Peugeot 308 P51
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
214 PS
Elektro 54kWh Elektro
Elektrische Kompaktklasse mit Punch
Macht Spaß!100–136 PS
1.2L Turbo MHEV Benzin
6 Schwachstellen
Gute Wahl101–131 PS
1.5L BlueHDi Diesel
6 Schwachstellen
Finger weg!Karosserie-Varianten
Den Peugeot 308 P51 gibt es als Schrägheck und SW — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:
Generationen
Motoren-Übersicht
Der Peugeot 308 P51 ist mit 5 Motorisierungen erhältlich — von 90 PS bis 214 PS. Bei einer Motorisierung gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Der Peugeot 1.5L BlueHDi (Diesel, 130–131 PS) hat den DV5 (1.5L BlueHDi) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Peugeot 1.2L PureTech 130 Euro6d (Benziner, 130–136 PS) hat den EB2ADTS (1.2L PureTech 130 Euro6d) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Peugeot 1.2L Turbo MHEV (Benziner Mild-Hybrid, 130–136 PS) hat den HN09 (1.2L Turbo MHEV) — Bewertung: „Gute Wahl", 6 bekannte Schwachstellen.
Den Peugeot 1.6L Turbo PHEV (Benziner Plug-in-Hybrid, 180–225 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: EP6-PHEV (2021–2026, Aufpassen) und EP6-PHEV (2021–2026, Aufpassen). Beim 1.6L Turbo PHEV unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Peugeot Elektro 54kWh (Elektro, 213 PS) hat den EM-157 (Elektro 54kWh) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Komplettausfall des Digitalcockpits und Touchscreens Beim 308 P51 kann es zum kompletten Ausfall der Bildschirme im Cockpit und des zentralen Touchscreens kommen. Das 3D-i-Cockpit faellt gelegentlich aus und zeigt keine Informationen mehr an. Software-Haenger treten besonders bei Apple-CarPlay-Verbindung auf. Symptome: Schwarzer Bildschirm im Armaturenbrett, Touchscreen reagiert nicht, Klimabedienelemente verschwinden vom Display, Neustart des Infotainments erforderlich ab 30.000 km | Mittel | |
| Scheibenwischermotor faellt wiederholt aus Beim 308 P51 wird von wiederholt defekten Scheibenwischermotoren berichtet. Teilweise musste der Motor innerhalb eines halben Jahres zweimal erneuert werden, was auf ein systematisches Problem hindeutet. Symptome: Scheibenwischer bewegen sich nicht, intermittierender Ausfall bei Regen, Scheibenwischer bleibt mitten auf der Scheibe stehen ab 25.000 km | Günstig |
Alternativen
Cupra Leon KL-FL
Kompaktklasse (2024–2026)
Cupra Born I-FL
Kompaktklasse (2024–2026)
MINI MINI F66
Kompaktklasse (2024–2028)
MINI MINI Countryman U25
Kompaktklasse (2024–2028)
MINI MINI Aceman J05
Kompaktklasse (2024–2028)
Citroën C4 X I
Kompaktklasse (2023–2026)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Peugeot 308 P51 (2021–2026) sind insgesamt 65 Schwachstellen dokumentiert — davon 55 motorbezogen und 10 am Fahrzeug. 4 Problemmotoren: DV5 (1.5L BlueHDi), DW10 (2.0L HDi), EB2DT (1.2L PureTech 110), EB2DTS (1.2L PureTech 130). Typische Mängel betreffen Elektronik, Sonstiges, Klimaanlage, Fahrwerk. Als zuverlässig gilt: HN09 (1.2L Turbo MHEV).
308 (DW10, 2011–2023) — Finger weg!: Zahnriemenriss durch defekte Wasserpumpe, Zweimassenschwungrad-Verschleiß, Undichte Injektoren mit Ölverdünnung. Leistung: 150 PS.
308 (DW10, 2011–2026) — Finger weg!: Zahnriemenriss durch defekte Wasserpumpe, Zweimassenschwungrad-Verschleiß, Undichte Injektoren mit Ölverdünnung. Leistung: 163 PS.
308 (DW10, 2017–2026) — Finger weg!: Zahnriemenriss durch defekte Wasserpumpe, Zweimassenschwungrad-Verschleiß, Undichte Injektoren mit Ölverdünnung. Leistung: 177–181 PS.
308 (DV5, 2019–2026) — Finger weg!: Vorzeitiger Steuerkettenvershleiß mit Rückruf, Hochdruckpumpe frisst sich fest, Rückrufaktion Steuerkette – Garantieverlängerung. Leistung: 102 PS.
308 (DV5, 2019–2026) — Finger weg!: Vorzeitiger Steuerkettenvershleiß mit Rückruf, Hochdruckpumpe frisst sich fest, Rückrufaktion Steuerkette – Garantieverlängerung. Leistung: 130–131 PS.
308 (EB2DT, 2013–2023) — Finger weg!: Nassriemen-Zerfall — beruechtigtes Hauptproblem, Kurbelwellen-Axialspiel durch schwache Anlaufscheiben, Extremer Oelverbrauch durch verkokte Kolbenringe. Leistung: 110 PS.
308 (EB2DTS, 2013–2026) — Finger weg!: Nassriemen-Zerfall — beruechtigtes Hauptproblem, LSPI — Fruehzuendung bei niedriger Drehzahl, Hoher Oelverbrauch durch verkokte Kolbenringe. Leistung: 130–136 PS.
308 (EB2ADTS, 2021–2024) — Aufpassen: Ölverbrauch durch verkokende Kolbenringe, Nassriemen-Reste verstopfen Ölsieb (ältere EB2-Varianten), Schwache Kurbelwellen-Halbringe. Leistung: 130–136 PS.
308 (EB2ADTS-MH, 2024–2026) — Aufpassen: Nassriemen löst sich auf — Motorschaden möglich, Kurbelwellen-Druckringe verschleißen schnell, Ölverbrauch und Nockenwellen-Probleme früh. Leistung: 130–136 PS.
308 (EP6-PHEV, 2021–2026) — Aufpassen: Onboard-Charger und Antriebsbatterie Seriendefekt, Batteriezellen-Fehler P1A4B25 — Komplett-Batterietausch, e-EAT8 Getriebe — PSA-Überprüfungsaktion 2020. Leistung: 179 PS.
308 (EP6-PHEV, 2021–2026) — Aufpassen: Onboard-Charger und Antriebsbatterie Seriendefekt, Batteriezellen-Fehler P1A4B25 — Komplett-Batterietausch, e-EAT8 Getriebe — PSA-Überprüfungsaktion 2020. Leistung: 149–150 PS.
308 (EM-157, 2023–2024) — Aufpassen: BMS-Software: Antriebsausfall während Fahrt, Wärmepumpe — Kompressor-Ausfall durch Korrosion, Mahle Onboard-Charger defekt (AC-Laden). Leistung: 213 PS.
Worauf beim Peugeot 308 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Peugeot 308 P51? +
Worauf muss ich beim Peugeot 308 P51 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Peugeot 308 P51 Motor ist am haltbarsten? +
Welcher Peugeot 308 P51 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Peugeot 308 P51 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Peugeot 308 P51? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr