Chrome Extension installieren
Mazda · Kompakt-SUV · 2019–2024

Mazda CX-30 DM

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.8 / 5.0 · Basierend auf 5 Motorvarianten
Spaßigster Motor

192–194 PS

2.5L SkyActiv-G Benzin

Sportliches Crossover

Macht Spaß!
Haltbarster Motor

122–150 PS

2.0L e-SkyActiv-G Benzin

4 Schwachstellen

Gute Wahl
Problemmotor

192–194 PS

2.5L SkyActiv-G Benzin

6 Schwachstellen

Finger weg!
Versicherungseinstufung: Mittel
Haftpflicht TK 18 Teilkasko TK 23 Vollkasko TK 20
Median der Baureihe — einzelne Motorisierungen können abweichen

Diese Daten direkt auf mobile.de

Unsere Chrome Extension zeigt dir alles direkt im Mazda CX-30-Inserat — während du auf mobile.de suchst:

Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

Kostenlos für Chrome

Motoren-Übersicht

Der Mazda CX-30 DM ist mit 5 Motorisierungen erhältlich — von 116 PS bis 194 PS.

1.8L SkyActiv-D · Diesel· 116 PS
2019 2024
Gute Wahl 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.0L SkyActiv-G · Benziner· 122 PS
2019 2024
Gute Wahl 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.5L SkyActiv-G · Benziner· 192 PS
2019 2024
Finger weg! 6 Schwachstellen
Alle Schwachstellen anzeigen →
2.0L e-SkyActiv-G · Benziner Mild-Hybrid· 150 PS
2020 2024
Gute Wahl 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.0L SkyActiv-X · Benziner Mild-Hybrid· 179–186 PS
2019 2021
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel

Der Mazda 1.8L SkyActiv-D (Diesel, 116 PS) hat den S8-DPTS (1.8L SkyActiv-D) — Bewertung: „Gute Wahl", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Mazda 2.0L SkyActiv-G (Benziner, 122 PS) hat den PE-VPS (2.0L SkyActiv-G) — Bewertung: „Gute Wahl", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Mazda 2.5L SkyActiv-G (Benziner, 192 PS) hat den PY-VPS (2.5L SkyActiv-G) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Mazda 2.0L e-SkyActiv-G (Benziner Mild-Hybrid, 150 PS) hat den PE-VPS-MH (2.0L e-SkyActiv-G) — Bewertung: „Gute Wahl", 4 bekannte Schwachstellen.

Der Mazda 2.0L SkyActiv-X (Benziner Mild-Hybrid, 179–186 PS) hat den HF-VPH (2.0L SkyActiv-X) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
●Bremssättel und Bremsträger rosten frühzeitig

Beim CX-30 zeigen alle vier Bremssättel einschließlich Bremsträger bereits nach ca. 30.000 km starken Rost. Mazda erkennt diesen Zustand offiziell nicht als Mangel an. Hinten bildet sich zudem schnell Flugrost auf den Bremsscheiben.

Symptome: Sichtbarer Rost an Bremssätteln und Bremsscheiben, mögliches Schaben beim Bremsen nach Standzeit
ab 30.000 km
Anzeige Bremssattel Mazda CX-30 DMBremsscheibe hinten CX-30Bremsträger CX-30 2019 2020 2021
 Mittel

Prüfberichte

pannenstatistik

ADAC Pannenstatistik 2025

Überdurchschnittlich

Der CX-30 zeigt in jungen Jahren exzellente Pannenwerte und gehört zu den zuverlässigsten Mazda-Modellen.

2025-04

Alternativen

Gleiches Segment

Alfa Romeo Tonale 965

Kompakt-SUV (2022–2024)

Gleiches Segment

BMW X1 U11

Kompakt-SUV (2022–2026)

Gleiches Segment

BMW iX1 U11

Kompakt-SUV (2022–2026)

Gleiches Segment

Kia Niro SG2

Kompakt-SUV (2022–2024)

Gleiches Segment

Mercedes-Benz GLC X254

Kompakt-SUV (2022–2025)

Gleiches Segment

Renault Austral I

Kompakt-SUV (2022–2025)

Bekannte Probleme und Mängel

Für den Mazda CX-30 DM (2019–2024) sind insgesamt 34 Schwachstellen dokumentiert — davon 28 motorbezogen und 6 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: PY-VPS (2.5L SkyActiv-G). Typische Mängel betreffen Bremsen, Elektronik, Karosserie, Sonstiges. Als zuverlässig gilt: PE-VPS (2.0L SkyActiv-G), PE-VPS-MH (2.0L e-SkyActiv-G), S8-DPTS (1.8L SkyActiv-D).

CX-30 (PY-VPS, 2019–2024) — Finger weg!: Riss im Zylinderkopf (Abgasseite), Rückruf Zylinderabschaltung Ventilspielausgleich, Kraftstoffpumpen-Laufrad bricht. Leistung: 192 PS.

CX-30 (HF-VPH, 2019–2021) — Aufpassen: Rückruf PCM Luft-Kraftstoff-Gemisch, Roots-Kompressor defekt, Ruckeln beim Umschalten in SPCCI-Modus. Leistung: 179–186 PS.

Worauf beim Mazda CX-30 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Mazda CX-30 DM? +
Der Mazda CX-30 DM hat 28 bekannte Motor-Schwachstellen und 6 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Mazda CX-30 DM Gebrauchtwagen achten? +
Beim Mazda CX-30 DM unbedingt die Motorwahl beachten: PY-VPS (2.5L SkyActiv-G) gilt als Problemmotor mit erhöhtem Defekt-Risiko. Empfehlenswert: PE-VPS (2.0L SkyActiv-G), PE-VPS-MH (2.0L e-SkyActiv-G), S8-DPTS (1.8L SkyActiv-D).
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Gute Wahl: PE-VPS (2.0L SkyActiv-G), PE-VPS-MH (2.0L e-SkyActiv-G), S8-DPTS (1.8L SkyActiv-D). Der haltbarste Motor ist der PE-VPS-MH (2.0L e-SkyActiv-G) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der PY-VPS (2.5L SkyActiv-G). Problemmotor: PY-VPS (2.5L SkyActiv-G) — Finger weg!
Welcher Mazda CX-30 DM Motor ist am haltbarsten? +
Der PE-VPS-MH (2.0L e-SkyActiv-G) ist der haltbarste Motor im Mazda CX-30 DM. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 4 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.
Welcher Mazda CX-30 DM Motor macht am meisten Spaß? +
Der PY-VPS (2.5L SkyActiv-G) bietet den meisten Fahrspaß im Mazda CX-30 DM — Bewertung: „Macht Spaß!". Kräftiger Motor im agilen Mazda-Chassis — der CX-30 fährt sich fast wie ein hochgelegter 3er. Direkte Lenkung und guter Grip machen Spaß.
Lohnt sich der Mazda CX-30 DM als Gebrauchtwagen? +
Der Mazda CX-30 DM ist als Gebrauchtwagen eine gute Wahl — 3 von 5 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Gute Wahl'.
Welche PS-Varianten gibt es beim Mazda CX-30 DM? +
Der Mazda CX-30 DM ist mit Motorvarianten von 116 bis 194 PS erhältlich. Benziner: PE-VPS (2.0L SkyActiv-G), PE-VPS-MH (2.0L e-SkyActiv-G), HF-VPH (2.0L SkyActiv-X), PY-VPS (2.5L SkyActiv-G). Diesel: S8-DPTS (1.8L SkyActiv-D).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr