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BMW · Kleinwagen · 2013–2022

BMW i3 I01

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Basierend auf 1 Motorvarianten

Diese Daten direkt auf mobile.de

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

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Motoren-Übersicht

Der BMW i3 I01 ist mit 4 Motorisierungen erhältlich — von 170 PS bis 184 PS.

Elektromotor · Elektro· 170 PS
2013 2017
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →
i3 REx · Elektro· 170 PS
2013 2017
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →
i3s · Elektro· 184 PS
2018 2022
Aufpassen 5 Schwachstellen
Alle Schwachstellen anzeigen →
i3s REx · Elektro· 184 PS
2017 2022
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →

Der BMW Elektromotor (Elektro, 170 PS) hat den BMW-i3-eDrive (Elektromotor) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Der BMW i3 REx (Elektro, 170 PS) hat den BMW-i3-eDrive (Elektromotor) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Der BMW i3s (Elektro, 184 PS) hat den BMW-i3-eDrive (Elektromotor) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Der BMW i3s REx (Elektro, 184 PS) hat den BMW-i3-eDrive (Elektromotor) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
!HV-Akku Degradation bei frühen Modellen

Frühe i3 (22 kWh, bis 2017) ohne aktive Thermomanagement zeigen stärkere Batteriedegradation. Ab 2017 (33 kWh) unter 5% pro Jahr erwartet. BMW-Akkuneupreis ca. 12.000–14.000 € inkl. Einbau.

Symptome: Spürbar geringere Reichweite als Werkangabe, schnellere Entladung im Vergleich zu Neuzustand, höhere Verbrauchsanzeige.
ab 120.000 km
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 Teuer

Prüfberichte

tuev

TÜV Report 2020

Überdurchschnittlich

Der i3 zeigt bei der HU die für Elektrofahrzeuge typischen Vorteile: keine Motorölprobleme, weniger Bremsverschleiß durch Rekuperation.

2019-11
pannenstatistik

ADAC Pannenstatistik 2022

Überdurchschnittlich

Der i3 zählt zu den pannensichersten Fahrzeugen überhaupt — in mehreren Jahrgängen belegt er Spitzenplätze.

2022-04

Alternativen

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Dacia Sandero III

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den BMW i3 I01 (2013–2022) sind insgesamt 12 Schwachstellen dokumentiert — davon 5 motorbezogen und 7 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen kuehlung, Sonstiges, Elektronik, Karosserie.

i3 (BMW-i3-eDrive, 2013–2017) — Aufpassen: HV-Batterie-Degradation, Lager- und Getriebeschaden im Reduktionsgetriebe, Range-Extender-Steuerkette springt über (REX-Variante). Leistung: 170 PS.

i3 (BMW-i3-eDrive, 2018–2022) — Aufpassen: HV-Batterie-Degradation, Lager- und Getriebeschaden im Reduktionsgetriebe, Range-Extender-Steuerkette springt über (REX-Variante). Leistung: 184 PS.

Worauf beim BMW i3 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der BMW i3 I01? +
Der BMW i3 I01 hat 5 bekannte Motor-Schwachstellen und 7 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim BMW i3 I01 Gebrauchtwagen achten? +
Beim BMW i3 I01 gibt es keine klar empfehlenswerten Motoren. Alle Varianten haben bekannte Schwachstellen — vor dem Kauf unbedingt Werkstattcheck und Probefahrt.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: BMW-i3-eDrive (Elektromotor). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der BMW-i3-eDrive (Elektromotor).
Welcher BMW i3 I01 Motor macht am meisten Spaß? +
Der BMW-i3-eDrive (Elektromotor) bietet den meisten Fahrspaß im BMW i3 I01 — Bewertung: „Ganz okay". Niedriger Schwerpunkt, spontane Kraftentfaltung — eigenständiger Fahrspaß. i3s besonders zackig.
Lohnt sich der BMW i3 I01 als Gebrauchtwagen? +
Beim BMW i3 I01 heisst es 'Aufpassen' — die richtige Motorvariante ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim BMW i3 I01? +
Der BMW i3 I01 ist mit Motorvarianten von 170 bis 184 PS erhältlich.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr