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Nissan · Großer SUV · 2000–2010

Nissan Patrol Y61

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
1.0 / 5.0 · Basierend auf 1 Motorvarianten

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

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Motoren-Übersicht

Der Nissan Patrol Y61 ist in einer Motorisierung mit 160 PS erhältlich.

3.0L Di Turbo · Diesel· 160 PS
2000 2010
Finger weg! 4 Schwachstellen

Der Nissan 3.0L Di Turbo (Diesel, 160 PS) hat den ZD30DDTi (3.0L Di Turbo) — Bewertung: „Finger weg!", 4 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
✖Leiterrahmen rostet in Hohlräumen durch

Der Leiterrahmen des Patrol Y61 rostet von innen nach außen. Hohlräume sammeln Feuchtigkeit und Salz. Rahmenrost ist der häufigste Grund für TÜV-Stilllegung und Totalschaden bei älteren Exemplaren.

Symptome: Rostblasen an den Rahmenlängsträgern, knirschende Geräusche beim Aufsetzen, TÜV-Beanstandung Rahmenrost, Risse an Schweißnähten vorne
ab 150.000 km
Anzeige Nissan Patrol Y61 RahmenPatrol Y61 HohlraumversiegelungLeiterrahmen Patrol Rost
 Teuer
!Schweller und Türunterkanten rosten von innen

Große Rostblasen an den Schwellern und Türunterkanten entstehen von innen heraus. Auch bei gepflegten Exemplaren ist Rost an diesen Stellen kaum zu vermeiden — brasilianische Fertigung mit mangelhaftem Hohlraumschutz.

Symptome: Blasenbildung im Lack an Schwellern, Durchrostung an Türunterkanten, Knirschen beim Wagenheber-Ansatz
ab 120.000 km
Anzeige Nissan Patrol Y61 SchwellerPatrol Türblech Reparatur
 Mittel

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Nissan Patrol Y61 (2000–2010) sind insgesamt 10 Schwachstellen dokumentiert — davon 4 motorbezogen und 6 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: ZD30DDTi (3.0L Di Turbo). Typische Mängel betreffen Rost, Fahrwerk, Sonstiges, Elektronik.

Patrol (ZD30DDTi, 2000–2010) — Finger weg!: Boost-Spikes verursachen Kolbenschäden, Ölversorgungsproblem — falsche Füllmenge ab Werk, AGR-System verkokt und verstopft Ansaugtrakt. Leistung: 160 PS.

Worauf beim Nissan Patrol achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Nissan Patrol Y61? +
Der Nissan Patrol Y61 hat 4 bekannte Motor-Schwachstellen und 6 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Nissan Patrol Y61 Gebrauchtwagen achten? +
Beim Nissan Patrol Y61 unbedingt die Motorwahl beachten: ZD30DDTi (3.0L Di Turbo) gilt als Problemmotor mit erhöhtem Defekt-Risiko.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Keiner der verfügbaren Motoren wird als 'Gute Wahl' bewertet. Finger weg! Am meisten Fahrspaß bietet der ZD30DDTi (3.0L Di Turbo). Problemmotor: ZD30DDTi (3.0L Di Turbo) — Finger weg!
Welcher Nissan Patrol Y61 Motor macht am meisten Spaß? +
Der ZD30DDTi (3.0L Di Turbo) bietet den meisten Fahrspaß im Nissan Patrol Y61 — Bewertung: „Macht Spaß!". 160 PS klingen wenig, aber 354 Nm Drehmoment ab 2.000 U/min machen den 2,5-Tonner zum souveränen Geländegänger. Auf der Autobahn bei 140 km/h Schluss.
Lohnt sich der Nissan Patrol Y61 als Gebrauchtwagen? +
Beim Nissan Patrol Y61 ist Vorsicht geboten — 1 von 1 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Nissan Patrol Y61? +
Der Nissan Patrol Y61 ist mit Motorvarianten von 160 bis 160 PS erhältlich. Diesel: ZD30DDTi (3.0L Di Turbo).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr