MINI MINI Clubman F54
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
178–306 PS
2.0L Turbo Benzin
DAS MINI-Erlebnis!
Legendär!95–116 PS
1.5L Diesel Diesel
5 Schwachstellen
Finger weg!Generationen
Motoren-Übersicht
Der MINI MINI Clubman F54 ist mit 5 Motorisierungen erhältlich — von 75 PS bis 306 PS. Bei 3 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Der MINI 1.5L Diesel (Diesel, 116 PS) hat den B37C15 (1.5L Diesel) — Bewertung: „Finger weg!", 5 bekannte Schwachstellen.
Den MINI 2.0L Diesel (Diesel, 150–190 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: B47C20 (2015–2019, Finger weg!) und B47C20 (2019–2024, Finger weg!). Beim 2.0L Diesel unbedingt aufs Baujahr achten!
Der MINI 1.5L Turbo (Benziner, 136 PS) hat den B38B15 (1.5L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Den MINI 2.0L Turbo (Benziner, 178–192 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: B48B20 (2015–2024, Aufpassen) und B48B20 (2019–2024, Aufpassen). Beim 2.0L Turbo unbedingt aufs Baujahr achten!
Den MINI MINI JCW Clubman (Benziner, 231–306 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: B48B20 (2017–2024, Aufpassen) und B48B20 (2019–2024, Aufpassen). Beim MINI JCW Clubman unbedingt aufs Baujahr achten!
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Antriebswellen wenig haltbar Die Antriebswellen zeigen im Vergleich zur Fahrzeugklasse unterdurchschnittliche Haltbarkeit. Geräusche bei Kurvenfahrt sind ein frühes Warnsignal für Verschleiß. Symptome: Lautes Knacken und Rattern beim Einlenken in enge Kurven, besonders bei vollem Lenkeinschlag. Geräusch verstärkt sich beim Anfahren in engen Kurven. ab 80.000 km | Mittel | |
| Geteilte Heckklappe — Wassereinbruch Die geteilte Heckklappe des Clubman F54 ist anfällig für Wassereinbruch durch die Dichtung zwischen den beiden Klappenhälften. Wasser sammelt sich im Kofferraum. Symptome: Wasser im Kofferraum unter der Bodenmatte, nasser Teppich nach Regen oder Wagenwäsche ab 60.000 km | Günstig | |
| Wassereinbruch Kofferraum Wasser dringt durch undichte Dichtungen in den Kofferraum ein. Aufgrund der besonderen Heckkonstruktion des Clubman sind spezifische Schwachstellen an den Hecktüren bekannt. Symptome: Unter der Kofferraum-Bodenmatte sammelt sich Wasser, feuchter Teppich, Schimmelbildung. Ursache häufig undichte Belüftungsöffnungen oder Dichtungen am Heck. ab 50.000 km | Günstig | |
| Heckklappen-Scharniere korrodieren Die Scharniere der geteilten Heckklappe des Clubman F54 können korrodieren und schwergängig werden. Im Extremfall klemmt die Heckklappe. Symptome: Schwergängige Heckklappe, Quietschgeräusche beim Öffnen, sichtbare Korrosion an den Scharnieren ab 80.000 km | Günstig |
Prüfberichte
AUTO BILD TÜV-Report 2026
Der Clubman F54 teilt die bekannten Schwachstellen der F-Baureihe. Beleuchtungsmängel sind der häufigste HU-Befund. Panorama-Schiebedächer neigen zu Knarzgeräuschen. Die hohe Fertigungsqualität zeigt sich beim Fahrwerk.
2025-11Alternativen
BMW 2er U06
Kompaktklasse (2022–2025)
Opel Astra L
Kompaktklasse (2022–2025)
Peugeot 408 E3
Kompaktklasse (2022–2026)
Renault Megane V-EV
Kompaktklasse (2022–2025)
Audi RS3 8Y
Kompaktklasse (2021–2025)
BMW 2er Coupé G42
Kompaktklasse (2021–2026)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den MINI MINI Clubman F54 (2015–2024) sind insgesamt 44 Schwachstellen dokumentiert — davon 26 motorbezogen und 18 am Fahrzeug. 2 Problemmotoren: B37C15 (1.5L Diesel), B47C20 (2.0L Diesel). Typische Mängel betreffen Karosserie, Fahrwerk, Lenkung, Elektronik.
MINI Clubman (B37C15, 2015–2024) — Finger weg!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, Steuerkette hinten eingebaut – hohe Reparaturkosten, Turbolader Ladedruck-Undichtigkeiten. Leistung: 116 PS.
MINI Clubman (B47C20, 2015–2019) — Finger weg!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, DPF-Regeneration schlägt fehl bei Kurzstrecke, Hochdruckeinspritzpumpe Verschleiß. Leistung: 190 PS.
MINI Clubman (B47C20, 2019–2024) — Finger weg!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, DPF-Regeneration schlägt fehl bei Kurzstrecke, Hochdruckeinspritzpumpe Verschleiß. Leistung: 150 PS.
MINI Clubman (B38B15, 2015–2024) — Aufpassen: Kurbelwellen-Axiallager defekt (Frühserie), Ölkühlergehäuse Riss — Öl-Kühlmittel-Vermischung, Ölfiltergehäuse undicht. Leistung: 136 PS.
MINI Clubman (B48B20, 2015–2024) — Aufpassen: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Erhöhter Ölverbrauch, VANOS-Fehler / Nockenwellenversteller. Leistung: 192 PS.
MINI Clubman (B48B20, 2017–2024) — Aufpassen: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Erhöhter Ölverbrauch, VANOS-Fehler / Nockenwellenversteller. Leistung: 231 PS.
MINI Clubman (B48B20, 2019–2024) — Aufpassen: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Erhöhter Ölverbrauch, VANOS-Fehler / Nockenwellenversteller. Leistung: 178 PS.
MINI Clubman (B48B20, 2019–2024) — Aufpassen: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Erhöhter Ölverbrauch, VANOS-Fehler / Nockenwellenversteller. Leistung: 306 PS.
Worauf beim MINI MINI Clubman achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der MINI MINI Clubman F54? +
Worauf muss ich beim MINI MINI Clubman F54 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher MINI MINI Clubman F54 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der MINI MINI Clubman F54 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim MINI MINI Clubman F54? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr