Porsche 911 991
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
700 PS
3.8L Turbo Benzin
515 kW, Heck, kein Netz
Legendär!400 PS
3.8L Benzin
5 Schwachstellen
Gute Wahl700 PS
3.8L Turbo Benzin
10 Schwachstellen
Finger weg!Karosserie-Varianten
Den Porsche 911 991 gibt es als Coupé und Cabrio — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:
Generationen
Motoren-Übersicht
Der Porsche 911 991 ist mit 11 Motorisierungen erhältlich — von 345 PS bis 700 PS. Bei 10 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Den Porsche Carrera (Benziner, 349–370 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: MA1.04 (2011–2016, Gute Wahl) und MA2.01 (2015–2019, Aufpassen). Beim Carrera unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Porsche Carrera 4 (Benziner, 349–370 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: MA1.04 (2012–2016, Gute Wahl) und MA2.01 (2015–2019, Aufpassen). Beim Carrera 4 unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Porsche Carrera 4 GTS (Benziner, 430–450 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: MA1.01 (2014–2016, Aufpassen) und MA2.03 (2017–2019, Aufpassen). Beim Carrera 4 GTS unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Porsche Carrera 4S (Benziner, 400–420 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: MA1.03 (2012–2016, Gute Wahl) und MA2.03 (2015–2019, Aufpassen). Beim Carrera 4S unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Porsche Carrera GTS (Benziner, 430–450 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: MA1.01 (2014–2016, Aufpassen) und MA2.03 (2017–2019, Aufpassen). Beim Carrera GTS unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Porsche Carrera S (Benziner, 400–420 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: MA1.03 (2011–2016, Gute Wahl) und MA2.03 (2015–2019, Aufpassen). Beim Carrera S unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Porsche GT2 RS (Benziner, 700 PS) hat den MDH.NA (3.8L Turbo) — Bewertung: „Finger weg!", 10 bekannte Schwachstellen.
Den Porsche GT3 (Benziner, 476–500 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: MA1.75 (2013–2016, Aufpassen) und MDG.GA (2017–2019, Aufpassen). Beim GT3 unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Porsche GT3 RS (Benziner, 500–520 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: MA1.75 (2015–2016, Aufpassen) und MDG.GA (2018–2019, Aufpassen). Beim GT3 RS unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Porsche Turbo (Benziner, 521–540 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: MA1.71 (2013–2016, Aufpassen) und MDA.BA (2015–2019, Aufpassen). Beim Turbo unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Porsche Turbo S (Benziner, 560–581 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: MA1.71S (2013–2016, Aufpassen) und MDA.BA (2015–2019, Aufpassen). Beim Turbo S unbedingt aufs Baujahr achten!
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Verdeckstoff scheuert sich ab — Porsche lehnt Gewährleistung ab Der Verdeckstoff zeigt nach 3-4 Jahren deutliche Abriebspuren an Faltkanten. Porsche Deutschland stuft es als normales Erscheinungsbild ein. Neues Verdeck ca. 4.100 EUR plus 1.000 EUR Einbau. Symptome: Deutlich sichtbare Scheuerstellen und Farbveränderungen am Verdeckstoff, besonders an Faltkanten. Innenhimmel kann sich lösen. ab 50.000 km | Teuer | |
| Faltenbildung Cabriolet-Verdeck-Innenhimmel Innenhimmel des Cabrio-Verdecks bildet Falten und löst sich teilweise. Optisches Problem, keine Funktionseinschränkung. Symptome: Sichtbare Falten im Verdeckhimmel, Stoff löst sich stellenweise ab 60.000 km | Teuer | |
| Wassereinbruch durch gealterte Dichtungen Türdichtungen und Fensterdichtungen verhärten mit der Zeit. Wasser dringt bei starkem Regen in den Innenraum ein. Symptome: Feuchter Fußraum nach Starkregen, beschlagene Scheiben ab 80.000 km | Günstig | |
| Targa-Schiebedachdichtung löst sich wiederholt vorne rechts Die vordere rechte Dichtung löst sich auf ca. 20 cm Länge. Nachkleben hält nicht dauerhaft. Reparatur erfordert komplettes Schiebedach-Ersatzteil mit Neulackierung. Symptome: Sichtbar abstehende Gummidichtung vorne rechts am Targa-Dach. Nach Regen leichter Wassereinlass. Windgeräusche bei Autobahnfahrt. ab 30.000 km | Mittel | |
| Targa-Dach lässt Wasser bei Hochdruckwäsche durch Bei Waschanlagen mit Hochdruck dringt Wasser an der A-Säulen-/Dachverbindung ein. Im normalen Fahrbetrieb und bei Regen dicht. Regelmäßige Dichtungspflege hilft. Symptome: Wassertropfen auf der Innenseite der Frontscheibe nach der Waschanlage. Nur bei hohem Wasserdruck, nicht bei normalem Regen. | Günstig |
Prüfberichte
TÜV Report 2025
Der 991 belegt über alle Alterskategorien Platz 1 im TÜV-Ranking. Selbst zehn Jahre alte Exemplare erreichen noch 91 % Mängelfreiheit.
2024-11Alternativen
Porsche 911 992
Nachfolger (2019–2024)
Kia Stinger CK
Sportwagen (2017–2023)
Audi S5 F5
Sportwagen (2016–2024)
Audi TT RS 8S
Sportwagen (2016–2022)
Fiat 124 Spider NF
Sportwagen (2016–2019)
Audi R8 4S
Sportwagen (2015–2023)
BMW M2 F87
Sportwagen (2015–2021)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Porsche 911 991 (2011–2019) sind insgesamt 118 Schwachstellen dokumentiert — davon 107 motorbezogen und 11 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: MDH.NA (3.8L Turbo). Typische Mängel betreffen Karosserie, Bremsen, Klimaanlage, Rost. Als zuverlässig gilt: MA1.04 (3.4L), MA1.03 (3.8L).
911 (MA1.02, 2008–2012) — Aufpassen: Zylinderlaufbahn-Fressen (Bore Scoring), Erhöhter Ölverbrauch durch DFI-Kolbenringe, Hochdruckkraftstoffpumpe (HPFP) defekt. Leistung: 345 PS.
911 (MA1.01, 2008–2012) — Aufpassen: Zylinderlaufbahn-Fressen (Bore Scoring), Erhöhter Ölverbrauch durch DFI-Kolbenringe, Hochdruckkraftstoffpumpe (HPFP) defekt. Leistung: 381–385 PS.
911 (M97.77, 2009–2012) — Aufpassen: Kühlwasserleitungen lösen sich ab (GT1-Block), Steuerketten-Gleitschienen verschleißen, Variocam-Aktuator-Schrauben lockern sich (MY2010/2011). Leistung: 430–435 PS.
911 (M97.77, 2009–2012) — Aufpassen: Kühlwasserleitungen lösen sich ab (GT1-Block), Steuerketten-Gleitschienen verschleißen, Variocam-Aktuator-Schrauben lockern sich (MY2010/2011). Leistung: 450 PS.
911 (MA1.70, 2009–2012) — Aufpassen: Kühlwasserleitungen lösen sich aus GT1-Block, VTG-Gehäuse Korrosion, Hochdruckpumpe (HPFP) defekt. Leistung: 500 PS.
911 (M97.70S, 2010–2012) — Aufpassen: Plastik-Kühlwasserleitungen am Ölkühler brechen, VTG-Gestänge festgefressen, Motorlager hydraulisch undicht oder durchgetreten. Leistung: 620 PS.
911 (MA1.01, 2010–2012) — Aufpassen: Zylinderlaufbahn-Fressen (Bore Scoring), Erhöhter Ölverbrauch durch DFI-Kolbenringe, Hochdruckkraftstoffpumpe (HPFP) defekt. Leistung: 408 PS.
911 (MA1.70, 2010–2012) — Aufpassen: Kühlwasserleitungen lösen sich aus GT1-Block, VTG-Gehäuse Korrosion, Hochdruckpumpe (HPFP) defekt. Leistung: 530 PS.
911 (MA1.75, 2013–2016) — Aufpassen: Rückruf: Pleuelschrauben lösen sich (2013-2014), Schlepphebel- und Nockenwellenverschleiß (F-Motoren), Zylinderwand-Scoring (Bore Scoring). Leistung: 476 PS.
911 (MA1.71, 2013–2016) — Aufpassen: Hochdruckpumpe (HPFP) Versagen, Laufbahnfresser Alusil-Zylinder, PDK-Distanzsensor / Ventilblock defekt. Leistung: 521 PS.
911 (MA1.71S, 2013–2016) — Aufpassen: Hochdruckpumpe (HPFP) Versagen, Laufbahnfresser Alusil-Zylinder, PDK-Distanzsensor / Ventilblock defekt. Leistung: 560 PS.
911 (MA1.01, 2014–2016) — Aufpassen: Zylinderlaufbahn-Fressen (Bore Scoring), Erhöhter Ölverbrauch durch DFI-Kolbenringe, Hochdruckkraftstoffpumpe (HPFP) defekt. Leistung: 430–435 PS.
911 (MA1.75, 2015–2016) — Aufpassen: Rückruf: Pleuelschrauben lösen sich (2013-2014), Schlepphebel- und Nockenwellenverschleiß (F-Motoren), Zylinderwand-Scoring (Bore Scoring). Leistung: 500 PS.
911 (MA2.01, 2015–2019) — Aufpassen: Wasserpumpenausfall mit internem Kühlmittelverlust, Turbo-Ölzulaufleitung Versagen, Wastegate-Aktuator Korrosion und Seizure. Leistung: 370 PS.
911 (MA2.03, 2015–2019) — Aufpassen: Wasserpumpenausfall mit internem Kühlmittelverlust, Turbo-Ölzulaufleitung Versagen, Turbolader Eingangswellen-Dichtung Ausfall. Leistung: 420 PS.
911 (MDA.BA, 2015–2019) — Aufpassen: Frühzeitiger Wasserpumpenausfall, Turbo-Ölrücklaufleitungen undicht, Kolben und Zylinderwand bei extremem Trackbetrieb. Leistung: 540 PS.
911 (MDA.BA, 2015–2019) — Aufpassen: Frühzeitiger Wasserpumpenausfall, Turbo-Ölrücklaufleitungen undicht, Kolben und Zylinderwand bei extremem Trackbetrieb. Leistung: 581 PS.
911 (MA2.03, 2017–2019) — Aufpassen: Wasserpumpenausfall mit internem Kühlmittelverlust, Turbo-Ölzulaufleitung Versagen, Turbolader Eingangswellen-Dichtung Ausfall. Leistung: 450 PS.
911 (MDG.GA, 2017–2019) — Aufpassen: Rückruf: Fehlerhafte Pleuel (718, 2021-Charge), Lash-Cap löst sich — Ölpumpe blockiert, Erhöhter Ölverbrauch im Streckenbetrieb. Leistung: 500 PS.
911 (MDH.NA, 2017–2019) — Finger weg!: Finger-Follower Metallurgie-Defekt Hochdrehzahlbetrieb, Pleuelbolzen Fertigungsdefekt Motorversagen, Intercooler-Wassersprühung — Kapazität zu gering. Leistung: 700 PS.
911 (MDG.GA, 2018–2019) — Aufpassen: Rückruf: Fehlerhafte Pleuel (718, 2021-Charge), Lash-Cap löst sich — Ölpumpe blockiert, Erhöhter Ölverbrauch im Streckenbetrieb. Leistung: 520 PS.
Worauf beim Porsche 911 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Porsche 911 991? +
Worauf muss ich beim Porsche 911 991 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Porsche 911 991 Motor ist am haltbarsten? +
Welcher Porsche 911 991 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Porsche 911 991 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Porsche 911 991? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr