Mercedes-Benz GLA X156
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
360–387 PS
2.0L Turbo AMG Benzin
GLA 45 AMG — SUV-Rakete
Macht Spaß!120–204 PS
2.1L Diesel Diesel
6 Schwachstellen
Finger weg!Generationen
Motoren-Übersicht
Der Mercedes-Benz GLA X156 ist mit 9 Motorisierungen erhältlich — von 75 PS bis 387 PS. Bei 2 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Der Mercedes-Benz GLA 180 d (Diesel, 109 PS) hat den OM607 (1.5L Diesel) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz GLA 200 CDI (Diesel, 136 PS) hat den OM651DE22 (2.1L Diesel) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz GLA 200 d (Diesel, 136 PS) hat den OM651DE18 (1.8L Diesel) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Den Mercedes-Benz GLA 220 d (Diesel, 163–177 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: OM651DE22 (2013–2017, Finger weg!) und OM651DE22 (2017–2020, Finger weg!). Beim GLA 220 d unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Mercedes-Benz GLA 180 (Benziner, 122 PS) hat den M270DE16 (1.6L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz GLA 200 (Benziner, 156 PS) hat den M270DE16 (1.6L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz GLA 220 (Benziner, 184 PS) hat den M270DE20 (2.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz GLA 250 (Benziner, 211 PS) hat den M270DE20 (2.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.
Den Mercedes-Benz GLA 45 AMG (Benziner, 360–381 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M133 (2014–2015, Aufpassen) und M133 (2015–2020, Aufpassen). Beim GLA 45 AMG unbedingt aufs Baujahr achten!
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| 7G-DCT Doppelkupplungsgetriebe ruckelt Das 7G-DCT-Getriebe im GLA X156 zeigt bei intensivem Stadtbetrieb ab ca. 60.000 km ruckelnde Gangwechsel, besonders beim Hochschalten von 2. auf 3. Gang. Verschlissene Kupplungslamellen (unter 1,8 mm) sind häufige Ursache, ein Getriebeölwechsel kann Symptome lindern. Symptome: Ruckeln beim Anfahren und Schalten, Getriebe schlägt bei Kälte aus D in N/R/P, zögerndes Ansprechverhalten ab 60.000 km | Teuer |
Prüfberichte
TÜV Report 2024
Der GLA X156 schneidet bei der Hauptuntersuchung in seiner Altersklasse solide ab und hält die Mängelquote unter dem Kompakt-SUV-Durchschnitt.
2023-11ADAC Pannenstatistik 2024
Der GLA X156 zeigt in der Pannenhäufigkeit mit zunehmendem Alter ein leicht verschlechtertes Bild und bewegt sich im Mittelfeld seiner Klasse.
2024-04Alternativen
Audi Q3 F3
Kompakt-SUV (2018–2024)
BMW X2 F39
Kompakt-SUV (2018–2023)
Cupra Ateca I
Kompakt-SUV (2018–2020)
Hyundai Nexo FE
Kompakt-SUV (2018–2026)
Suzuki Jimny JB74
Kompakt-SUV (2018–2025)
Suzuki Vitara LY-FL
Kompakt-SUV (2018–2025)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Mercedes-Benz GLA X156 (2013–2020) sind insgesamt 47 Schwachstellen dokumentiert — davon 40 motorbezogen und 7 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: OM651DE22 (2.1L Diesel). Typische Mängel betreffen Getriebe, Sonstiges, Elektronik, Karosserie.
GLA (OM651DE22, 2013–2017) — Finger weg!: Kettenspanner-Dichtung undicht — Rückruf, Steuerketten-Längung (Simplex-Kette), Piezo-Injektor-Defekte. Leistung: 136 PS.
GLA (OM651DE22, 2013–2017) — Finger weg!: Kettenspanner-Dichtung undicht — Rückruf, Steuerketten-Längung (Simplex-Kette), Piezo-Injektor-Defekte. Leistung: 163–177 PS.
GLA (OM607, 2014–2020) — Aufpassen: Zahnriemen statt Steuerkette — Wartungspflicht, Zahnriemen Interferenzmotor — Totalschaden-Risiko, Injektor-Ausfall K9K-Basis. Leistung: 109 PS.
GLA (OM651DE18, 2017–2020) — Aufpassen: Piezo-Injektor-Defekte (220/250 CDI), Kettenspanner-Versagen mit Ölverlust, Partikelfilter-Verstopfung bei Kurzstrecke. Leistung: 136 PS.
GLA (OM651DE22, 2017–2020) — Finger weg!: Kettenspanner-Dichtung undicht — Rückruf, Steuerketten-Längung (Simplex-Kette), Piezo-Injektor-Defekte. Leistung: 170–177 PS.
GLA (M270DE16, 2013–2020) — Aufpassen: Nockenwellenversteller-Magnet undicht — Öl im Kabelbaum, Rückruf Nockenwellenbruch (Produktionsfehler 2015), Elektrischer Thermostat-Ausfall. Leistung: 156 PS.
GLA (M270DE20, 2013–2020) — Aufpassen: Nockenwellenversteller-Magnet undicht — Öl im Kabelbaum, Rückruf Nockenwellenbruch (Produktionsfehler 2015), Elektrischer Thermostat-Ausfall. Leistung: 211 PS.
GLA (M133, 2014–2015) — Aufpassen: Ölzufuhrleitung-Kontamination / Turboschaden, 7G-DCT Doppelkupplung — Ruckeln und Kupplungsschaden, Nockenwellenversteller-Magnet undicht — Öl im Kabelbaum. Leistung: 360 PS.
GLA (M270DE16, 2015–2020) — Aufpassen: Nockenwellenversteller-Magnet undicht — Öl im Kabelbaum, Rückruf Nockenwellenbruch (Produktionsfehler 2015), Elektrischer Thermostat-Ausfall. Leistung: 122 PS.
GLA (M133, 2015–2020) — Aufpassen: Ölzufuhrleitung-Kontamination / Turboschaden, 7G-DCT Doppelkupplung — Ruckeln und Kupplungsschaden, Nockenwellenversteller-Magnet undicht — Öl im Kabelbaum. Leistung: 381 PS.
GLA (M270DE20, 2017–2020) — Aufpassen: Nockenwellenversteller-Magnet undicht — Öl im Kabelbaum, Rückruf Nockenwellenbruch (Produktionsfehler 2015), Elektrischer Thermostat-Ausfall. Leistung: 184 PS.
Worauf beim Mercedes-Benz GLA achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Mercedes-Benz GLA X156? +
Worauf muss ich beim Mercedes-Benz GLA X156 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Mercedes-Benz GLA X156 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Mercedes-Benz GLA X156 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Mercedes-Benz GLA X156? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr