Porsche 911 964
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
360 PS
3.6L Turbo Benzin
Seltener als der RS 2.7 — und brutaler
Legendär!250 PS
3.6L Benzin
8 Schwachstellen
Finger weg!Karosserie-Varianten
Den Porsche 911 964 gibt es als Coupé und Cabrio — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:
Generationen
Motoren-Übersicht
Der Porsche 911 964 ist mit 5 Motorisierungen erhältlich — von 250 PS bis 360 PS. Bei einer Motorisierung gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Den Porsche Carrera 2 (Benziner, 250 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M64.01 (1989–1993, Finger weg!) und M64.02 (1989–1993, Finger weg!). Beim Carrera 2 unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Porsche Carrera 4 (Benziner, 250 PS) hat den M64.01 (3.6L) — Bewertung: „Finger weg!", 8 bekannte Schwachstellen.
Der Porsche Carrera RS (Benziner, 260 PS) hat den M64.03 (3.6L) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.
Der Porsche Turbo (Benziner, 320 PS) hat den M30.69 (3.3L Turbo) — Bewertung: „Finger weg!", 5 bekannte Schwachstellen.
Der Porsche Turbo 3.6 (Benziner, 360 PS) hat den M64.50 (3.6L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 10 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Querlenker-Gummilager Vorderachse Gummilager der Vorderachs-Querlenker verschleißen nach ca. 80.000 km. Vollständiger Querlenkeraustausch nötig — Lager nicht separat pressbar. Symptome: Knacken der Vorderachse; Lenkung unpräzise; Fahrzeug zieht beim Bremsen. ab 80.000 km | Teuer |
Alternativen
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Porsche 911 964 (1989–1994) sind insgesamt 45 Schwachstellen dokumentiert — davon 37 motorbezogen und 8 am Fahrzeug. 4 Problemmotoren: M64.01 (3.6L), M64.02 (3.6L), M64.03 (3.6L), M30.69 (3.3L Turbo). Typische Mängel betreffen Fahrwerk, Rost, Klimaanlage, Elektronik.
911 (M64.01, 1989–1993) — Finger weg!: Stehbolzen gerissen — Motorrevision erforderlich, Ölleitungen platzen (Druckleitung), Kettenspanner und Steuerkette verschlissen. Leistung: 250 PS.
911 (M64.02, 1989–1993) — Finger weg!: Stehbolzen gerissen — Motorrevision erforderlich, Ölleitungen platzen (Druckleitung), Kettenspanner und Steuerkette verschlissen. Leistung: 250 PS.
911 (M30.69, 1990–1993) — Finger weg!: Wastegate-Membran porös (Ladedruckprobleme), Stehbolzen gerissen (Zylinderkopf Turbo), Kraftstoffleitungen porös (Hochdrucksystem). Leistung: 320 PS.
911 (M64.03, 1991–1993) — Finger weg!: Stehbolzen gerissen — Motorrevision erforderlich, Ölleitungen platzen (Druckleitung), Kettenspanner und Steuerkette verschlissen. Leistung: 260 PS.
911 (M64.50, 1993–1994) — Aufpassen: Turbolager verschlissen (Nachlaufkühlung), Turbolader-Lagerverschleiß (KKK K27), K27-Turbolader Lagerverschleiß. Leistung: 360 PS.
Worauf beim Porsche 911 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Porsche 911 964? +
Worauf muss ich beim Porsche 911 964 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Porsche 911 964 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Porsche 911 964 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Porsche 911 964? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr