Hyundai H-1 TQ
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
Generationen
Motoren-Übersicht
Der Hyundai H-1 TQ ist in einer Motorisierung mit 116 PS erhältlich. Bei einer Motorisierung gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Den Hyundai 2.5L CRDi (Diesel, 116–170 PS) gibt es mit 4 verschiedenen Motoren: D4CB (2008–2018, Finger weg!) und D4CB (2008–2018, Finger weg!) und D4CB (2008–2018, Finger weg!) und D4CB (2008–2018, Finger weg!). Beim 2.5L CRDi unbedingt aufs Baujahr achten!
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Schweller und Unterboden durchrosten ab ca. 6 Jahren Der H-1 TQ rostet an Schwellern, Radläufen und Unterbodenteilen durch. Nach 6 Jahren können Schweller von Radhaus zu Radhaus komplett durchgerostet sein. Reparaturkosten bis ca. 1.400 EUR. Symptome: Sichtbarer Rost am Schweller, Löcher im Schweller, Rost unter Anbauteilen ab 100.000 km | Mittel | |
| Heckklappe und Karosserie-Anbauteile korrodieren Die Heckklappe und hintere Karosserieteile des H-1 TQ zeigen frühe Korrosion, besonders an Falzen und Schraubanschlüssen. Typisch für Fahrzeuge ohne regelmäßige Konservierung. Symptome: Rost an Heckklappe, Rost sichtbar an Falzen und Blechkanten hinten ab 100.000 km | Mittel | |
| Rost an Blechüberlappungen und Radläufen Ab etwa 6 Jahren zeigt der H-1 TQ Rost an Blechüberlappungen, Türrahmen, Radläufen und Rahmenteilen. Schraubenköpfe rosten und können Wasser in Hohlräume leiten. Unterbodenbehandlung ist daher wichtig. Symptome: Rostblasen an Türunterkanten, Rost unter Radläufen und an Rahmenteilen, Roststellen an Schraubenköpfen ab 120.000 km | Mittel |
Alternativen
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Hyundai H-1 TQ (2008–2026) sind insgesamt 15 Schwachstellen dokumentiert — davon 6 motorbezogen und 9 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: D4CB (2.5L CRDi). Typische Mängel betreffen Rost, Sonstiges, Getriebe, Karosserie.
H-1 (D4CB, 2008–2018) — Finger weg!: Einspritzdüsen-Leckage mit Ölverunreinigung, Turboladerschaden durch Ölverunreinigung, Injektordichtringe lassen Ölsumpf verkoaken. Leistung: 136 PS.
H-1 (D4CB, 2008–2018) — Finger weg!: Einspritzdüsen-Leckage mit Ölverunreinigung, Turboladerschaden durch Ölverunreinigung, Injektordichtringe lassen Ölsumpf verkoaken. Leistung: 170 PS.
H-1 (D4CB, 2008–2018) — Finger weg!: Einspritzdüsen-Leckage mit Ölverunreinigung, Turboladerschaden durch Ölverunreinigung, Injektordichtringe lassen Ölsumpf verkoaken. Leistung: 116 PS.
H-1 (D4CB, 2008–2018) — Finger weg!: Einspritzdüsen-Leckage mit Ölverunreinigung, Turboladerschaden durch Ölverunreinigung, Injektordichtringe lassen Ölsumpf verkoaken. Leistung: 163 PS.
H-1 (D4CB, 2018–2026) — Finger weg!: Einspritzdüsen-Leckage mit Ölverunreinigung, Turboladerschaden durch Ölverunreinigung, Injektordichtringe lassen Ölsumpf verkoaken. Leistung: 175 PS.
Worauf beim Hyundai H-1 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Hyundai H-1 TQ? +
Worauf muss ich beim Hyundai H-1 TQ Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Hyundai H-1 TQ Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Hyundai H-1 TQ als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Hyundai H-1 TQ? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr