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Land Rover · Großer SUV · 2013–2022

Land Rover Range Rover Sport L494

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

1.2 / 5.0 · Basierend auf 9 Motorvarianten
Spaßigster Motor

506–575 PS

5.0L V8 Supercharged Benzin

Sport 5.0 SC L320: Brüllender Kompressor-Brite

Legendär!
Problemmotor

150–241 PS

2.0L Ingenium Diesel Diesel

7 Schwachstellen

Finger weg!

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

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Generationen


Motoren-Übersicht

Der Land Rover Range Rover Sport L494 ist mit 14 Motorisierungen erhältlich — von 150 PS bis 575 PS. Bei 4 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

3.0L V6 Diesel · Diesel· 258–305 PS Motorwechsel
2013 2017
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
2018 2020
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
Range Rover Sport SD4 · Diesel· 241 PS
2017 2018
Finger weg! 7 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
Range Rover Sport SDV6 · Diesel· 292–307 PS Motorwechsel
2013 2015
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
2017 2018
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
Range Rover Sport SDV8 · Diesel· 340 PS
2014 2020
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
3.0L V6 Supercharged · Benziner· 340 PS
2013 2018
Finger weg! 4 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
5.0L V8 Supercharged · Benziner· 510–525 PS Motorwechsel
2013 2017
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
2017 2022
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
Range Rover Sport P300 · Benziner· 300 PS
2017 2022
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
Range Rover Sport SVR · Benziner· 550–575 PS Motorwechsel
2014 2017
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
2017 2022
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
Range Rover Sport P360 · Benziner Mild-Hybrid· 360 PS
2019 2022
Finger weg! 6 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
Range Rover Sport P400 · Benziner Mild-Hybrid· 400 PS
2019 2022
Finger weg! 6 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
Range Rover Sport P400e · Benziner Plug-in-Hybrid· 404 PS
2017 2022
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
Range Rover Sport D250 · Diesel Mild-Hybrid· 249 PS
2020 2022
Finger weg! 6 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
Range Rover Sport D300 · Diesel Mild-Hybrid· 300 PS
2020 2022
Finger weg! 6 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
Range Rover Sport D350 · Diesel Mild-Hybrid· 351 PS
2020 2022
Finger weg! 6 Schwachstellen
Versicherung: Teuer

Den Land Rover 3.0L V6 Diesel (Diesel, 258–305 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: 306DT (2013–2017, Finger weg!) und 306DT (2018–2020, Finger weg!). Beim 3.0L V6 Diesel unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Land Rover Range Rover Sport SD4 (Diesel, 241 PS) hat den 204DTD (2.0L Ingenium Diesel) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.

Den Land Rover Range Rover Sport SDV6 (Diesel, 292–307 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: 306DT (2013–2015, Finger weg!) und 306DT (2017–2018, Finger weg!). Beim Range Rover Sport SDV6 unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Land Rover Range Rover Sport SDV8 (Diesel, 340 PS) hat den 448DT (4.4L V8 SDV8 Diesel) — Bewertung: „Finger weg!", 5 bekannte Schwachstellen.

Der Land Rover 3.0L V6 Supercharged (Benziner, 340 PS) hat den AJ126 (3.0L V6 Supercharged) — Bewertung: „Finger weg!", 4 bekannte Schwachstellen.

Den Land Rover 5.0L V8 Supercharged (Benziner, 510–525 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: 508PS (2013–2017, Finger weg!) und 508PS (2017–2022, Finger weg!). Beim 5.0L V8 Supercharged unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Land Rover Range Rover Sport P300 (Benziner, 300 PS) hat den 204PT (2.0L Ingenium Benzin Turbo) — Bewertung: „Finger weg!", 5 bekannte Schwachstellen.

Den Land Rover Range Rover Sport SVR (Benziner, 550–575 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: 508PS (2014–2017, Finger weg!) und 508PS (2017–2022, Finger weg!). Beim Range Rover Sport SVR unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Land Rover Range Rover Sport P360 (Benziner Mild-Hybrid, 360 PS) hat den PT306 (3.0L Ingenium I6 Benzin Turbo) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Land Rover Range Rover Sport P400 (Benziner Mild-Hybrid, 400 PS) hat den PT306 (3.0L Ingenium I6 Benzin Turbo) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Land Rover Range Rover Sport P400e (Benziner Plug-in-Hybrid, 404 PS) hat den PT306-PHEV (3.0L I6 Turbo + E-Motor) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Der Land Rover Range Rover Sport D250 (Diesel Mild-Hybrid, 249 PS) hat den DT306 (3.0L Ingenium I6 Diesel) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Land Rover Range Rover Sport D300 (Diesel Mild-Hybrid, 300 PS) hat den DT306 (3.0L Ingenium I6 Diesel) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Land Rover Range Rover Sport D350 (Diesel Mild-Hybrid, 351 PS) hat den DT306 (3.0L Ingenium I6 Diesel) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
Luftfederung: Kompressor und Federbälge

Luftfederkompressor und Federbälge fallen regelmäßig aus. Fahrzeug sackt nach Abstellen ab, Kompressor läuft dauerhaft. Ventilblock, Höhensensoren und Reservoir-Tank ebenfalls betroffen. Ersatz einer Luftfeder kostet über 1.500 Euro.

Symptome: Fahrzeug steht uneben, langsames Anheben, gelbe oder rote Warnleuchte, Kompressorgeräusch
ab 100.000 km
Teuer
!Vorderer unterer Querlenker verschlissen

Vordere untere Querlenker (gerade und gebogene Variante) verschleißen durch Fahrzeuggewicht früh. Buchsen lassen sich kaum korrekt einpressen — vollständiger Armtausch empfohlen. Spurvermessung nach Reparatur zwingend.

Symptome: Klopfen und Klonken vorn bei niedrigen Geschwindigkeiten, schwammiges Lenkgefühl, ungleichmäßiger Reifenverschleiß
ab 80.000 km
Mittel

Prüfberichte

dauertest

AUTO BILD Gebrauchtwagen-Test

Durchschnittlich

Der Range Rover Sport L494 zeigt überraschend wenige Probleme nach dem Plattformwechsel.

2021-05

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Land Rover Range Rover Sport L494 (2013–2022) sind insgesamt 56 Schwachstellen dokumentiert — davon 48 motorbezogen und 8 am Fahrzeug. 8 Problemmotoren: 204DTD (2.0L Ingenium Diesel), DT306 (3.0L Ingenium I6 Diesel), 306DT (3.0L V6 Diesel), 448DT (4.4L V8 SDV8 Diesel), 204PT (2.0L Ingenium Benzin Turbo), AJ126 (3.0L V6 Supercharged), PT306 (3.0L Ingenium I6 Benzin Turbo), 508PS (5.0L V8 Supercharged). Typische Mängel betreffen Fahrwerk, Bremsen, Elektronik, Sonstiges.

Range Rover Sport (306DT, 2013–2015) — Finger weg!: Kurbelwellenlager-Ausfall durch Konstruktionsschwäche, Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Injektor-Überfettung mit Kolbenschaden. Leistung: 292 PS.

Range Rover Sport (306DT, 2013–2017) — Finger weg!: Kurbelwellenlager-Ausfall durch Konstruktionsschwäche, Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Injektor-Überfettung mit Kolbenschaden. Leistung: 256–258 PS.

Range Rover Sport (448DT, 2014–2020) — Finger weg!: Kurbelwellen-Bruch durch Guss-Schwäche, Kunststoff-Kettenspanner Ausfall, Kunststoff-Kühlmittelrohr unter Ansaugbrücke. Leistung: 340 PS.

Range Rover Sport (204DTD, 2017–2018) — Finger weg!: Steuerkette streckt sich vorzeitig, Ölverdünnung durch DPF-Regeneration, Turbolader-Ausfall durch Ölmangel. Leistung: 241 PS.

Range Rover Sport (306DT, 2017–2018) — Finger weg!: Kurbelwellenlager-Ausfall durch Konstruktionsschwäche, Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Injektor-Überfettung mit Kolbenschaden. Leistung: 306 PS.

Range Rover Sport (306DT, 2018–2020) — Finger weg!: Kurbelwellenlager-Ausfall durch Konstruktionsschwäche, Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Injektor-Überfettung mit Kolbenschaden. Leistung: 300–306 PS.

Range Rover Sport (AJ126, 2013–2018) — Finger weg!: Kunststoff-Kühlmittelrohr unter Kompressor platzt, Steuerkette und Führungen Verschleiß, Kompressor-Torsionskupplung verschleißt. Leistung: 340 PS.

Range Rover Sport (508PS, 2013–2017) — Finger weg!: Steuerketten-Führungen Kunststoffversagen, Kunststoff-Kühlmittelrohr unter Kompressor platzt, Kompressor-Torsionskupplung verschleißt. Leistung: 510 PS.

Range Rover Sport (508PS, 2014–2017) — Finger weg!: Steuerketten-Führungen Kunststoffversagen, Kunststoff-Kühlmittelrohr unter Kompressor platzt, Kompressor-Torsionskupplung verschleißt. Leistung: 551 PS.

Range Rover Sport (204PT, 2017–2022) — Finger weg!: Steuerkette streckt sich vorzeitig, Thermostatgehäuse-Leck und Kühlmittelverlust, Turbolader-Ausfall. Leistung: 300 PS.

Range Rover Sport (508PS, 2017–2022) — Finger weg!: Steuerketten-Führungen Kunststoffversagen, Kunststoff-Kühlmittelrohr unter Kompressor platzt, Kompressor-Torsionskupplung verschleißt. Leistung: 575 PS.

Range Rover Sport (508PS, 2017–2022) — Finger weg!: Steuerketten-Führungen Kunststoffversagen, Kunststoff-Kühlmittelrohr unter Kompressor platzt, Kompressor-Torsionskupplung verschleißt. Leistung: 525 PS.

Range Rover Sport (PT306, 2019–2022) — Finger weg!: Rückruf N908: Ölfiltergehäuse kann reißen — Brandgefahr, Steuerkette — Rasseln und Verschleiß, Turbolader Lager- und Dichtungsverschleiß. Leistung: 400 PS.

Range Rover Sport (PT306, 2019–2022) — Finger weg!: Rückruf N908: Ölfiltergehäuse kann reißen — Brandgefahr, Steuerkette — Rasseln und Verschleiß, Turbolader Lager- und Dichtungsverschleiß. Leistung: 360 PS.

Range Rover Sport (PT306-PHEV, 2017–2022) — Aufpassen: Rückruf N908: Ölfiltergehäuse — Brandgefahr, Turbolader Verschleiß, PHEV: EV-Modus nicht verfügbar. Leistung: 300 PS.

Range Rover Sport (DT306, 2020–2022) — Finger weg!: Rückruf N908: Ölfiltergehäuse kann reißen — Brandgefahr, Turbolader-Aktuator Defekt, Injektoren-Ausfall. Leistung: 351 PS.

Range Rover Sport (DT306, 2020–2022) — Finger weg!: Rückruf N908: Ölfiltergehäuse kann reißen — Brandgefahr, Turbolader-Aktuator Defekt, Injektoren-Ausfall. Leistung: 300 PS.

Range Rover Sport (DT306, 2020–2022) — Finger weg!: Rückruf N908: Ölfiltergehäuse kann reißen — Brandgefahr, Turbolader-Aktuator Defekt, Injektoren-Ausfall. Leistung: 249 PS.

Worauf beim Land Rover Range Rover Sport achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Land Rover Range Rover Sport L494? +
Der Land Rover Range Rover Sport L494 hat 48 bekannte Motor-Schwachstellen und 8 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Land Rover Range Rover Sport L494 Gebrauchtwagen achten? +
Beim Land Rover Range Rover Sport L494 unbedingt die Motorwahl beachten: 204DTD (2.0L Ingenium Diesel), DT306 (3.0L Ingenium I6 Diesel), 306DT (3.0L V6 Diesel), 448DT (4.4L V8 SDV8 Diesel), 204PT (2.0L Ingenium Benzin Turbo), AJ126 (3.0L V6 Supercharged), PT306 (3.0L Ingenium I6 Benzin Turbo), 508PS (5.0L V8 Supercharged) gelten als Problemmotoren mit erhöhtem Defekt-Risiko.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: PT306-PHEV (3.0L I6 Turbo + E-Motor). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der 508PS (5.0L V8 Supercharged). Problemmotor: 204DTD (2.0L Ingenium Diesel) — Finger weg!
Welcher Land Rover Range Rover Sport L494 Motor macht am meisten Spaß? +
Der 508PS (5.0L V8 Supercharged) bietet den meisten Fahrspaß im Land Rover Range Rover Sport L494 — Bewertung: „Legendär!". Kompressor-Pfeifen, V8-Klang, 380 kW — der Range Rover Sport 5.0 SC L320 ist eine Ikone der automobilen Exzesse. Jedes Mal wenn Vollgas gegeben wird, erinnert sich der Motor an die Ära britischer Unbekümmertheit. Unterhaltskosten für Enthusiasten.
Lohnt sich der Land Rover Range Rover Sport L494 als Gebrauchtwagen? +
Beim Land Rover Range Rover Sport L494 ist Vorsicht geboten — 8 von 9 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Land Rover Range Rover Sport L494? +
Der Land Rover Range Rover Sport L494 ist mit Motorvarianten von 150 bis 575 PS erhältlich. Benziner: 204PT (2.0L Ingenium Benzin Turbo), AJ126 (3.0L V6 Supercharged), PT306 (3.0L Ingenium I6 Benzin Turbo), PT306-PHEV (3.0L I6 Turbo + E-Motor), 508PS (5.0L V8 Supercharged). Diesel: 204DTD (2.0L Ingenium Diesel), DT306 (3.0L Ingenium I6 Diesel), 306DT (3.0L V6 Diesel), 448DT (4.4L V8 SDV8 Diesel).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr