Peugeot 308 T7
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
174–200 PS
1.6L THP 175/200 Benzin
Sportlicher 308 mit Biss
Macht Spaß!140–156 PS
1.6L THP 150 Benzin
7 Schwachstellen
Finger weg!Karosserie-Varianten
Den Peugeot 308 T7 gibt es als Schrägheck und SW und Cabrio — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:
Generationen
Motoren-Übersicht
Der Peugeot 308 T7 ist mit 5 Motorisierungen erhältlich — von 75 PS bis 200 PS. Bei 2 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Den Peugeot 1.6L HDi (Diesel, 90–116 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: DV6 (2007–2013, Finger weg!) und DV6 (2007–2013, Finger weg!). Beim 1.6L HDi unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Peugeot 2.0L HDi (Diesel, 136–140 PS) hat den DW10 (2.0L HDi) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.
Den Peugeot 1.6L THP 150 (Benziner, 140–156 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: EP6DT (2007–2013, Finger weg!) und EP6DT (2007–2011, Finger weg!). Beim 1.6L THP 150 unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Peugeot 1.6L THP 175/200 (Benziner, 174 PS) hat den EP6DTS (1.6L THP 175/200) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.
Der Peugeot 1.6L VTi (Benziner, 120 PS) hat den EP6 (1.6L VTi) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Querlenker-Gummilager ausgeschlagen Die Gummilager der vorderen Dreieckslenker werden beim 308 T7 relativ schnell weich und poroes. TUeV-Pruefer beanstanden die Achsaufhaengung ab der zweiten HU ueberdurchschnittlich haeufig. Die Maengelquote liegt bei aelteren Exemplaren deutlich ueber dem Klassenschnitt. Symptome: Poltergeraeusche ueber Unebenheiten, schwammiges Lenkgefuehl, ungleichmaessiger Reifenverschleiss, Klappern bei langsamer Fahrt ab 80.000 km | Günstig |
Alternativen
BMW 1er F20
Kompaktklasse (2011–2019)
Citroën DS4 I
Kompaktklasse (2011–2018)
Ford Focus DYB
Kompaktklasse (2011–2018)
MINI MINI Coupé R58
Kompaktklasse (2011–2015)
VW Beetle II
Kompaktklasse (2011–2019)
Alfa Romeo Giulietta 940
Kompaktklasse (2010–2020)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Peugeot 308 T7 (2007–2013) sind insgesamt 47 Schwachstellen dokumentiert — davon 39 motorbezogen und 8 am Fahrzeug. 5 Problemmotoren: DV6 (1.6L HDi), DW10 (2.0L HDi), EP6DT (1.6L THP 150), EP6DTS (1.6L THP 175/200), EP6CDT (1.6L THP 155). Typische Mängel betreffen Fahrwerk, Rost, Elektronik, Klimaanlage.
308 (DV6, 2007–2019) — Finger weg!: Turbolader-Totalausfall durch Ölschlamm, Undichte Injektoren mit Diesel im Motoröl, Vorzeitiger Nockenwellen- und Kettenverschleiß. Leistung: 90–92 PS.
308 (DV6, 2007–2019) — Finger weg!: Turbolader-Totalausfall durch Ölschlamm, Undichte Injektoren mit Diesel im Motoröl, Vorzeitiger Nockenwellen- und Kettenverschleiß. Leistung: 109–116 PS.
308 (DW10, 2007–2018) — Finger weg!: Zahnriemenriss durch defekte Wasserpumpe, Zweimassenschwungrad-Verschleiß, Undichte Injektoren mit Ölverdünnung. Leistung: 136–140 PS.
308 (DV6, 2011–2019) — Finger weg!: Turbolader-Totalausfall durch Ölschlamm, Undichte Injektoren mit Diesel im Motoröl, Vorzeitiger Nockenwellen- und Kettenverschleiß. Leistung: 90–99 PS.
308 (DV6, 2011–2019) — Finger weg!: Turbolader-Totalausfall durch Ölschlamm, Undichte Injektoren mit Diesel im Motoröl, Vorzeitiger Nockenwellen- und Kettenverschleiß. Leistung: 111–116 PS.
308 (DV6, 2011–2019) — Finger weg!: Turbolader-Totalausfall durch Ölschlamm, Undichte Injektoren mit Diesel im Motoröl, Vorzeitiger Nockenwellen- und Kettenverschleiß. Leistung: 111–120 PS.
308 (DW10, 2011–2023) — Finger weg!: Zahnriemenriss durch defekte Wasserpumpe, Zweimassenschwungrad-Verschleiß, Undichte Injektoren mit Ölverdünnung. Leistung: 150 PS.
308 (DW10, 2011–2026) — Finger weg!: Zahnriemenriss durch defekte Wasserpumpe, Zweimassenschwungrad-Verschleiß, Undichte Injektoren mit Ölverdünnung. Leistung: 163 PS.
308 (EP6, 2007–2012) — Aufpassen: Steuerkettenlängung und Kettenspannerversagen, Erhöhter Ölverbrauch, Wasserpumpe undicht. Leistung: 120 PS.
308 (EP6DT, 2007–2018) — Finger weg!: Steuerkettenlängung — berüchtigtes Hauptproblem, Extremer Ölverbrauch, Turboladerdefekt und Wastegate-Versagen. Leistung: 150–156 PS.
308 (EP6DT, 2007–2011) — Finger weg!: Steuerkettenlängung — berüchtigtes Hauptproblem, Extremer Ölverbrauch, Turboladerdefekt und Wastegate-Versagen. Leistung: 140 PS.
308 (EP6DTS, 2007–2012) — Finger weg!: Steuerkettenlängung unter hoher Last, Überhöhter Ölverbrauch durch verkokte Kolbenringe, Hochdruckpumpe (HPFP) verliert Hydrauliköl. Leistung: 174 PS.
308 (EP6, 2011–2013) — Aufpassen: Steuerkettenlängung und Kettenspannerversagen, Erhöhter Ölverbrauch, Wasserpumpe undicht. Leistung: 120–125 PS.
308 (EP6DT, 2011–2018) — Finger weg!: Steuerkettenlängung — berüchtigtes Hauptproblem, Extremer Ölverbrauch, Turboladerdefekt und Wastegate-Versagen. Leistung: 156 PS.
308 (EP6CDT, 2011–2013) — Finger weg!: Steuerkettenlängung und Kettenspanner-Versagen, Hochdruckpumpe verschleißt frühzeitig, Turbolader-Ausfall durch Ölmangel und Verkokung. Leistung: 156 PS.
Worauf beim Peugeot 308 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Peugeot 308 T7? +
Worauf muss ich beim Peugeot 308 T7 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Peugeot 308 T7 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Peugeot 308 T7 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Peugeot 308 T7? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr