Porsche 911 997
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
530–620 PS
3.6L Turbo Benzin
390 kW, kein Allrad — Hände am Steuer
Legendär!400 PS
3.8L Benzin
5 Schwachstellen
Gute Wahl381 PS
3.6L Benzin
9 Schwachstellen
Finger weg!Karosserie-Varianten
Den Porsche 911 997 gibt es als Coupé und Cabrio — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:
Generationen
Motoren-Übersicht
Der Porsche 911 997 ist mit 12 Motorisierungen erhältlich — von 320 PS bis 620 PS. Bei 6 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Den Porsche Carrera (Benziner, 320–345 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M96.05 (2004–2008, Aufpassen) und MA1.02 (2008–2012, Aufpassen). Beim Carrera unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Porsche Carrera 4 (Benziner, 320–345 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M96.05 (2005–2008, Aufpassen) und MA1.02 (2008–2012, Aufpassen). Beim Carrera 4 unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Porsche Carrera 4 GTS (Benziner, 408 PS) hat den MA1.01 (3.8L) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Den Porsche Carrera 4S (Benziner, 355–385 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M97.01 (2005–2008, Aufpassen) und MA1.01 (2008–2012, Aufpassen). Beim Carrera 4S unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Porsche Carrera GTS (Benziner, 408 PS) hat den MA1.01 (3.8L) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Den Porsche Carrera S (Benziner, 355–385 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M97.01 (2004–2008, Aufpassen) und MA1.01 (2008–2012, Aufpassen). Beim Carrera S unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Porsche GT2 (Benziner, 530 PS) hat den M97.70S (3.6L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Porsche GT2 RS (Benziner, 620 PS) hat den M97.70S (3.6L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Den Porsche GT3 (Benziner, 415–435 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M97.76 (2006–2009, Aufpassen) und M97.77 (2009–2012, Aufpassen). Beim GT3 unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Porsche GT3 RS (Benziner, 450 PS) hat den M97.77 (3.8L) — Bewertung: „Aufpassen", 11 bekannte Schwachstellen.
Den Porsche Turbo (Benziner, 480–500 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M97.70 (2006–2009, Aufpassen) und MA1.70 (2009–2012, Aufpassen). Beim Turbo unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Porsche Turbo S (Benziner, 530 PS) hat den MA1.70 (3.8L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 8 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Korrosion Stoßdämpfer-Kolbenstangen Kolbenstangen der Stoßdämpfer korrodieren durch Steinschlag und Feuchtigkeit. TÜV-relevant, da Dämpferfunktion eingeschränkt wird. Symptome: Ölaustritt an Dämpfern, Poltergeräusche, TÜV-Beanstandung, verschlechtertes Fahrverhalten ab 80.000 km | Teuer |
Prüfberichte
TÜV Report 2025
Auch der 997 hält sich im hohen Alter hervorragend: 85 % mängelfrei bei 12–13 Jahren, Platz 1 in seiner Klasse.
2024-11Alternativen
Porsche 911 991
Nachfolger (2011–2019)
Mercedes-Benz SLS AMG C197
Sportwagen (2010–2015)
Peugeot RCZ T75
Sportwagen (2010–2015)
Audi TT RS 8J
Sportwagen (2009–2014)
Hyundai Genesis Coupe BK
Sportwagen (2009–2016)
Nissan 370Z Z34
Sportwagen (2009–2022)
Audi TTS 8J
Sportwagen (2008–2014)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Porsche 911 997 (2004–2012) sind insgesamt 107 Schwachstellen dokumentiert — davon 96 motorbezogen und 11 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: M96.79 (3.6L). Typische Mängel betreffen Fahrwerk, Karosserie, Sonstiges, Rost. Als zuverlässig gilt: MA1.04 (3.4L), MA1.03 (3.8L).
911 (M96.70, 2000–2005) — Aufpassen: Kühlwasserleitungen verspröden und reißen, Wasserpumpen-Laufrad aus Kunststoff bricht, Wastegate-Unterdruckdose alterungsbedingt defekt. Leistung: 420 PS.
911 (M96.05, 2001–2005) — Aufpassen: IMS-Lager Doppelreiher: Lagerversagen möglich, Kolbenkipper: Laufbahnverschleiß Zylinder, Kurbelwellendichtring hinten undicht. Leistung: 320–325 PS.
911 (M96.70, 2001–2005) — Aufpassen: Kühlwasserleitungen verspröden und reißen, Wasserpumpen-Laufrad aus Kunststoff bricht, Wastegate-Unterdruckdose alterungsbedingt defekt. Leistung: 483 PS.
911 (M96.79, 2003–2005) — Finger weg!: Kühlwasserleitungen lösen sich ab (GT1-Block), Kraftstoffpumpen-Schlauch bricht intern, Steuerketten-Gleitschienen verschleißen. Leistung: 381 PS.
911 (M97.01, 2004–2008) — Aufpassen: Kolbenkipper: Laufbahnverschleiß 3.8L, IMS-Doppelreihenlager: Risikomodell 997.1, Ölabscheider (AOS) verstopft. Leistung: 355 PS.
911 (M97.76, 2006–2009) — Aufpassen: Kühlwasserleitungen lösen sich ab (GT1-Block), Steuerketten-Gleitschienen verschleißen, Luft-Öl-Abscheider (AOS) verschleißt. Leistung: 415 PS.
911 (M97.70, 2006–2009) — Aufpassen: Kühlwasserleitungen altersbedingt spröde, Wasserpumpen-Laufrad aus Kunststoff bricht, Wastegate-Unterdruckdose ermüdet. Leistung: 480 PS.
911 (M97.70S, 2007–2009) — Aufpassen: Plastik-Kühlwasserleitungen am Ölkühler brechen, VTG-Gestänge festgefressen, Motorlager hydraulisch undicht oder durchgetreten. Leistung: 530 PS.
911 (MA1.02, 2008–2012) — Aufpassen: Zylinderlaufbahn-Fressen (Bore Scoring), Erhöhter Ölverbrauch durch DFI-Kolbenringe, Hochdruckkraftstoffpumpe (HPFP) defekt. Leistung: 345 PS.
911 (MA1.01, 2008–2012) — Aufpassen: Zylinderlaufbahn-Fressen (Bore Scoring), Erhöhter Ölverbrauch durch DFI-Kolbenringe, Hochdruckkraftstoffpumpe (HPFP) defekt. Leistung: 381–385 PS.
911 (M97.77, 2009–2012) — Aufpassen: Kühlwasserleitungen lösen sich ab (GT1-Block), Steuerketten-Gleitschienen verschleißen, Variocam-Aktuator-Schrauben lockern sich (MY2010/2011). Leistung: 430–435 PS.
911 (M97.77, 2009–2012) — Aufpassen: Kühlwasserleitungen lösen sich ab (GT1-Block), Steuerketten-Gleitschienen verschleißen, Variocam-Aktuator-Schrauben lockern sich (MY2010/2011). Leistung: 450 PS.
911 (MA1.70, 2009–2012) — Aufpassen: Kühlwasserleitungen lösen sich aus GT1-Block, VTG-Gehäuse Korrosion, Hochdruckpumpe (HPFP) defekt. Leistung: 500 PS.
911 (M97.70S, 2010–2012) — Aufpassen: Plastik-Kühlwasserleitungen am Ölkühler brechen, VTG-Gestänge festgefressen, Motorlager hydraulisch undicht oder durchgetreten. Leistung: 620 PS.
911 (MA1.01, 2010–2012) — Aufpassen: Zylinderlaufbahn-Fressen (Bore Scoring), Erhöhter Ölverbrauch durch DFI-Kolbenringe, Hochdruckkraftstoffpumpe (HPFP) defekt. Leistung: 408 PS.
911 (MA1.70, 2010–2012) — Aufpassen: Kühlwasserleitungen lösen sich aus GT1-Block, VTG-Gehäuse Korrosion, Hochdruckpumpe (HPFP) defekt. Leistung: 530 PS.
Worauf beim Porsche 911 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Porsche 911 997? +
Worauf muss ich beim Porsche 911 997 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Porsche 911 997 Motor ist am haltbarsten? +
Welcher Porsche 911 997 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Porsche 911 997 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Porsche 911 997? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr