Welche Schwachstellen hat der Peugeot 5008 P37?

Der Peugeot 5008 P37 hat 31 bekannte Motor-Schwachstellen und 4 Fahrzeug-Schwachstellen. Die Reparaturkosten liegen zwischen 26.850 und 77.200 EUR.

Peugeot · Mittelklasse-SUV · 2024–2026

Peugeot 5008 P37

Name: Peugeot 5008 P37
Brand: Peugeot
Rating: 2.5 (5 reviews)

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★

2.6 / 5.0 · Basierend auf 5 Motorvarianten

Spaßigster Motor

326 PS

Elektro 98kWh Elektro

326 PS Allrad im Familien-SUV

Legendär!

Haltbarster Motor

231 PS

Elektro 73kWh Elektro

6 Schwachstellen

Gute Wahl

Problemmotor

101–131 PS

1.5L BlueHDi Diesel

6 Schwachstellen

Finger weg!

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

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Generationen

Motoren-Übersicht

Der Peugeot 5008 P37 ist mit 2 Motorisierungen erhältlich — von 90 PS bis 326 PS.

Elektro 73kWh · Elektro· 231 PS

2024 2026

Gute Wahl 6 Schwachstellen

Alle Schwachstellen anzeigen →

Elektro 98kWh · Elektro· 326 PS

2024 2026

Gute Wahl 6 Schwachstellen

Alle Schwachstellen anzeigen →

Der Peugeot Elektro 73kWh (Elektro, 231 PS) hat den EM-170 (Elektro 73kWh) — Bewertung: „Gute Wahl", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Peugeot Elektro 98kWh (Elektro, 326 PS) hat den EM-240 (Elektro 98kWh) — Bewertung: „Gute Wahl", 6 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

	Schwachstelle	Kosten
✖	Rückruf: Kugelgelenkhalterung Vorderachse Identisches Problem wie beim 3008 P34: Befestigungsschraube der vorderen Kugelgelenkhalterung kann brechen. Bei zwei fehlenden Schrauben wird das Fahrzeug unlenkbar (KBA 15847R). Symptome: Knackgeräusche aus Fahrwerk; im Extremfall plötzlicher Totalausfall der Lenkung Anzeige Kugelgelenkhalterung 5008	Günstig
✖	Rückruf: 48V-Heizungskabel Brandgefahr Fehlerhafte Steckverbindung am 48-Volt-Heizungskabel kann überhitzen und Fahrzeugbrand auslösen. Betrifft dieselbe Produktionsserie wie beim 3008 (Aktionscode MYZ, ca. 4.000 Fahrzeuge weltweit). Anzeige 48V Heizungskabel 5008	Günstig

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Peugeot 5008 P37 (2024–2026) sind insgesamt 35 Schwachstellen dokumentiert — davon 31 motorbezogen und 4 am Fahrzeug. 3 Problemmotoren: DV5 (1.5L BlueHDi), DW10 (2.0L HDi), EB2DTS (1.2L PureTech 130). Typische Mängel betreffen Sonstiges, Getriebe, Elektronik. Als zuverlässig gilt: EM-170 (Elektro 73kWh), EM-240 (Elektro 98kWh).

5008 (DW10, 2009–2026) — Finger weg!: Zahnriemenriss durch defekte Wasserpumpe, Zweimassenschwungrad-Verschleiß, Undichte Injektoren mit Ölverdünnung. Leistung: 163 PS.

5008 (DW10, 2017–2026) — Finger weg!: Zahnriemenriss durch defekte Wasserpumpe, Zweimassenschwungrad-Verschleiß, Undichte Injektoren mit Ölverdünnung. Leistung: 177–181 PS.

5008 (DV5, 2019–2026) — Finger weg!: Vorzeitiger Steuerkettenvershleiß mit Rückruf, Hochdruckpumpe frisst sich fest, Rückrufaktion Steuerkette – Garantieverlängerung. Leistung: 131 PS.

5008 (EB2DTS, 2017–2026) — Finger weg!: Nassriemen-Zerfall — beruechtigtes Hauptproblem, LSPI — Fruehzuendung bei niedriger Drehzahl, Hoher Oelverbrauch durch verkokte Kolbenringe. Leistung: 131–136 PS.

Worauf beim Peugeot 5008 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Peugeot 5008 P37? +

Der Peugeot 5008 P37 hat 31 bekannte Motor-Schwachstellen und 4 Fahrzeug-Schwachstellen.

Worauf muss ich beim Peugeot 5008 P37 Gebrauchtwagen achten? +

Beim Peugeot 5008 P37 unbedingt die Motorwahl beachten: DV5 (1.5L BlueHDi), DW10 (2.0L HDi), EB2DTS (1.2L PureTech 130) gelten als Problemmotoren mit erhöhtem Defekt-Risiko. Empfehlenswert: EM-170 (Elektro 73kWh), EM-240 (Elektro 98kWh).

Welcher Motor ist empfehlenswert? +

Gute Wahl: EM-170 (Elektro 73kWh), EM-240 (Elektro 98kWh). Der haltbarste Motor ist der EM-170 (Elektro 73kWh) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der EM-240 (Elektro 98kWh). Problemmotor: DV5 (1.5L BlueHDi) — Finger weg!

Welcher Peugeot 5008 P37 Motor ist am haltbarsten? +

Der EM-170 (Elektro 73kWh) ist der haltbarste Motor im Peugeot 5008 P37. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 6 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.

Welcher Peugeot 5008 P37 Motor macht am meisten Spaß? +

Der EM-240 (Elektro 98kWh) bietet den meisten Fahrspaß im Peugeot 5008 P37 — Bewertung: „Legendär!". Der E-5008 Dual Motor bringt 240 kW und Allrad in den großen 7-Sitzer - eine absurde Kombination, die fantastisch funktioniert. Der Sprint aus dem Stand ist atemberaubend, die Traktion bei Nässe souverän. Wer dachte, ein Peugeot-Familienauto könne kein Fahrspaß-Auto sein, wird eines Besseren belehrt.

Lohnt sich der Peugeot 5008 P37 als Gebrauchtwagen? +

Beim Peugeot 5008 P37 ist Vorsicht geboten — 3 von 5 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.

Welche PS-Varianten gibt es beim Peugeot 5008 P37? +

Der Peugeot 5008 P37 ist mit Motorvarianten von 90 bis 326 PS erhältlich. Benziner: EB2DTS (1.2L PureTech 130). Diesel: DV5 (1.5L BlueHDi), DW10 (2.0L HDi).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr