Audi S2 B4
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
Karosserie-Varianten
Den Audi S2 B4 gibt es als Limousine und Avant und Coupé — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:
Motoren-Übersicht
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2.2L 20V Turbo mit 169 kW — Herz des S2. K24-Turbo hält 120.000–150.000 km bei sportlicher Fahrweise. Ladedruckregelung und Zündspulen regelmäßig prüfen. Legendärer Motor.
- !! K24 Turbolader verschlissen ab 150.000 km
KKK K24 Turbo hat Lebensdauer von 120.000–150.000 km bei sportlicher Fahrweise.
Symptome: Pfeifgeräusch vom Turbo, Ölverbrauch steigt, Rauchentwicklung - !! Ladedruckregelung defekt ab 100.000 km
Ladedrucksensor, N75-Ventil und Wastegate-Membran verschleißen. Massepunkte lösen sich.
Symptome: Ruckeln unter Volllast, Ladedruckabfall, Motorcheck-Leuchte - ! Zündspulen defekt ab 80.000 km
Zündspulen verschleißen — Aftermarket-Spulen halten oft nur Monate. Original-Teile bevorzugen.
Symptome: Zündaussetzer unter Last, Ruckeln bei Volllast
2.2L 20V Turbo mit 169 kW — Herz des S2. K24-Turbo hält 120.000–150.000 km bei sportlicher Fahrweise. Ladedruckregelung und Zündspulen regelmäßig prüfen. Legendärer Motor.
- !! K24 Turbolader verschlissen ab 150.000 km
KKK K24 Turbo hat Lebensdauer von 120.000–150.000 km bei sportlicher Fahrweise.
Symptome: Pfeifgeräusch vom Turbo, Ölverbrauch steigt, Rauchentwicklung - !! Ladedruckregelung defekt ab 100.000 km
Ladedrucksensor, N75-Ventil und Wastegate-Membran verschleißen. Massepunkte lösen sich.
Symptome: Ruckeln unter Volllast, Ladedruckabfall, Motorcheck-Leuchte - ! Zündspulen defekt ab 80.000 km
Zündspulen verschleißen — Aftermarket-Spulen halten oft nur Monate. Original-Teile bevorzugen.
Symptome: Zündaussetzer unter Last, Ruckeln bei Volllast
2.2L 20V Turbo mit 169 kW — Herz des S2. K24-Turbo hält 120.000–150.000 km bei sportlicher Fahrweise. Ladedruckregelung und Zündspulen regelmäßig prüfen. Legendärer Motor.
- !! K24 Turbolader verschlissen ab 150.000 km
KKK K24 Turbo hat Lebensdauer von 120.000–150.000 km bei sportlicher Fahrweise.
Symptome: Pfeifgeräusch vom Turbo, Ölverbrauch steigt, Rauchentwicklung - !! Ladedruckregelung defekt ab 100.000 km
Ladedrucksensor, N75-Ventil und Wastegate-Membran verschleißen. Massepunkte lösen sich.
Symptome: Ruckeln unter Volllast, Ladedruckabfall, Motorcheck-Leuchte - ! Zündspulen defekt ab 80.000 km
Zündspulen verschleißen — Aftermarket-Spulen halten oft nur Monate. Original-Teile bevorzugen.
Symptome: Zündaussetzer unter Last, Ruckeln bei Volllast
Alternativen
Weiter stöbern
Bekannte Probleme und Mängel +
Für den Audi S2 B4 (1990–1996) sind insgesamt 3 Schwachstellen dokumentiert.
S2 (ABY, 1993–1994) — Aufpassen: K24 Turbolader verschlissen, Ladedruckregelung defekt, Zündspulen defekt. Leistung: 230 PS.
Worauf beim Audi S2 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Audi S2 B4? +
Worauf muss ich beim Audi S2 B4 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Audi S2 B4 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Audi S2 B4 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Audi S2 B4? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr