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MINI · Kompaktklasse · 2007–2014

MINI MINI Clubman R55

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
1.9 / 5.0 · Basierend auf 7 Motorvarianten
Spaßigster Motor

184–218 PS

1.6L Turbo Benzin

Turbo-Kraftpaket R56

Legendär!
Problemmotor

170–174 PS

1.6L Turbo Benzin

9 Schwachstellen

Finger weg!

Diese Daten direkt auf mobile.de

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

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Generationen

Motoren-Übersicht

Der MINI MINI Clubman R55 ist mit 4 Motorisierungen erhältlich — von 90 PS bis 218 PS. Bei 2 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

1.6L Diesel · Diesel· 109 PS
2007 2014
Finger weg! 7 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2.0L Diesel · Diesel· 112 PS
2011 2014
Finger weg! 7 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
1.6L · Benziner· 120–122 PS Motorwechsel
2007 2010
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2010 2014
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
1.6L Turbo · Benziner· 174–184 PS Motorwechsel
2008 2010
Finger weg! 9 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2010 2014
Finger weg! 7 Schwachstellen
Versicherung: Günstig

Der MINI 1.6L Diesel (Diesel, 109 PS) hat den N47C16 (1.6L Diesel) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.

Der MINI 2.0L Diesel (Diesel, 112 PS) hat den N47C20 (2.0L Diesel) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.

Den MINI 1.6L (Benziner, 120–122 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: N12B16 (2007–2010, Aufpassen) und N16B16 (2010–2014, Aufpassen). Beim 1.6L unbedingt aufs Baujahr achten!

Den MINI 1.6L Turbo (Benziner, 174–184 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: N14B16 (2008–2010, Finger weg!) und N18B16 (2010–2014, Finger weg!). Beim 1.6L Turbo unbedingt aufs Baujahr achten!

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
✖Wasserpumpe defekt

Die Kunststoff-Wasserpumpe versagt häufig zwischen 70.000 und 110.000 km. Feuchtigkeitsflecken unter dem Fahrzeug und sinkendes Kühlmittel sind Warnsignale.

Symptome: Meldung 'Kühlwassertemperatur zu hoch', Motortemperatur steigt sprunghaft. Schleifende oder klopfende Geräusche aus dem Motorraum möglich.
ab 80.000 km
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 Mittel

Alternativen

Nachfolger

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den MINI MINI Clubman R55 (2007–2014) sind insgesamt 66 Schwachstellen dokumentiert — davon 51 motorbezogen und 15 am Fahrzeug. 4 Problemmotoren: N14B16 (1.6L Turbo), N18B16 (1.6L Turbo), N47C16 (1.6L Diesel), N47C20 (2.0L Diesel). Typische Mängel betreffen kuehlung, Rost, Karosserie, Lenkung.

MINI Clubman (N47C16, 2007–2014) — Finger weg!: Steuerkette — Nockenwellenrad defekt (Produktionsfehler vor 2011), Turbolader Frühversagen, Pleuellager- und Hauptlagerverschleiß. Leistung: 109–111 PS.

MINI Clubman (N47C20, 2011–2014) — Finger weg!: Steuerkette längt sich — bekannte N47-Schwäche, Turbolader Defekt, Pleuellager- und Hauptlager Verschleiß. Leistung: 111 PS.

MINI Clubman (N12B16, 2007–2010) — Aufpassen: Kettenspanner Versagen — Steuerkette längt sich, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht, Wasserpumpe Kunststofflaufrad bricht. Leistung: 116–122 PS.

MINI Clubman (N14B16, 2008–2010) — Finger weg!: Kettenspanner Versagen — berüchtigtes N14-Problem, Hochdruckpumpe (HPFP) defekt, Ölpumpe unterdimensioniert — niedriger Öldruck im Leerlauf. Leistung: 174 PS.

MINI Clubman (N16B16, 2010–2014) — Aufpassen: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Ölfiltergehäuse-Dichtung und Ölkühler undicht, Wasserpumpe Kunststofflaufrad bricht. Leistung: 116–122 PS.

MINI Clubman (N18B16, 2010–2014) — Finger weg!: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Turbo-Ölzuleitung verkokt — Turboschaden, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht. Leistung: 184 PS.

Worauf beim MINI MINI Clubman achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der MINI MINI Clubman R55? +
Der MINI MINI Clubman R55 hat 51 bekannte Motor-Schwachstellen und 15 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim MINI MINI Clubman R55 Gebrauchtwagen achten? +
Beim MINI MINI Clubman R55 unbedingt die Motorwahl beachten: N14B16 (1.6L Turbo), N18B16 (1.6L Turbo), N47C16 (1.6L Diesel), N47C20 (2.0L Diesel) gelten als Problemmotoren mit erhöhtem Defekt-Risiko.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: W10B16 (1.6L), N12B16 (1.6L), N16B16 (1.6L). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der N18B16 (1.6L Turbo). Problemmotor: N14B16 (1.6L Turbo) — Finger weg!
Welcher MINI MINI Clubman R55 Motor macht am meisten Spaß? +
Der N18B16 (1.6L Turbo) bietet den meisten Fahrspaß im MINI MINI Clubman R55 — Bewertung: „Legendär!". 184 PS Turbo im R56 LCI Cooper S — das Herzstück der zweiten MINI-Generation. Knackiges Ansprechverhalten, messerscharfes Einlenken, purer Go-Kart-Charakter.
Lohnt sich der MINI MINI Clubman R55 als Gebrauchtwagen? +
Beim MINI MINI Clubman R55 ist Vorsicht geboten — 4 von 7 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim MINI MINI Clubman R55? +
Der MINI MINI Clubman R55 ist mit Motorvarianten von 90 bis 218 PS erhältlich. Benziner: W10B16 (1.6L), N12B16 (1.6L), N14B16 (1.6L Turbo), N16B16 (1.6L), N18B16 (1.6L Turbo). Diesel: N47C16 (1.6L Diesel), N47C20 (2.0L Diesel).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr