Hyundai ix55 EN
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
Motoren-Übersicht
Der Hyundai ix55 EN ist mit 2 Motorisierungen erhältlich — von 239 PS bis 271 PS.
Leistungsstarker V6-Diesel mit Steuerkette. Hoher Durchzug, aber komplex und teuer bei Reparaturen.
- !! Piezo-Injektor Verschleiß ab 180.000 km
V6-Diesel mit sechs Piezo-Injektoren, die bei hoher Laufleistung anfällig für Verschleiß und Undichtigkeiten sind. Ersatzkosten erheblich durch sechs Einheiten.
Symptome: Ruckeln, Motorstottern, schlechter Kaltstart, Kraftstoffmehrverbrauch, P0201–P0206 Fehlercodes. - !! Twin-Turbo-Ausfall durch Ölkohle in Ölleitungen ab 160.000 km
Der V6-Diesel nutzt zwei Turbolader. Rußpartikel aus defekten Injektordichtungen setzen die Turbo-Ölleitungen zu, was zu Lagerschäden und Komplett-Ausfall beider Turbos führen kann.
Symptome: Starker Leistungsabfall, lautes Turbogeräusch, Blaurauch, Öldruckwarnung. - !! Steuerkette / Kettenspanner ab 160.000 km
Die doppelte Steuerkette des D6EA kann bis 200.000 km halten, aber der Kettenspanner ist ein bekannter Schwachpunkt. Ein plötzlicher Kettensprung ohne Vorwarnung ist möglich und führt zu Motorschaden.
Symptome: Rasseln beim Kaltstart, Motorgeräusche, im schlimmsten Fall Motorausfall
+ 4 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Großer V6-Saugmotor mit hoher Leistung. Steuerkette, seidiger Lauf, aber hoher Verbrauch.
- !! Ventilverkokung Lambda II T-GDi V6 ab 60.000 km
Lambda II 3.3 T-GDi akkumuliert Ruß auf Einlassventilen durch Direkteinspritzung. Turboversion verschärft Blow-by-Effekt. V6 mit sechs Zylindern teurer in der Reinigung.
Symptome: Unrunder Leerlauf, Leistungsdelle, Misfires, erhöhter Kraftstoffverbrauch. - !! GDI-Direkteinspritzung führt zu massiver Ventilverkokung ab 80.000 km
Als 3.8L GDI-Motor ohne Einlass-Kraftstoffwäsche karbonisieren die Einlassventile des G6DJ stark. Der Hochleistungsbetrieb beschleunigt den Prozess, da EGR-Gase kontinuierlich eingespeist werden.
Symptome: Stottern im mittleren Drehzahlbereich, Leistungsverlust unter Teillast, Zündaussetzer, Motorwarnleuchte. - !! CVVT-Phasensteller leckt Öl — Nockenwellensensor verschmutzt ab 120.000 km
Die CVVT-Phasensteller des G6DJ können durch Alterung der O-Ringe intern Öl verlieren. Der Nockenwellensensor verschmiert und gibt Fehlsignale. Gleichzeitig steigt der Ölverbrauch schleichend an.
Symptome: Motorwarnleuchte (VVT-Fehlercode), unrunder Leerlauf beim Kaltstart, erhöhter Ölverbrauch, Klopfgeräusch beim Kaltstart.
+ 3 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Rückruf: Bremslichtschalter defekt Für den ix55 EN gab es einen Rückruf wegen defekten Bremslichtschalters. Bremslichter können nach Betätigung ausbleiben oder dauerhaft leuchten, was das Unfallrisiko erhöht. Symptome: Bremslichter leuchten nicht beim Bremsen oder bleiben dauerhaft an nach Loslassen ab 60.000 km | Günstig | |
| Rückruf: ESP-Steuergerät Kurzschlussgefahr und Brandrisiko Ein bekannter Rückruf für den ix55 EN betrifft mögliche Kurzschlüsse im ESP-Steuergerät, die in seltenen Fällen Fahrzeugbrände verursachen können. | Günstig | |
| V6-Motor: Öllecks an Ventildeckel und Transaxle-Dichtung Der ix55 EN mit V6-Motor zeigt im Alter Öllecks an Ventildeckeldichtungen und Transaxle-Wellendichtringen. Öl kann auf den Auspuff gelangen und Brandgefahr oder Rauchentwicklung verursachen. Symptome: Ölflecken unter dem Fahrzeug, leichter Rauch aus dem Motorraum, Ölstand sinkt ab 120.000 km | Mittel | |
| Rückruf: Bremslichtschalter defekt Bremslichtschalter kann ausfallen und Bremslichter dauerhaft oder gar nicht leuchten lassen. Rückruf 2009 durch Hyundai — betroffene Fahrzeuge sollten auf Rückruf-Durchführung geprüft werden. | Günstig |
Alternativen
Lexus GX J150
Großer SUV (2010–2023)
Nissan Pathfinder R51-FL
Großer SUV (2010–2014)
Porsche Cayenne 92A
Großer SUV (2010–2017)
VW Touareg II
Großer SUV (2010–2018)
BMW X5 M E70
Großer SUV (2009–2013)
BMW X6 M E71
Großer SUV (2009–2014)
Weiter stöbern
Bekannte Probleme und Mängel +
Für den Hyundai ix55 EN (2008–2012) sind insgesamt 25 Schwachstellen dokumentiert — davon 13 motorbezogen und 12 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Sonstiges, Getriebe, Elektronik, Rost.
ix55 (D6EA, 2008–2012) — Aufpassen: Piezo-Injektor Verschleiß, Twin-Turbo-Ausfall durch Ölkohle in Ölleitungen, Steuerkette / Kettenspanner. Leistung: 239 PS.
ix55 (G6DJ, 2008–2012) — Aufpassen: Ventilverkokung Lambda II T-GDi V6, GDI-Direkteinspritzung führt zu massiver Ventilverkokung, CVVT-Phasensteller leckt Öl — Nockenwellensensor verschmutzt. Leistung: 264 PS.
Worauf beim Hyundai ix55 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Hyundai ix55 EN? +
Worauf muss ich beim Hyundai ix55 EN Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Hyundai ix55 EN Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Hyundai ix55 EN als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Hyundai ix55 EN? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr