Ford Kuga 3
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
231–242 PS
2.0L EcoBoost Benzin
Power-Kuga
Ganz okay190 PS
2.0L EcoBlue Diesel
8 Schwachstellen
Finger weg!Generationen
Motoren-Übersicht
Der Ford Kuga 3 ist mit 7 Motorisierungen erhältlich — von 120 PS bis 242 PS. Bei 2 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Der Ford 1.5L EcoBlue (Diesel, 120 PS) hat den EcoBlue-1.5-Kuga3 (1.5L EcoBlue) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.
Der Ford 2.0L EcoBlue (Diesel, 190 PS) hat den YMDA (2.0L EcoBlue) — Bewertung: „Finger weg!", 8 bekannte Schwachstellen.
Den Ford 1.5L EcoBoost (Benziner, 120–151 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M8MA (2019–2024, Aufpassen) und M8MA (2019–2024, Aufpassen). Beim 1.5L EcoBoost unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Ford 2.0L EcoBoost (Benziner, 231 PS) hat den R9MA (2.0L EcoBoost) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Ford 2.5L Duratec Atkinson (Benziner Hybrid, 190 PS) hat den BGDA (2.5L Duratec Atkinson) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.
Den Ford 2.5L Duratec Atkinson (Benziner Plug-in-Hybrid, 152–225 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: BGDA (2019–2024, Finger weg!) und BGDA (2019–2024, Finger weg!). Beim 2.5L Duratec Atkinson unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Ford 2.0L EcoBlue MHEV (Diesel Mild-Hybrid, 150 PS) hat den YLDC (2.0L EcoBlue MHEV) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Rückruf PHEV: Brandgefahr durch fehlerhafte Hochvoltbatterie Der Kuga PHEV (Plug-in-Hybrid) wurde mehrfach wegen Brandgefahr zurückgerufen. Fehlerhafte Laderegelung oder defekte Batteriezellen können zur Überhitzung und zum Fahrzeugbrand führen. Bis 2025 mehrere separate Rückrufaktionen. | Günstig | |
| Rückruf: Pleuellager-Defekt im 2.5-Liter-Motor mit Brandgefahr Ford rief 2022 über 36.000 deutsche Kuga-PHEV- und FHEV-Fahrzeuge zurück, weil ein defektes Pleuellager den Motorblock beschädigen kann. Öl kann auf heiße Abgasteile gelangen – erhebliche Brandgefahr. Als Sofortmaßnahme wurde der Kühlergrill modifiziert statt das Lager ersetzt. Symptome: Motorölwarnung; Ölverlust; Motorgeräusche; im Extremfall Rauchentwicklung oder Brandgeruch. | Günstig |
Prüfberichte
TÜV Report 2026
Trotz moderner Technik fallen Elektronikprobleme und tiefentladene Starterbatterien auf. Mehrere Rückrufe belasten das Bild.
2025-11ADAC Pannenstatistik 2025
Auch der Kuga III fällt durch hohe Pannenhäufigkeit auf, Batterie- und Elektronikprobleme dominieren.
2025-04Alternativen
Alfa Romeo Tonale 965
Kompakt-SUV (2022–2024)
BMW X1 U11
Kompakt-SUV (2022–2026)
BMW iX1 U11
Kompakt-SUV (2022–2026)
Kia Niro SG2
Kompakt-SUV (2022–2024)
Mercedes-Benz GLC X254
Kompakt-SUV (2022–2025)
Renault Austral I
Kompakt-SUV (2022–2025)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Ford Kuga 3 (2019–2024) sind insgesamt 49 Schwachstellen dokumentiert — davon 42 motorbezogen und 7 am Fahrzeug. 3 Problemmotoren: R9MA (2.0L EcoBoost), YMDA (2.0L EcoBlue), BGDA (2.5L Duratec Atkinson). Typische Mängel betreffen Sonstiges, Getriebe, kuehlung, Elektronik.
Kuga (EcoBlue-1.5-Kuga3, 2019–2022) — Aufpassen: Injektorprobleme: Ruckeln und Nageln, Rückruf Nockenwellenrad Materialermüdung (16B42), EGR-Kühler-Riss mit Kühlmitteleintrag. Leistung: 120 PS.
Kuga (YMDA, 2019–2024) — Finger weg!: Continental-Injektor Beschichtungsfehler (2019), DPF-Verstopfung durch Injektor-Rußeintrag, Ölnassriemen verstopft Ölpumpensieb. Leistung: 190 PS.
Kuga (M8MA, 2018–2021) — Aufpassen: Riss im Zylinderliner — Kühlmitteleintritt, Ölpumpen-Zahnriemen Degradation, Zylinderkopfdichtung Undichtigkeit. Leistung: 175–182 PS.
Kuga (M8MA, 2019–2024) — Aufpassen: Riss im Zylinderliner — Kühlmitteleintritt, Ölpumpen-Zahnriemen Degradation, Zylinderkopfdichtung Undichtigkeit. Leistung: 120 PS.
Kuga (M8MA, 2019–2024) — Aufpassen: Riss im Zylinderliner — Kühlmitteleintritt, Ölpumpen-Zahnriemen Degradation, Zylinderkopfdichtung Undichtigkeit. Leistung: 150–151 PS.
Kuga (R9MA, 2019–2021) — Finger weg!: Niederdruck-Kraftstoffpumpe (LPFP) Ausfall, Haarrisse im Motorblock (Kühlmittelverlust), Haarriss im Motorblock — Kühlmittelaustritt in Brennraum. Leistung: 231 PS.
Kuga (BGDA, 2020–2024) — Finger weg!: Rückruf 2020: Hochvoltbatterie-Brandgefahr (Samsung SDI Verunreinigung), Rückruf 24S79 (2024): Interner Kurzschluss Hochvoltbatterie, Turbolader VGT Verschleiß. Leistung: 190 PS.
Kuga (BGDA, 2019–2024) — Finger weg!: Rückruf 2020: Hochvoltbatterie-Brandgefahr (Samsung SDI Verunreinigung), Rückruf 24S79 (2024): Interner Kurzschluss Hochvoltbatterie, Turbolader VGT Verschleiß. Leistung: 150–152 PS.
Kuga (BGDA, 2019–2024) — Finger weg!: Rückruf 2020: Hochvoltbatterie-Brandgefahr (Samsung SDI Verunreinigung), Rückruf 24S79 (2024): Interner Kurzschluss Hochvoltbatterie, Turbolader VGT Verschleiß. Leistung: 225 PS.
Kuga (YLDC, 2020–2022) — Aufpassen: Continental-Injektor Beschichtungsfehler (2019), DPF-Verstopfung durch Injektor-Rußeintrag, Zahnriemen im Ölbad – Abrieb verstopft Ölsieb. Leistung: 150 PS.
Worauf beim Ford Kuga achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Ford Kuga 3? +
Worauf muss ich beim Ford Kuga 3 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Ford Kuga 3 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Ford Kuga 3 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Ford Kuga 3? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr