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VW · Kompakt-SUV · 2021–2026

VW ID.5 1(E31)

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

3.0 / 5.0 · Basierend auf 2 Motorvarianten

Diese Daten direkt auf mobile.de

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

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Motoren-Übersicht

Der VW ID.5 1 ist mit 2 Motorisierungen erhältlich — von 150 PS bis 340 PS.

Elektrisch · Elektro· 204 PS
2021 2024
Aufpassen 8 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
GTX · Elektro· 340 PS
2021 2024
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel

Der VW Elektrisch (Elektro, 204 PS) hat den APP310 (Elektrisch) — Bewertung: „Aufpassen", 8 bekannte Schwachstellen.

Der VW GTX (Elektro, 340 PS) hat den APP550-DM (0.0L Elektro Dual) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
!Bremsscheiben: Rost und Verzug durch Rekuperation

Durch seltene mechanische Bremsnutzung dank Rekuperation korrodieren die Bremsscheiben schnell. Verzogene Scheiben schon bei ca. 8.000–25.000 km dokumentiert, teils unter Garantie behoben.

Symptome: Pulsieren beim Bremsen, Bremsgeräusche, Vibrationen im Bremspedal, Quietschen nach Regen
ab 20.000 km
Mittel
!Notbremsassistent: Fehlauslösungen durch Kamera-Fehlinterpretation

Der Front Assist kann in bestimmten Lichtsituationen und engen Manövriersituationen fälschlicherweise auslösen. Reagiert empfindlich auf Gegenlicht und Parkhaus-Strukturen. Frontkamera hat zudem dokumentierte Ausfälle.

Symptome: Unerwartete Notbremsung ohne sichtbares Hindernis, besonders in Tiefgaragen beim Rückwärtsfahren oder bei starkem Gegenlicht
Bremspedal: Schwammiger Übergang Rekuperation zu Hydraulikbremse

Der ID.5 teilt das MEB-typische Bremspedalgefühl: Der eBKV-gesteuerte Übergang zwischen Rekuperations- und Hydraulikbremse erzeugt im leichten Bremsbereich einen unklaren, weichen Druckpunkt.

Symptome: Beim sanften Abbremsen lässt sich das Pedal unverhältnismäßig weit durchdrücken; spürbarer 'Knick' wenn die mechanische Bremse zugeschaltet wird

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den VW ID.5 1 (2021–2026) sind insgesamt 23 Schwachstellen dokumentiert — davon 13 motorbezogen und 10 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Bremsen, Elektronik, Karosserie, Innenraum.

ID.5 (APP310, 2021–2024) — Aufpassen: OTA-Software-Update blockiert Fahrzeug, HV-Batterie Zellendrift und Moduldefekt, 12V-Batterie Totalentladung. Leistung: 204 PS.

ID.5 (APP550-DM, 2021–2024) — Aufpassen: Erhöhte Bremsmängel, Fertigungsbedingte Leistungseinbußen, On-Board-Charger Defekt (AC-Laden). Leistung: 340 PS.

Worauf beim VW ID.5 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der VW ID.5 1? +
Der VW ID.5 1 hat 13 bekannte Motor-Schwachstellen und 10 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim VW ID.5 1 Gebrauchtwagen achten? +
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Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: APP310 (Elektrisch), APP550-DM (0.0L Elektro Dual). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der APP550-DM (0.0L Elektro Dual).
Welcher VW ID.5 1 Motor macht am meisten Spaß? +
Der {code} ({displacement}) bietet den meisten Fahrspaß im VW ID.5 1 — Bewertung: „Macht Spaß!". {description} Der ID.4 GTX mit 340 PS und Allrad bietet echten Fahrspaß — kräftiger Antritt und sichere Traktion bei jedem Wetter.
Lohnt sich der VW ID.5 1 als Gebrauchtwagen? +
Beim VW ID.5 1 heißt es 'Aufpassen' — die richtige Motorvariante ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim VW ID.5 1? +
Der VW ID.5 1 ist mit Motorvarianten von 150 bis 340 PS erhältlich.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr