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Renault · Mittelklasse-SUV · 2008–2016

Renault Koleos 1

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Basierend auf 2 Motorvarianten

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

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Generationen

Motoren-Übersicht

Der Renault Koleos 1 ist mit 2 Motorisierungen erhältlich — von 131 PS bis 200 PS. Bei einer Motorisierung gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

2.0L dCi · Diesel· 150–173 PS Motorwechsel
2008 2016
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2008 2016
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.5L · Benziner· 171 PS
2008 2016
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel

Den Renault 2.0L dCi (Diesel, 150–173 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M9R (2008–2016, Aufpassen) und M9R (2008–2016, Aufpassen). Beim 2.0L dCi unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Renault 2.5L (Benziner, 171 PS) hat den QR25DE (2.5L) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
✖CVT-Getriebe durch Kühlmittel-Eintrag defekt

Getriebeölkühler und Verteilergetriebe werden durch Kühlmittel-Eintrag beschädigt. Das CVT-Getriebe versagt in der Folge komplett und erfordert eine Komplettinstandsetzung.

Symptome: Schlupf im Getriebe, Geräusche beim Beschleunigen, Getriebe-Warnleuchte
ab 100.000 km
Anzeige CVT Getriebe KoleosVerteilergetriebe KoleosGetriebeöl Kühler Renault
 Teuer
✖Hinterachsgetriebe / Verteilergetriebe defekt

Das Hinterachs-Differenzial beim Koleos I (besonders 2.0 dCi 4WD) bricht oft plötzlich und komplett aus. Interne Beschädigung mit Gehäusebruch. Tritt typischerweise zwischen 80.000 und 100.000 km auf.

Symptome: Lautes Mahlen oder Knacken im Heckbereich, Fahrzeug zieht zur Seite, Allradantrieb versagt.
ab 90.000 km
Anzeige Renault Koleos HinterachsgetriebeRenault Koleos Differenzial hinten
 Teuer

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Renault Koleos 1 (2008–2016) sind insgesamt 17 Schwachstellen dokumentiert — davon 9 motorbezogen und 8 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Getriebe, Fahrwerk, Rost, Klimaanlage.

Koleos (M9R, 2008–2016) — Aufpassen: Turbolader Druckregelventil / Ausfall, Injektoren-Ausbau Zylinderkopfschaden, Kühlmittelverlust / Dichtungsschaden. Leistung: 150 PS.

Koleos (M9R, 2008–2016) — Aufpassen: Turbolader Druckregelventil / Ausfall, Injektoren-Ausbau Zylinderkopfschaden, Kühlmittelverlust / Dichtungsschaden. Leistung: 173 PS.

Koleos (QR25DE, 2008–2016) — Aufpassen: CVT/X-Tronic Getriebe verschleißt, Katalysator-Bruch mit Motorfolgeschaden, Radlager-Verschleiß hinten. Leistung: 171 PS.

Worauf beim Renault Koleos achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Renault Koleos 1? +
Der Renault Koleos 1 hat 9 bekannte Motor-Schwachstellen und 8 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Renault Koleos 1 Gebrauchtwagen achten? +
Beim Renault Koleos 1 gibt es keine klar empfehlenswerten Motoren. Alle Varianten haben bekannte Schwachstellen — vor dem Kauf unbedingt Werkstattcheck und Probefahrt.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: M9R (2.0L dCi), QR25DE (2.5L). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der M9R (2.0L dCi).
Welcher Renault Koleos 1 Motor macht am meisten Spaß? +
Der M9R (2.0L dCi) bietet den meisten Fahrspaß im Renault Koleos 1 — Bewertung: „Ganz okay". 150 PS 2.0 dCi mit 4WD — kräftig genug, aber die indirekte Lenkung macht Kurvenfahren zum Geduldsspiel.
Lohnt sich der Renault Koleos 1 als Gebrauchtwagen? +
Beim Renault Koleos 1 heisst es 'Aufpassen' — die richtige Motorvariante ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Renault Koleos 1? +
Der Renault Koleos 1 ist mit Motorvarianten von 131 bis 200 PS erhältlich. Benziner: QR25DE (2.5L). Diesel: M9R (2.0L dCi).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr