. Leistung: 150 PS.

Discovery Sport (204PT, 2017–2018) — Finger weg!: Steuerkette streckt sich vorzeitig, Thermostatgehäuse-Leck und Kühlmittelverlust, Turbolader-Ausfall. Leistung: 290 PS.

Discovery Sport (204PT, 2019–2026) — Finger weg!: Steuerkette streckt sich vorzeitig, Thermostatgehäuse-Leck und Kühlmittelverlust, Turbolader-Ausfall. Leistung: 249 PS.

Discovery Sport (204PT, 2019–2026) — Finger weg!: Steuerkette streckt sich vorzeitig, Thermostatgehäuse-Leck und Kühlmittelverlust, Turbolader-Ausfall. Leistung: 200 PS.

Discovery Sport (PT204-PHEV, 2020–2026) — Finger weg!: Steuerkette streckt sich vorzeitig, Thermostatgehäuse-Leck, PHEV: EV-Modus nicht verfügbar. Leistung: 200 PS.

Discovery Sport (204DTD, 2020–2026) — Finger weg!: Steuerkette streckt sich vorzeitig, Ölverdünnung durch DPF-Regeneration, Turbolader-Ausfall durch Ölmangel. Leistung: 204 PS.

Discovery Sport (204DTD, 2020–2026) — Finger weg!: Steuerkette streckt sich vorzeitig, Ölverdünnung durch DPF-Regeneration, Turbolader-Ausfall durch Ölmangel. Leistung: 163 PS.

Worauf beim Land Rover Discovery Sport achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Land Rover Discovery Sport L550? +
Der Land Rover Discovery Sport L550 hat 23 bekannte Motor-Schwachstellen und 8 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Land Rover Discovery Sport L550 Gebrauchtwagen achten? +
Beim Land Rover Discovery Sport L550 unbedingt die Motorwahl beachten: 204DTD (2.0L Ingenium Diesel), 204PT (2.0L Ingenium Benzin Turbo), PT204-PHEV (1.5L I3 Turbo + E-Motor) gelten als Problemmotoren mit erhöhtem Defekt-Risiko.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: 224DT (2.2L TD4/SD4). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der PT204-PHEV (1.5L I3 Turbo + E-Motor). Problemmotor: 204DTD (2.0L Ingenium Diesel) — Finger weg!
Welcher Land Rover Discovery Sport L550 Motor macht am meisten Spaß? +
Der PT204-PHEV (1.5L I3 Turbo + E-Motor) bietet den meisten Fahrspaß im Land Rover Discovery Sport L550 — Bewertung: „Macht Spaß!". Als Plug-in-Hybrid bietet der Discovery Sport eine seltene Kombination: Geräumigkeit, Allradantrieb und elektrisches Kurzstreckenpotenzial. Im Stadtbetrieb still und sparsam, auf der Landstraße kombiniert der Verbrenner sauber dazu.
Lohnt sich der Land Rover Discovery Sport L550 als Gebrauchtwagen? +
Beim Land Rover Discovery Sport L550 ist Vorsicht geboten — 3 von 4 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Land Rover Discovery Sport L550? +
Der Land Rover Discovery Sport L550 ist mit Motorvarianten von 150 bis 300 PS erhältlich. Benziner: 204PT (2.0L Ingenium Benzin Turbo), PT204-PHEV (1.5L I3 Turbo + E-Motor). Diesel: 224DT (2.2L TD4/SD4), 204DTD (2.0L Ingenium Diesel).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr