BMW 1er E82
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
306–360 PS
3.0L Turbo Benzin
Hecktriebler-Kompakter mit Handschalter — wird nie wiederkommen
Macht Spaß!306 PS
3.0L Biturbo Benzin
11 Schwachstellen
Finger weg!Generationen
Motoren-Übersicht
Der BMW 1er E82 ist in einer Motorisierung mit 90 PS erhältlich.
Der BMW 135i (Benziner, 306 PS) hat den N54B30 (3.0L Biturbo) — Bewertung: „Finger weg!", 11 bekannte Schwachstellen.
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Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Rost am Hinterachsträger Hinterachsträger und Lageraufnahmen rosten bei Fahrzeugen ab ca. 10 Jahren und 140.000 km stark durch, besonders bei VFL-Modellen und Winterbetrieb. Schweißen nicht zulässig. Symptome: Sichtbarer Rost am Unterboden, Poltern oder Knacken von hinten, Hauptuntersuchung-Verweigerung bei Durchrostung der tragenden Teile. ab 140.000 km | Mittel | |
| Rost an Schwellern und Radläufen Schweller und hintere Radläufe rosten bei älteren E82 unter Kunststoffabdeckungen verborgen. Durchrostung der tragenden Schwellerstruktur führt zur Hauptuntersuchung-Ablehnung. Symptome: Sichtbarer Rost an Radlaufkanten oder hinter Schwellerverkleidungen. Bei Druck auf rostiges Material gibt es nach. ab 150.000 km | Teuer |
Alternativen
Citroën DS4 I
Kompaktklasse (2011–2018)
Ford Focus DYB
Kompaktklasse (2011–2018)
Hyundai Elantra MD
Kompaktklasse (2011–2016)
MINI MINI Coupé R58
Kompaktklasse (2011–2015)
VW Beetle II
Kompaktklasse (2011–2019)
VW Jetta VI (A6)
Kompaktklasse (2011–2018)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den BMW 1er E82 (2007–2013) sind insgesamt 86 Schwachstellen dokumentiert — davon 75 motorbezogen und 11 am Fahrzeug. 5 Problemmotoren: N43B20 (2.0L DI), N20B20 (2.0L Turbo), N54B30 (3.0L Biturbo), N47D20 (2.0L Diesel), N43B16 (1.6L DI). Typische Mängel betreffen Rost, Fahrwerk, Elektronik, Bremsen.
1er (N47D20, 2007–2011) — Finger weg!: Steuerkette reißt — bekannter Serienfehler, Wasserpumpe defekt — Überhitzungsgefahr, Hochdruckpumpe defekt — Metallspäne im System. Leistung: 136–150 PS.
1er (N47D20, 2007–2011) — Finger weg!: Steuerkette reißt — bekannter Serienfehler, Wasserpumpe defekt — Überhitzungsgefahr, Hochdruckpumpe defekt — Metallspäne im System. Leistung: 177–184 PS.
1er (N47D20, 2007–2011) — Finger weg!: Steuerkette reißt — bekannter Serienfehler, Wasserpumpe defekt — Überhitzungsgefahr, Hochdruckpumpe defekt — Metallspäne im System. Leistung: 197–204 PS.
1er (N47D20, 2007–2011) — Finger weg!: Steuerkette reißt — bekannter Serienfehler, Wasserpumpe defekt — Überhitzungsgefahr, Hochdruckpumpe defekt — Metallspäne im System. Leistung: 136–143 PS.
1er (N47D20, 2009–2011) — Finger weg!: Steuerkette reißt — bekannter Serienfehler, Wasserpumpe defekt — Überhitzungsgefahr, Hochdruckpumpe defekt — Metallspäne im System. Leistung: 116–121 PS.
1er (N47D20, 2009–2011) — Finger weg!: Steuerkette reißt — bekannter Serienfehler, Wasserpumpe defekt — Überhitzungsgefahr, Hochdruckpumpe defekt — Metallspäne im System. Leistung: 90 PS.
1er (N47D20, 2011–2015) — Finger weg!: Steuerkette reißt — bekannter Serienfehler, Wasserpumpe defekt — Überhitzungsgefahr, Hochdruckpumpe defekt — Metallspäne im System. Leistung: 177–190 PS.
1er (N47D20, 2012–2015) — Finger weg!: Steuerkette reißt — bekannter Serienfehler, Wasserpumpe defekt — Überhitzungsgefahr, Hochdruckpumpe defekt — Metallspäne im System. Leistung: 211–224 PS.
1er (B47D20, 2012–2015) — Aufpassen: Steuerkettenlängung bei Frühmodellen (2014–2016), AGR-Kühler Undichtigkeit mit Brandgefahr (Rückruf), DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb. Leistung: 116 PS.
1er (N47D16, 2012–2015) — Aufpassen: Steuerketten-Verschleiß, Steuerketten-Gleitschienen brechen (N47-Problematik), AGR-Kühler Brandgefahr (Rückruf KBA 008124). Leistung: 95 PS.
1er (N46B20, 2004–2011) — Aufpassen: Steuerkette gestreckt / Kettenspanner defekt, Valvetronic Exzenterwelle / Stellmotor defekt, VANOS-Magnetventil defekt. Leistung: 129–143 PS.
1er (N46B20, 2004–2011) — Aufpassen: Steuerkette gestreckt / Kettenspanner defekt, Valvetronic Exzenterwelle / Stellmotor defekt, VANOS-Magnetventil defekt. Leistung: 121–129 PS.
1er (N46B20, 2004–2011) — Aufpassen: Steuerkette gestreckt / Kettenspanner defekt, Valvetronic Exzenterwelle / Stellmotor defekt, VANOS-Magnetventil defekt. Leistung: 121–122 PS.
1er (N52B30, 2005–2011) — Aufpassen: Elektrische Wasserpumpe defekt, Ölfiltergehäuse-Dichtung — Öl ins Kühlwasser, Exzenterwellensensor (Valvetronic) fällt aus. Leistung: 258–272 PS.
1er (N43B20, 2007–2011) — Finger weg!: Steuerkette gestreckt — kritisches Problem, Steuerkette längt sich — Führungsschienen zerbröseln, Piezo-Injektoren verschleißen — Komplettaustausch nötig. Leistung: 136–150 PS.
1er (N43B20, 2007–2011) — Finger weg!: Steuerkette gestreckt — kritisches Problem, Steuerkette längt sich — Führungsschienen zerbröseln, Piezo-Injektoren verschleißen — Komplettaustausch nötig. Leistung: 163–170 PS.
1er (N43B20, 2007–2011) — Finger weg!: Steuerkette gestreckt — kritisches Problem, Steuerkette längt sich — Führungsschienen zerbröseln, Piezo-Injektoren verschleißen — Komplettaustausch nötig. Leistung: 156–170 PS.
1er (N43B16, 2007–2011) — Finger weg!: Steuerkette streckt sich — Gleitschiene bricht, Direkteinspritz-Injektoren verschmutzt oder defekt, Hochdruckpumpe versagt — Kraftstoffdruckabfall. Leistung: 116–122 PS.
1er (N52B30, 2008–2011) — Aufpassen: Elektrische Wasserpumpe defekt, Ölfiltergehäuse-Dichtung — Öl ins Kühlwasser, Exzenterwellensensor (Valvetronic) fällt aus. Leistung: 218 PS.
1er (N54B30, 2008–2010) — Finger weg!: Hochdruckpumpe (HPFP) versagt, Injektoren-Ausfall (Index < 10), Turbolader-Lagerschaden. Leistung: 306 PS.
1er (N13B16, 2011–2015) — Aufpassen: Steuerketten-Dehnung, Turbo-Ölversorgungsleitung — O-Ringe defekt, Kolbenringe und Ventilschaftdichtungen verschlissen. Leistung: 136 PS.
1er (N13B16, 2011–2015) — Aufpassen: Steuerketten-Dehnung, Turbo-Ölversorgungsleitung — O-Ringe defekt, Kolbenringe und Ventilschaftdichtungen verschlissen. Leistung: 170–177 PS.
1er (N13B16, 2012–2015) — Aufpassen: Steuerketten-Dehnung, Turbo-Ölversorgungsleitung — O-Ringe defekt, Kolbenringe und Ventilschaftdichtungen verschlissen. Leistung: 102 PS.
1er (N20B20, 2012–2016) — Finger weg!: Steuerkette und Ölpumpenkette, Elektrische Wasserpumpe fällt aus, Ölpumpenkette / Ölpumpenkettenrad defekt. Leistung: 238 PS.
1er (N55B30, 2012–2016) — Aufpassen: Lagerverschleiß bei Wartungsrückstand, Elektrische Wasserpumpe fällt aus, Erhöhter Ölverbrauch. Leistung: 326 PS.
Worauf beim BMW 1er achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der BMW 1er E82? +
Worauf muss ich beim BMW 1er E82 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher BMW 1er E82 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der BMW 1er E82 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim BMW 1er E82? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr