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Suzuki · Kleinwagen · 2008–2014

Suzuki Splash 1

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

3.7 / 5.0 · Basierend auf 3 Motorvarianten
Spaßigster Motor

86–94 PS

1.2L Benzin

Erstaunlich lebendig für ein Stadtauto

Ganz okay
Haltbarster Motor

86–94 PS

1.2L Benzin

3 Schwachstellen

Gute Wahl

Diese Daten direkt auf mobile.de

Unsere Chrome Extension zeigt dir alles direkt im Suzuki Splash-Inserat — während du auf mobile.de suchst:

Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

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Motoren-Übersicht

Der Suzuki Splash 1 ist mit 3 Motorisierungen erhältlich — von 65 PS bis 94 PS.

1.3L DDiS · Diesel· 75 PS
2008 2012
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
1.0L · Benziner· 65–68 PS
2008 2012
Aufpassen 3 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
1.2L · Benziner· 86–90 PS
2008 2014
Gute Wahl 3 Schwachstellen
Versicherung: Günstig

Der Suzuki 1.3L DDiS (Diesel, 75 PS) hat den Z13DT (1.3L DDiS) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.

Der Suzuki 1.0L (Benziner, 65–68 PS) hat den Z10XE (1.0L) — Bewertung: „Aufpassen", 3 bekannte Schwachstellen.

Der Suzuki 1.2L (Benziner, 86–90 PS) hat den K12B (1.2L) — Bewertung: „Gute Wahl", 3 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
!Hintere Bremsen: massiver Frühverschleiß

Die hinteren Bremsen des Suzuki Splash verschleißen bereits nach 30.000–40.000 km massiv und fallen bei der Hauptuntersuchung auf. Werkstattberichte und Gebrauchtwagenberater.de bestätigen dies als bekannte Schwachstelle.

Symptome: Quietschen aus der Hinterachse, schlechte Bremswirkung hinten, TÜV-Mangel bei der HU
ab 35.000 km
Günstig

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Suzuki Splash 1 (2008–2014) sind insgesamt 17 Schwachstellen dokumentiert — davon 10 motorbezogen und 7 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Bremsen, Getriebe, Rost, Fahrwerk. Als zuverlässig gilt: K12B (1.2L).

Splash (Z13DT, 2008–2012) — Aufpassen: Kettenspanner Versagen ab 60.000 km, Kritisch niedriger Ölstand wegen geringem Volumen, EGR-Ventilgehäuse reißt. Leistung: 75 PS.

Splash (Z10XE, 2008–2012) — Aufpassen: Steuerkette reckt und Gleitschienen brechen, Erhöhter Ölverbrauch und Kopfdichtung, Motorsteuergerät defekt. Leistung: 65–68 PS.

Worauf beim Suzuki Splash achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Suzuki Splash 1? +
Der Suzuki Splash 1 hat 10 bekannte Motor-Schwachstellen und 7 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Suzuki Splash 1 Gebrauchtwagen achten? +
Der Suzuki Splash 1 ist als Gebrauchtwagen grundsätzlich solide. Empfehlenswerte Motoren: K12B (1.2L). Vor dem Kauf die typischen Fahrzeug-Schwachstellen (Fahrwerk, Rost, Elektrik) prüfen lassen.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Gute Wahl: K12B (1.2L). Der haltbarste Motor ist der K12B (1.2L) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der K12B (1.2L).
Welcher Suzuki Splash 1 Motor ist am haltbarsten? +
Der K12B (1.2L) ist der haltbarste Motor im Suzuki Splash 1. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 3 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.
Welcher Suzuki Splash 1 Motor macht am meisten Spaß? +
Der K12B (1.2L) bietet den meisten Fahrspaß im Suzuki Splash 1 — Bewertung: „Ganz okay". Der Splash nutzt das Swift-Fahrwerk und überraschte Tester mit seinem agilen Charakter. Der kleine Motor setzt klare Grenzen, das Fahrwerk macht aber Spaß.
Lohnt sich der Suzuki Splash 1 als Gebrauchtwagen? +
Der Suzuki Splash 1 ist als Gebrauchtwagen eine gute Wahl — 1 von 3 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Gute Wahl'.
Welche PS-Varianten gibt es beim Suzuki Splash 1? +
Der Suzuki Splash 1 ist mit Motorvarianten von 65 bis 94 PS erhältlich. Benziner: K12B (1.2L), Z10XE (1.0L). Diesel: Z13DT (1.3L DDiS).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr