Mitsubishi L200 4
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
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Der Mitsubishi L200 4 ist in einer Motorisierung mit 116 PS erhältlich.
Legendärer 2,5-Liter-Turbodiesel mit Zahnriemen — Wechselintervall 90.000 km unbedingt einhalten. Zwei Zahnriemen vorhanden (Steuer- und Ausgleichswelle). Robust bei guter Wartung, aber empfindlich gegen Kurzstrecke und schlechte Kraftstoffqualität.
- !! Zahnriemenriss mit Motorschaden ab 90.000 km
Der 4D56 hat zwei Zahnriemen (Steuer- und Ausgleichswelle), die alle 90.000 km gewechselt werden müssen. Bei Versäumnis droht als Interferenzmotor schwerer Ventilschaden. Kosten für den Wechsel ca. 600 € inkl. Spannrollen.
Symptome: Motor springt nicht mehr an, metallisches Schlaggeräusch, Kompressionsverlust - !! Zylinderkopfdichtung undicht ab 150.000 km
Die Zylinderkopfdichtung ist eine bekannte Schwachstelle des 4D56. In vielen Fällen ist nicht nur die Dichtung betroffen, sondern der Zylinderkopf selbst muss geplant oder ersetzt werden.
Symptome: Kühlwasserverlust, Mayonnaise am Öldeckel, weiße Abgaswolken, Überhitzung bei Bergfahrten - !! Turbolader defekt ab 180.000 km
Der Turbolader verschleißt bei hoher Laufleistung oder mangelhafter Ölversorgung. Die VGT-Variante (Variable Geometry Turbo) ist zusätzlich anfällig für festsitzende Leitschaufeln durch Rußablagerungen.
Symptome: Pfeifgeräusch vom Turbo, Leistungsverlust, schwarzer Rauch, Notlaufprogramm
+ 1 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Synchronring 3. Gang verschlissen Der Synchronring des 3. Ganges verschleißt vorzeitig und klemmt beim Schalten. Mitsubishi-bekanntes Problem, besonders bei Fahrzeugen mit häufigem Geländeeinsatz. Symptome: 3. Gang klemmt, Kratzgeräusche beim Einlegen, Gang springt raus ab 80.000 km | Teuer | |
| Allradwahlhebel verklemmt bei seltener Nutzung Der elektrische Allradantrieb und die Untersetzung verklemmen bei seltener Nutzung. Der Wahlhebel muss monatlich durch alle Positionen bewegt werden. Symptome: Allradhebel lässt sich nicht umschalten, Allrad rastet nicht ein, Knacken beim Schalten | Mittel |
Alternativen
Audi SQ5 8R
Mittelklasse-SUV (2013–2017)
Nissan Pathfinder R52
Mittelklasse-SUV (2013–2020)
Hyundai Santa Fe DM
Mittelklasse-SUV (2012–2018)
Fiat Freemont JC
Mittelklasse-SUV (2011–2016)
Jeep Grand Cherokee WK2
Mittelklasse-SUV (2011–2021)
Mercedes-Benz GLE W166
Mittelklasse-SUV (2011–2019)
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Alle Mitsubishi Modelle Bekannte Probleme und Mängel +
Für den Mitsubishi L200 4 (2005–2015) sind insgesamt 15 Schwachstellen dokumentiert — davon 4 motorbezogen und 11 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Getriebe, Rost, Elektronik, Fahrwerk.
L200 (4D56, 2005–2015) — Aufpassen: Zahnriemenriss mit Motorschaden, Zylinderkopfdichtung undicht, Turbolader defekt. Leistung: 136 PS.
Worauf beim Mitsubishi L200 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Mitsubishi L200 4? +
Worauf muss ich beim Mitsubishi L200 4 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Mitsubishi L200 4 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Mitsubishi L200 4 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Mitsubishi L200 4? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr