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Honda · Kompakt-SUV · 1999–2005 Eigene Suche

Honda HR-V GH

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
5.0 / 5.0 · Basierend auf 1 Motorvarianten · So bewerten wir

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Generationen

Motoren-Übersicht

Der Honda HR-V GH ist in einer Motorisierung mit 105 PS erhältlich.

1.6L 16V · Benziner· 105–124 PS
1999 2005
Versicherungseinstufung: Günstig

Frühe D16-Generation im Civic ohne VTEC, gilt als zuverlässig und wartungsfreundlich. Ventile regelmäßig einstellen da keine Hydrostößel.

  • ! Ventilspiel muss manuell eingestellt werden ab 40.000 km

    Der D16W besitzt keine hydraulischen Stößel — das Ventilspiel muss alle 40.000 km manuell eingestellt werden. Vernachlässigung führt zu Ventilklappern und Leistungsverlust.

    Symptome: Klappernde Geräusche aus dem Ventiltrieb, Leistungsabfall und erhöhter Kraftstoffverbrauch
    80–200 €
    Anzeige Ventilspiel einstellen Honda D16
  • ! Nockenwellendichtung — Ölaustritt ab 120.000 km

    Alternde Nockenwellendichtungen führen bei höherer Laufleistung zu Ölaustritt im Bereich des Nockenwellendeckels.

    Symptome: Ölaustritt im Bereich des Nockenwellendeckels, Ölspuren auf Motor und Unterboden
    60–180 €
    Anzeige Nockenwellendichtung Honda D16

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
!Rost an hinteren Radläufen

Die hinteren Radläufe sind eine Hauptrost-Schwachstelle. Schmutz sammelt sich hinter den Kunststoffschwellern, was die Korrosion begünstigt.

Symptome: Sichtbare Rostblasen oder braune Verfärbungen an den unteren Radlaufkanten hinter den Schwellern, bei Kauf zwingend auf der Hebebühne prüfen.
ab 120.000 km
Anzeige HR-V GH Radlauf Rost
 Mittel
!Rost an Heckklappe und Schwellern

Die Heckklappe rostet an unteren Kanten und Schweißnähten. Auch die Schwellerverkleidungen sind rostanfällig.

Symptome: Rostansatz an den unteren Schweißnähten der Heckklappe und entlang der Schweller optisch erkennbar, Lackunterrostung beginnt an Kanten.
ab 100.000 km
Anzeige HR-V GH Heckklappe Rost
 Mittel

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel +

Für den Honda HR-V GH (1999–2005) sind insgesamt 7 Schwachstellen dokumentiert — davon 2 motorbezogen und 5 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Rost, Getriebe, Fahrwerk, Karosserie. Als zuverlässig gilt: D16W (1.6L 16V).

Worauf beim Honda HR-V achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Honda HR-V GH? +
Der Honda HR-V GH hat 2 bekannte Motor-Schwachstellen und 5 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Honda HR-V GH Gebrauchtwagen achten? +
faq.watch_a_solid
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Gute Wahl: D16W (1.6L 16V). Der haltbarste Motor ist der D16W (1.6L 16V) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der D16W (1.6L 16V).
Welcher Honda HR-V GH Motor ist am haltbarsten? +
Der {code} ({displacement}) ist der haltbarste Motor im Honda HR-V GH. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 2 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.
Welcher Honda HR-V GH Motor macht am meisten Spaß? +
Der {code} ({displacement}) bietet den meisten Fahrspaß im Honda HR-V GH — Bewertung: „Ganz okay". {description} HR-V GH mit VTEC: Honda vermarktete ihn als "Joy Machine – der VTEC dreht hoch und laut. Kein schnelles Auto, aber für einen Mini-SUV von 1999 ehrlich sportlicher Charakter.
Lohnt sich der Honda HR-V GH als Gebrauchtwagen? +
Der Honda HR-V GH ist als Gebrauchtwagen eine gute Wahl — 1 von 1 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Gute Wahl'.
Welche PS-Varianten gibt es beim Honda HR-V GH? +
Der Honda HR-V GH ist mit Motorvarianten von 105 bis 124 PS erhältlich. Benziner: D16W (1.6L 16V).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr