Welche Schwachstellen hat der BMW 6er GT G32?

Der BMW 6er GT G32 hat 67 bekannte Motor-Schwachstellen und 5 Fahrzeug-Schwachstellen. Die Reparaturkosten liegen zwischen 48.580 und 181.300 EUR.

BMW · Oberklasse · 2017–2026

BMW 6er GT G32

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★

3.3 / 5.0 · Basierend auf 7 Motorvarianten · So bewerten wir

Der 6er GT G32 ist BMWs Gran Turismo — seit 2017 als praktischer Reisewagen mit Fließheck-Silhouette. Nachfolger des 5er GT.

Motorenwahl: Der B57D30 (630d/640d, 195–235 kW) als vernünftigste Wahl — sparsam, komfortabel, hohe Reichweite. Der B58B30 (640i, 250 kW) als zuverlässiger Benziner.

Schwachstellen: Luftfederung hinten (optional) verliert Luft. AGR-Kühler-Rückruf bei Diesel zwingend prüfen. Panoramadach-Ablaufkanäle verstopfen. Heckklapenantrieb fällt aus. Adaptivdämpfer verschleißen.

Marktstand 2026: 630d ab 25.000 €, 640i ab 30.000 €.

Insider-Pick: Ein B57D30 (640d, 235 kW) ohne Luftfederung — eine Fehlerquelle weniger.

Spaßigster Motor

340 PS

640i xDrive · Benzin

GT-Reihensechser

Macht Spaß!

Haltbarster Motor

449 PS

4.4L V8 Biturbo Benzin

8 Schwachstellen

Gute Wahl

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

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Versicherung

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Motoren-Bewertung

Aufpassen 13 Schwachstellen

Aufpassen 9 Schwachstellen

Aufpassen 12 Schwachstellen

Aufpassen 10 Schwachstellen

Aufpassen 7 Schwachstellen

Aufpassen 8 Schwachstellen

Gute Wahl 8 Schwachstellen

Fahrzeug-Schwachstellen

	Schwachstelle	Kosten
✖	Hintere Luftfederung: Balg-Defekte und Kompressor-Ausfall Die serienmäßige Luftfederung hinten leidet unter porös werdenden Luftfederbälgen, die Luft verlieren. Wird dies nicht rechtzeitig bemerkt, überlastet der Kompressor und fällt ebenfalls aus. Vollständiger Systemausfall kann 5.000–8.000 € kosten. Symptome: Heck des Fahrzeugs sackt nach dem Abstellen ab, Fehlermeldung 'Fahrwerksregulierung', Fahrzeug liegt nicht mehr waagerecht ab 100.000 km Anzeige Luftfederbalg G32 hinten Kompressor Luftfederung G32 37106875083	Teuer
!	Adaptive Dämpfer: Frühzeitiger Verschleiß bei optionalem System Das optionale zweiachs-Luftfedersystem mit adaptiven Dämpfern zeigt ähnliche Probleme wie bei der F-Reihe: Dämpfer werden öldurchfeuchtet, Fehlercodes erscheinen. Symptome: Fahrwerksfehlermeldung, schaukelndes Fahrverhalten, ungewöhnliche Geräusche über Bodenwellen ab 120.000 km Anzeige Dämpfer G32 adaptiv Luftfeder G32 vorne	Teuer

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Bekannte Probleme und Mängel +

Für den BMW 6er GT G32 (2017–2026) sind insgesamt 72 Schwachstellen dokumentiert — davon 67 motorbezogen und 5 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Fahrwerk, Kühlung, Karosserie, Elektronik. Als zuverlässig gilt: N63B44TU (4.4L V8 Biturbo).

Worauf beim BMW 6er GT achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der BMW 6er GT G32? +

Der BMW 6er GT G32 hat 67 bekannte Motor-Schwachstellen und 5 Fahrzeug-Schwachstellen.

Worauf muss ich beim BMW 6er GT G32 Gebrauchtwagen achten? +

faq.watch_a_solid

Welcher Motor ist empfehlenswert? +

Gute Wahl: N63B44TU (4.4L V8 Biturbo). Der haltbarste Motor ist der N63B44TU (4.4L V8 Biturbo) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der B58B30 (3.0L Turbo).

Welcher BMW 6er GT G32 Motor ist am haltbarsten? +

Der {code} ({displacement}) ist der haltbarste Motor im BMW 6er GT G32. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 8 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.

Welcher BMW 6er GT G32 Motor macht am meisten Spaß? +

Der {code} ({displacement}) bietet den meisten Fahrspaß im BMW 6er GT G32 — Bewertung: „Macht Spaß!". {description} B58 im Gran Turismo — souverän und kultiviert.

Lohnt sich der BMW 6er GT G32 als Gebrauchtwagen? +

Der BMW 6er GT G32 ist als Gebrauchtwagen eine gute Wahl — 1 von 7 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Gute Wahl'.

Welche PS-Varianten gibt es beim BMW 6er GT G32? +

Der BMW 6er GT G32 ist mit Motorvarianten von 116 bis 449 PS erhältlich. Benziner: N55B30 (3.0L Turbo), B48B20 (2.0L Turbo), B58B30 (3.0L Turbo), N63B44TU (4.4L V8 Biturbo). Diesel: N57D30 (3.0L Diesel), B47D20 (2.0L Diesel), B57D30 (3.0L Diesel).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr