Honda Civic Type R FL5
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
Der FL5 ist der reifste Type R — und für viele der beste, der je gebaut wurde. Der Turbo-K20C1 leistet rund 329 PS, gibt es ausschließlich mit Sechsgang-Handschaltung, und die Frontantriebs-Rundenrekorde sprechen für sich. Erwachsenere Optik als beim aggressiven Vorgänger, brillantes Fahrwerk mit adaptiven Dämpfern, Rev-Match-Funktion — ein Alltags-Sportler, der auf der Rennstrecke abliefert. Anders als EK9 und FN2 auch in den USA verkauft.
Der K20C1 ist hochbelastbar, die bekannten Themen sind eher Detail: Beim Schalten in den zweiten und dritten Gang kann es kratzen (Kupplungsverzögerung), auf dem Track lagert sich Bremsbelag ungleich auf den Brembo-Scheiben ab (Rubbeln), und der tiefe Frontsplitter schleift an steilen Einfahrten. Dazu zwei Rückrufe: das Lenkgetriebe-Schneckenrad (NHTSA 24V-744, kostenlos behoben) und eine fehlerhafte Schweißnaht am Fahrersitzrahmen. Das Infotainment startet manchmal stark verzögert und das Gehäuse klappert, gelegentlich meldet das adaptive Dämpfersystem einen Fehler.
Probefahrt: Auf Track-Historie prüfen — Bremsen, Reifen, Kupplungsverschleiß, Unfallinstandsetzung. Beide offenen Rückrufe (Lenkgetriebe, Sitzrahmen) per VIN abklären. Schalten in den 2./3. Gang auf Kratzen testen, Frontsplitter auf Schleifspuren ansehen, adaptives Fahrwerk auf Fehlermeldung checken. ECU-Stand prüfen, falls Garantie relevant.
Marktstand 2026: Der FL5 hält seinen Wert ungewöhnlich gut — gepflegte Exemplare liegen bei rund 50.000–60.000 Euro, frühe Autos wurden mit deftigen Händleraufschlägen gehandelt. Nicht über Neupreis zahlen, der Allokationsdruck hat nachgelassen.
Insider-Pick: ein originaler, scheckheftgepflegter FL5 mit wenig Laufleistung — es gibt nur den Handschalter, also entscheiden Zustand und Originalität. Getunte oder track-geprügelte Autos meiden.
Generationen
Motoren-Übersicht
Der Honda Civic Type R FL5 ist mit 3 Motorisierungen erhältlich — von 310 PS bis 329 PS.
2,0 Liter VTEC Turbo, 306–329 PS — Honda hat bewiesen dass VTEC und Turbo kein Widerspruch sind. Der K20C1 klingt nicht mehr nach klassischem VTEC-Aufheulen: statt schreiend bis 8.200 ein breiterer, bassigerer Turbo-Charakter bis 7.000. Für Puristen ein Verlust, für alle anderen schlicht anders. 400 Nm ab 2.500 U/min machen den Alltag entspannter als jeder Sauger-Type-R. Das Schaltgetriebe ist durch alle Generationen (FK2, FK8, FL5) das am meisten gelobte Element — die Community nennt es das beste Handschaltgetriebe auf dem Markt. FK8 Dauertest bei auto-motor-und-sport: 80.000 km ohne technischen Ausfall. Wastegate-Rasseln beim Kaltstart ist normal. FL5 löst das FK8-2.-Gang-Schleifproblem. Tuning: Stage 1 bringt 350+ PS.
- !! Pleuel- und Pleuellager-Grenze beim Tuning (~400 PS / 540 Nm) ab 80.000 km
Serien-Pleuel des K20C1 sind für 306–329 PS ausgelegt. Bei Stage-2-Tunes über 400 PS oder über 540 Nm Drehmoment verbiegen sich Pleuel und Pleuellager fliegen. Hondata und 4 Piston Racing warnen explizit vor Drehmoment-Peaks unter 4000 rpm. Serienfahrzeuge sind nicht betroffen.
Symptome: Motorklopfen, Öldruckabfall, Motorschaden bei Volllast — nur bei getunten Fahrzeugen - !! Kraftstoffpumpen-Rückruf 2018/2019 FK8
Kraftstoffpumpen der BJ 2018-2019 FK8 mit Laufrädern aus Niedrig-Dichtkunststoff können quellen und deformieren. Motor springt nicht an oder stirbt während der Fahrt ab. VIN-Status bei Honda prüfen.
Symptome: Motor springt nicht an oder stirbt während Fahrt ab, P0087 Fehlercode, unregelmäßige Leistung unter Last - !! 3./4. Gang Synchronring-Versagen bei Streckeneinsatz ab 80.000 km
FK8/FK2 mit Rennstreckeneinsatz zeigen Versagen von 3. und 4. Gang. Selbst bei leicht erhöhter Leistung wurde Getriebeschaden dokumentiert. In den USA von Honda unter Garantie ersetzt.
Symptome: Schleifen oder Mahlen beim Einlegen von 3. und 4. Gang, Getriebe blockiert oder lässt sich nicht schalten
+ 10 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Rückruf: Lenkgetriebe-Schneckenrad (NHTSA 24V-744) Honda rief 2022-2025er Civic (inkl. Type R FL5) wegen eines unzureichend gehärteten Schneckenrads im Lenkgetriebe zurück. Durch hohe Reibung kann das Lenken schwergängig werden, progressive Verschlechterung über die Zeit. Honda tauscht die Schneckenrad-Feder und füllt Fett nach - kostenfrei. Symptome: Lenkung springt bei kleinen Korrekturen stufig statt geschmeidig, zunehmender Kraftaufwand am Lenkrad, Lenkwiderstand nach längerem Fahren. | Günstig | |
| Rückruf: Schweißnaht Fahrersitzrahmen Früh ausgelieferte 2023er FL5 hatten mangelhaft geschweißte Fahrersitzrahmen. Die Sitzkissenstruktur kann brechen und bei einem Crash die Rückhaltung des Fahrers beeinträchtigen. Honda tauscht kostenfrei die komplette Fahrersitz-Polsterrahmeneinheit aus. Symptome: Keine direkten Fahrsymptome - reiner Sicherheits-Rückruf. Bei Bruch: Fahrersitzkissen knarzt oder wackelt ungewöhnlich. | Günstig |
Alternativen
BMW 1er F70
Kompaktklasse (2024–2026)
Cupra Leon KL-FL
Kompaktklasse (2024–2026)
Cupra Born I-FL
Kompaktklasse (2024–2026)
Hyundai i30 PD-FL3
Kompaktklasse (2024–2026)
MINI MINI F66
Kompaktklasse (2024–2028)
MINI MINI Countryman U25
Kompaktklasse (2024–2028)
Weiter stöbern
Bekannte Probleme und Mängel +
Für den Honda Civic Type R FL5 (2022–2026) sind insgesamt 21 Schwachstellen dokumentiert — davon 13 motorbezogen und 8 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Sonstiges, Innenraum, Elektronik, Bremsen.
Civic Type R (K20C1, 2022–2024) — Aufpassen: Pleuel- und Pleuellager-Grenze beim Tuning (~400 PS / 540 Nm), Kraftstoffpumpen-Rückruf 2018/2019 FK8, 3./4. Gang Synchronring-Versagen bei Streckeneinsatz. Leistung: 329 PS.
Worauf beim Honda Civic Type R achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Honda Civic Type R FL5? +
Worauf muss ich beim Honda Civic Type R FL5 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Honda Civic Type R FL5 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Honda Civic Type R FL5 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Honda Civic Type R FL5? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr