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Audi · Oberklasse · 2002–2004 Eigene Suche

Audi RS6 C5

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
1.0 / 5.0 · Basierend auf 1 Motorvarianten · So bewerten wir

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Motoren-Übersicht

Der Audi RS6 C5 ist in einer Motorisierung mit 480 PS erhältlich.

RS6 · Benziner· 480 PS
2002 2004
Versicherungseinstufung: Teuer

Der BCY war 2001 der erste Motor mit 450 PS in einem Audi — als AMG und M noch deutlich schwächer waren. 4,2-Liter-V8-Biturbo mit zwei Ladern im V zwischen den Zylinderbanken, breite Kraftentfaltung ohne die Brutalität eines Hochdrehzahl-Saugmotors. Der Klang ist gedrungen und tief, nicht spektakulär. Zahnriemen statt Steuerkette fordert konsequente Wartung alle 90.000 km — bei Versäumnis Totalschaden. Die Schwachstellen liegen in den Nebenkomponenten: LLK werden undicht und schädigen die Turbos, Tiptronik-Getriebe und DRC-Fahrwerk treiben die Unterhaltskosten. Für jeden Motoreingriff oft Ausbau nötig. Querlenker der Vorderachse sind klassische Verschleißteile.

  • !! Ladeluftkühlerschläuche undicht ab 60.000 km

    Die Ladeluftkühler-Schläuche (LLK-Schläuche) des 4.2 V8 BiTurbo sind als besonders schwach bekannt. Sie lösen sich oder undichten, was die Turbolader überbeansprucht und Pumpgeräusche verursacht.

    Symptome: Leistungsverlust, pfeifendes Geräusch, Ladedruckabfall, Turbolader 'pumpt'
    200–600 €
    Anzeige Ladeluftkühlerschläuche BCY RS6LLK Schlauch 4.2 V8 BiTurbo
  • !! Ventilstößel-Ausfälle mit Folgeschäden ab 120.000 km

    Laute Laufgeräusche im Kaltbetrieb deuten auf gebrochene Ventilstößel hin. Die Folgen sind Ventilbruch und beschädigte Kolben mit Zylinderlaufbahn. Die sehr dünnen Ventile sind für die Motorleistung unterdimensioniert.

    Symptome: Laute Schlaggeräusche bei Kaltstart, zunehmende Laufunruhe, Leistungseinbruch
    3.000–12.000 €
    Anzeige Ventilstößel 4.2 V8 BiTurbo BCYHydrostößel RS6 C5
  • !! Automatikgetriebe (Tiptronic) Verschleiß ab 100.000 km

    Das Tiptronic-Getriebe des RS6 C5 ist verschleißanfällig. Wechsel alle 20.000 km Getriebeöl und Filter verlängert die Lebensdauer erheblich. Ohne Pflege sind Schäden ab 100.000 km möglich.

    Symptome: Schaltfehler, Schaltruck, Rütteln beim Gangwechsel, Getriebenotlauf
    2.500–8.000 €
    Anzeige Tiptronic Getriebe RS6 C5Automatikgetriebe BCY 4.2 V8

+ 4 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen

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Bekannte Probleme und Mängel +

Für den Audi RS6 C5 (2002–2004) sind insgesamt 7 Schwachstellen dokumentiert. Ein Problemmotor: BCY (4.2L V8 BiTurbo).

Worauf beim Audi RS6 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Audi RS6 C5? +
Der Audi RS6 C5 hat 7 bekannte Motor-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Audi RS6 C5 Gebrauchtwagen achten? +
faq.watch_a_avoid
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Keiner der verfügbaren Motoren wird als 'Gute Wahl' bewertet. Finger weg! Am meisten Fahrspaß bietet der BCY (4.2L V8 BiTurbo). Problemmotor: BCY (4.2L V8 BiTurbo) — Finger weg!
Welcher Audi RS6 C5 Motor macht am meisten Spaß? +
Der {code} ({displacement}) bietet den meisten Fahrspaß im Audi RS6 C5 — Bewertung: „Legendär!". {description} Der C5 RS6 als Limousine ist die seltenere Variante — werden Avant-Besitzer ehrfürchtig, aber die Limousine hat ihren eigenen Reiz: kompakter, leichter, noch etwas direkter im Handling. Der BCY-V8 klingt entkatalysiert besser als der V10 des Nachfolgers — hat ein Langzeitbesitzer den C6 mit 700-PS-MTM-Umbau nach sechs Monaten verkauft und ist zu seinem C5 zurückgekehrt. Mehr Seele, direkter, weniger steril. Zahnriemen alle 90.000 km ist Pflicht, DRC-Fahrwerk altert teuer.
Lohnt sich der Audi RS6 C5 als Gebrauchtwagen? +
Beim Audi RS6 C5 ist Vorsicht geboten — 1 von 1 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Audi RS6 C5? +
Der Audi RS6 C5 ist mit Motorvarianten von 480 bis 480 PS erhältlich. Benziner: BCY (4.2L V8 BiTurbo).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr