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Honda · Kompakt-SUV · 2015–2022

Honda HR-V RU

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
4.3 / 5.0 · Basierend auf 3 Motorvarianten
Spaßigster Motor

131–193 PS

1.5L VTEC Turbo Benzin

Turbo im SUV-Gewand

Ganz okay
Haltbarster Motor

107 PS

1.5L i-MMD e:HEV Benzin

2 Schwachstellen

Gute Wahl
Versicherungseinstufung: Günstig
Haftpflicht TK 18 Teilkasko TK 15 Vollkasko TK 10
Median der Baureihe — einzelne Motorisierungen können abweichen

Diese Daten direkt auf mobile.de

Unsere Chrome Extension zeigt dir alles direkt im Honda HR-V-Inserat — während du auf mobile.de suchst:

Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

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Generationen

Motoren-Übersicht

Der Honda HR-V RU ist mit 2 Motorisierungen erhältlich — von 107 PS bis 193 PS. Bei einer Motorisierung gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

1.6L i-DTEC · Diesel· 120 PS
2015 2020
Gute Wahl 3 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Alle Schwachstellen anzeigen →
1.5L VTEC Turbo · Benziner· 131–182 PS Motorwechsel
2015 2022
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Alle Schwachstellen anzeigen →
2019 2022
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel

Der Honda 1.6L i-DTEC (Diesel, 120 PS) hat den N16A (1.6L i-DTEC) — Bewertung: „Gute Wahl", 3 bekannte Schwachstellen.

Den Honda 1.5L VTEC Turbo (Benziner, 131–182 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: L15B (2015–2022, Aufpassen) und L15B (2019–2022, Aufpassen). Beim 1.5L VTEC Turbo unbedingt aufs Baujahr achten!

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
✖Rückruf: Kurzschluss bei Schaltergetriebe-Modellen

Alle HR-V mit Schaltgetriebe der Produktionszeiträume September 2014 bis April 2018 wurden wegen Kurzschlussgefahr zurückgerufen.

Anzeige HR-V RU Kurzschluss Rückruf
 Günstig
iStart-Stopp-Automatik funktioniert nicht

Die Start-Stopp-Automatik fällt häufig aus, ausgelöst durch eine schwache Batterie.

Symptome: Motor startet an Ampeln nicht automatisch wieder an, Start-Stopp-LED erlischt dauerhaft — Batterieanzeige zeigt gesunkenen Ladestand.
ab 40.000 km
Anzeige HR-V RU Start-Stopp Batterie
 Günstig

Prüfberichte

tuev

AUTO BILD Marken-Check Honda

Durchschnittlich

Der HR-V der zweiten Generation gilt beim TÜV als weitgehend unauffällig. Als Schwachstellen werden Korrosionsrisiken an der Karosserie und Probleme mit dem CVT-Getriebe genannt. Der 1,5-Liter-Direkteinspritzer neigt zu einem bekannten Kraftstoffpumpendefekt.

2023-06

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Honda HR-V RU (2015–2022) sind insgesamt 14 Schwachstellen dokumentiert — davon 9 motorbezogen und 5 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Sonstiges, Getriebe, Bremsen, Elektronik. Als zuverlässig gilt: N16A (1.6L i-DTEC), LEC3 (1.5L i-MMD e:HEV).

HR-V (L15B, 2015–2022) — Aufpassen: Kraftstoffeintrag ins Motoröl (Ölverdünnung), Ablagerungen an Ansaugventilen durch Direkteinspritzung, Steuerkettenverschleiß bei vernachlässigtem Ölwechsel. Leistung: 131 PS.

HR-V (L15B, 2019–2022) — Aufpassen: Kraftstoffeintrag ins Motoröl (Ölverdünnung), Ablagerungen an Ansaugventilen durch Direkteinspritzung, Steuerkettenverschleiß bei vernachlässigtem Ölwechsel. Leistung: 182 PS.

Worauf beim Honda HR-V achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Honda HR-V RU? +
Der Honda HR-V RU hat 9 bekannte Motor-Schwachstellen und 5 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Honda HR-V RU Gebrauchtwagen achten? +
Der Honda HR-V RU ist als Gebrauchtwagen grundsätzlich solide. Empfehlenswerte Motoren: N16A (1.6L i-DTEC), LEC3 (1.5L i-MMD e:HEV). Vor dem Kauf die typischen Fahrzeug-Schwachstellen (Fahrwerk, Rost, Elektrik) prüfen lassen.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Gute Wahl: N16A (1.6L i-DTEC), LEC3 (1.5L i-MMD e:HEV). Der haltbarste Motor ist der LEC3 (1.5L i-MMD e:HEV) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der L15B (1.5L VTEC Turbo).
Welcher Honda HR-V RU Motor ist am haltbarsten? +
Der LEC3 (1.5L i-MMD e:HEV) ist der haltbarste Motor im Honda HR-V RU. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 2 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.
Welcher Honda HR-V RU Motor macht am meisten Spaß? +
Der L15B (1.5L VTEC Turbo) bietet den meisten Fahrspaß im Honda HR-V RU — Bewertung: „Ganz okay". Im schwereren CR-V und HR-V verliert der 1.5 Turbo seinen sportlichen Charakter. Souverän auf der Autobahn und sparsam in der Stadt, aber die Civic-Lebendigkeit fehlt.
Lohnt sich der Honda HR-V RU als Gebrauchtwagen? +
Der Honda HR-V RU ist als Gebrauchtwagen eine gute Wahl — 2 von 3 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Gute Wahl'.
Welche PS-Varianten gibt es beim Honda HR-V RU? +
Der Honda HR-V RU ist mit Motorvarianten von 107 bis 193 PS erhältlich. Benziner: L15B (1.5L VTEC Turbo), LEC3 (1.5L i-MMD e:HEV). Diesel: N16A (1.6L i-DTEC).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr