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Peugeot · Kompaktklasse · 2001–2008

Peugeot 307 T5

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

2.6 / 5.0 · Basierend auf 5 Motorvarianten
Spaßigster Motor

135–177 PS

2.0L 16V Benzin

Solider Kompakt-Benziner

Ganz okay
Haltbarster Motor

109 PS

1.6L 16V Benzin

6 Schwachstellen

Gute Wahl
Problemmotor

75–120 PS

1.6L HDi Diesel

6 Schwachstellen

Finger weg!

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

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Versicherung

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Karosserie-Varianten

Den Peugeot 307 T5 gibt es als Schrägheck und SW und Cabrio — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:


Motoren-Übersicht

Der Peugeot 307 T5 ist mit 5 Motorisierungen erhältlich — von 54 PS bis 181 PS. Bei 2 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

1.4L HDi · Diesel· 68 PS
2001 2008
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
1.6L HDi · Diesel· 90–109 PS Motorwechsel
2005 2008
Finger weg! 6 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2005 2008
Finger weg! 6 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2.0L HDi · Diesel· 90–136 PS Motorwechsel
2001 2008
Finger weg! 7 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2001 2008
Finger weg! 7 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2001 2008
Finger weg! 7 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
1.6L 16V · Benziner· 109 PS
2001 2008
Gute Wahl 6 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2.0L 16V · Benziner· 136–140 PS
2001 2008
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Günstig

Der Peugeot 1.4L HDi (Diesel, 68 PS) hat den DV4 (1.4L HDi) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Den Peugeot 1.6L HDi (Diesel, 90–109 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: DV6 (2005–2008, Finger weg!) und DV6 (2005–2008, Finger weg!). Beim 1.6L HDi unbedingt aufs Baujahr achten!

Den Peugeot 2.0L HDi (Diesel, 90–136 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: DW10 (2001–2008, Finger weg!) und DW10 (2001–2008, Finger weg!) und DW10 (2001–2008, Finger weg!). Beim 2.0L HDi unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Peugeot 1.6L 16V (Benziner, 109 PS) hat den TU5 (1.6L 16V) — Bewertung: „Gute Wahl", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Peugeot 2.0L 16V (Benziner, 136–140 PS) hat den EW10 (2.0L 16V) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
Fehleranfällige BSI-Steuereinheit

Die multifunktionale BSI-Einheit (Boîtier de Servitude Intelligent) ist extrem störanfällig. Spritzwasser kann die Motorsteuerung lahmlegen. Ausfälle des Kombiinstruments, der Fensterheber und der Zentralverriegelung gehen oft auf das BSI zurück.

Symptome: Komplettausfall der Elektronik, Kombiinstrument zeigt nichts an, Fensterheber und Zentralverriegelung funktionslos, Fahrzeug lässt sich nicht starten, sporadische Warnleuchten.
Mittel
Fensterheber-Ausfälle durch Feuchtigkeit

Die elektrischen Fensterheber fallen häufig aus, oft bedingt durch Feuchtigkeit im Türbereich. Wasser dringt durch die Türgriffmulde ein und beschädigt die Steuerelektronik. Das Problem ist besonders an der Fahrerseite verbreitet.

Symptome: Fensterheber reagiert zeitweise nicht, Fenster bleibt in halboffener Position stehen, Schalter funktioniert nur sporadisch, alle Fenster von der Fahrertür nicht steuerbar.
Günstig

Alternativen

Gleiches Segment

Audi S3 8P

Kompaktklasse (2006–2012)

Gleiches Segment

Honda Civic FN

Kompaktklasse (2006–2011)

Gleiches Segment

Hyundai Elantra HD

Kompaktklasse (2006–2011)

Gleiches Segment

MINI MINI R56

Kompaktklasse (2006–2015)

Gleiches Segment

Suzuki SX4 I

Kompaktklasse (2006–2009)

Gleiches Segment

Volvo C30 I

Kompaktklasse (2006–2013)


Bekannte Probleme und Mängel

Für den Peugeot 307 T5 (2001–2008) sind insgesamt 39 Schwachstellen dokumentiert — davon 31 motorbezogen und 8 am Fahrzeug. 2 Problemmotoren: DV6 (1.6L HDi), DW10 (2.0L HDi). Typische Mängel betreffen Elektronik, Fahrwerk, Bremsen, Getriebe. Als zuverlässig gilt: TU5 (1.6L 16V).

307 (DV4, 2001–2019) — Aufpassen: Injektoren festgebrannt im Zylinderkopf, AGR-Ventil versottet und blockiert, Dieselpartikelfilter verstopft bei Kurzstrecke. Leistung: 68 PS.

307 (DW10, 2001–2008) — Finger weg!: Zahnriemenriss durch defekte Wasserpumpe, Zweimassenschwungrad-Verschleiß, Undichte Injektoren mit Ölverdünnung. Leistung: 90 PS.

307 (DW10, 2001–2008) — Finger weg!: Zahnriemenriss durch defekte Wasserpumpe, Zweimassenschwungrad-Verschleiß, Undichte Injektoren mit Ölverdünnung. Leistung: 107 PS.

307 (DW10, 2001–2018) — Finger weg!: Zahnriemenriss durch defekte Wasserpumpe, Zweimassenschwungrad-Verschleiß, Undichte Injektoren mit Ölverdünnung. Leistung: 136 PS.

307 (DV6, 2005–2019) — Finger weg!: Turbolader-Totalausfall durch Ölschlamm, Undichte Injektoren mit Diesel im Motoröl, Vorzeitiger Nockenwellen- und Kettenverschleiß. Leistung: 90 PS.

307 (DV6, 2005–2019) — Finger weg!: Turbolader-Totalausfall durch Ölschlamm, Undichte Injektoren mit Diesel im Motoröl, Vorzeitiger Nockenwellen- und Kettenverschleiß. Leistung: 109 PS.

307 (EW10, 2001–2008) — Aufpassen: Zündspulenversagen, Nockenwellensensor-Ausfall, Elektrischer Thermostat defekt. Leistung: 136–140 PS.

Worauf beim Peugeot 307 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Peugeot 307 T5? +
Der Peugeot 307 T5 hat 31 bekannte Motor-Schwachstellen und 8 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Peugeot 307 T5 Gebrauchtwagen achten? +
Beim Peugeot 307 T5 unbedingt die Motorwahl beachten: DV6 (1.6L HDi), DW10 (2.0L HDi) gelten als Problemmotoren mit erhöhtem Defekt-Risiko. Empfehlenswert: TU5 (1.6L 16V).
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Gute Wahl: TU5 (1.6L 16V). Der haltbarste Motor ist der TU5 (1.6L 16V) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der EW10 (2.0L 16V). Problemmotor: DV6 (1.6L HDi) — Finger weg!
Welcher Peugeot 307 T5 Motor ist am haltbarsten? +
Der TU5 (1.6L 16V) ist der haltbarste Motor im Peugeot 307 T5. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 6 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.
Welcher Peugeot 307 T5 Motor macht am meisten Spaß? +
Der EW10 (2.0L 16V) bietet den meisten Fahrspaß im Peugeot 307 T5 — Bewertung: „Ganz okay". Der EW10 mit 140 PS ist im 307 ein angemessener Antrieb. Genuegend Leistung fuer alle Lebenslagen, der Motor laeuft kultiviert und zuverlaessig. Kein Sportler, aber ein ehrlicher Motor, der seine Arbeit ohne Drama verrichtet.
Lohnt sich der Peugeot 307 T5 als Gebrauchtwagen? +
Beim Peugeot 307 T5 ist Vorsicht geboten — 2 von 5 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Peugeot 307 T5? +
Der Peugeot 307 T5 ist mit Motorvarianten von 54 bis 181 PS erhältlich. Benziner: TU5 (1.6L 16V), EW10 (2.0L 16V). Diesel: DV4 (1.4L HDi), DV6 (1.6L HDi), DW10 (2.0L HDi).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr