Fiat Multipla 186
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
116–120 PS
1.9L MultiJet Diesel
Bestes Multipla-Erlebnis
Eher nicht105–110 PS
1.9L JTD Diesel
5 Schwachstellen
Finger weg!Motoren-Übersicht
Der Fiat Multipla 186 ist mit 3 Motorisierungen erhältlich — von 103 PS bis 120 PS. Bei einer Motorisierung gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Den Fiat 1.9L JTD (Diesel, 105–116 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: 182B4 (1999–2000, Finger weg!) und 186A6 (2000–2004, Finger weg!). Beim 1.9L JTD unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Fiat 1.9L MultiJet (Diesel, 116–120 PS) hat den 186A9 (1.9L MultiJet) — Bewertung: „Finger weg!", 4 bekannte Schwachstellen.
Der Fiat 1.6L 16V (Benziner, 103 PS) hat den 182B6 (1.6L 16V) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Frühzeitiger Zahnriemenriss Der 1.6-16V-Benziner neigt zu frühzeitigen Zahnriemenrissen, häufig ausgelöst durch verschlissene Spannrollen. Empfohlenes Wartungsintervall liegt bei maximal 60.000 km oder 4 Jahren. Symptome: Keine Warnung vor dem Riss; nach dem Riss springt der Motor nicht mehr an oder läuft extrem rau ab 60.000 km | Mittel | |
| Bipower-Motoren: Zylinderkopfschäden durch Ventilverkokung Die Erdgas-/Benzin-Bipower-Variante leidet unter Ventilverkokung im Gasbetrieb, da Erdgas die Reinigungsfunktion von Benzin an den Einlassventilen nicht übernimmt. Symptome: Motor bockt oder ruckelt im Gasbetrieb, unvermitteltes Absterben, Motor springt nicht mehr an ab 100.000 km | Teuer | |
| Ablauf der CNG-Tankzulassung Alle CNG-Druckbehälter haben eine gesetzliche Lebensdauer von 10 Jahren und müssen danach erneuert werden. Die Beschaffung und der Tausch sind kostspielig. Symptome: HU verweigert Abnahme für Erdgasbetrieb; Fahrzeug fährt nur noch im Benzinbetrieb; Ablaufdatum auf dem Gastank überschritten | Teuer |
Alternativen
Hyundai H-1 TQ
Van (2008–2026)
Citroën C4 Picasso I
Van (2006–2013)
Ford Galaxy WA6
Van (2006–2015)
Ford S-Max WA6
Van (2006–2015)
Kia Carens UN
Van (2006–2013)
Mercedes-Benz B-Klasse W245
Van (2005–2012)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Fiat Multipla 186 (1998–2010) sind insgesamt 28 Schwachstellen dokumentiert — davon 18 motorbezogen und 10 am Fahrzeug. 3 Problemmotoren: 182B4 (1.9L JTD), 186A6 (1.9L JTD), 186A9 (1.9L MultiJet). Typische Mängel betreffen Sonstiges, Getriebe, Fahrwerk, Rost.
Multipla (182B4, 1999–2000) — Finger weg!: Turbolader VTG-Mechanismus klemmt, Zahnriemenriss durch überfälligen Wechsel, AGR-Ventil Verkokung und Ausfall. Leistung: 105–110 PS.
Multipla (186A6, 2000–2004) — Finger weg!: Zahnriemenriss als Risiko bei Altfahrzeugen, Turbolader-Ausfall durch verklebte VTG-Schaufeln, AGR-Ventil verklebt und klemmt. Leistung: 105–116 PS.
Multipla (186A9, 2006–2010) — Finger weg!: Zahnriemenriss — Totalschaden-Risiko, Turbolader-Verschleiß bei hoher Laufleistung, EGR-Ventil-Ausfall durch Kurzstreckenbetrieb. Leistung: 116–120 PS.
Multipla (182B6, 2002–2010) — Aufpassen: Zylinderkopfdichtung — häufiger Defekt, Zahnriemenwechsel — hohe Fehleranfälligkeit, Nockenwellensensor und Steuergerät störanfällig. Leistung: 103 PS.
Worauf beim Fiat Multipla achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Fiat Multipla 186? +
Worauf muss ich beim Fiat Multipla 186 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Fiat Multipla 186 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Fiat Multipla 186 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Fiat Multipla 186? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr