Toyota bZ4X XEAM10
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
Der bZ4X ist Toyotas erstes vollelektrisches Serienfahrzeug — auf der e-TNGA-Plattform, entwickelt zusammen mit Subaru (Solterra). Ein konservatives Statement: Toyota baut ein E-Auto, weil es muss, nicht weil es brennt.
Der bZ4X-FWD Fronttriebler hat 150 kW und 252 Meilen EPA-Reichweite, der bZ4X-AWD mit zwei Motoren 160 kW und kürzere Reichweite. DC-Laden mit nominell 150 kW, in der Praxis oft auf 50 kW gedrosselt — ein Kritikpunkt. Die 12V-Hilfsbatterie entlädt sich bei kurzer Standzeit spontan — Toyota hat das per Software-Update adressiert, aber nicht vollständig gelöst.
Der prominenteste Rückruf betraf die Radbolzen: Bei starker Bremsung konnten sich die Räder lösen. Toyota hat einen Stop-Sale verhängt und das Problem behoben. Die Verarbeitungsqualität ist Toyota-typisch hoch, das Infotainment hinkt der Konkurrenz hinterher.
Probefahrt: DC-Ladekurve am Schnelllader testen — erreicht er wirklich 150 kW? 12V-Batteriespannung im Display prüfen. Reichweite bei Autobahngeschwindigkeit (130 km/h) vs. WLTP vergleichen. Rekuperationsstufen testen.
Marktstand 2026: Zwischen 25.000 und 40.000 Euro — massiver Wertverlust. Als Neuwagen war der bZ4X teuer, als Gebrauchter ein Schnäppchen.
Insider-Pick: bZ4X FWD als Zweijahreswagen — maximale Reichweite, halber Neupreis.
Motoren-Übersicht
Der Toyota bZ4X XEAM10 ist mit 2 Motorisierungen erhältlich — von 204 PS bis 218 PS.
Reiner Elektroantrieb mit zwei E-Motoren, je einer pro Achse, und rund 160 kW Systemleistung. Der Allrad regelt rein elektronisch und verteilt das Moment situativ — kein mechanisches Verteilergetriebe, entsprechend wartungsarm. Reichweite liegt durch das höhere Gewicht etwas unter der Variante mit einem Motor; reale Verbräuche und Schnellladekurve vor dem Kauf prüfen, da das Ladetempo bei Kälte und hohem Ladestand spürbar abfällt. Rekuperation gut dosierbar. Wichtig ist die Batteriegesundheit: State-of-Health auslesen lassen, frühe Anfangsprobleme der Baureihe gelten als behoben.
- !! Rückruf: Radbolzen können sich lösen
Auch die AWD-Variante ist vom Radbolzen-Rückruf betroffen. Toyota hat 2022 weltweit nachgebessert. Bei Gebrauchtkauf prüfen, ob der Rückruf durchgeführt wurde.
Symptome: Klopfgeräusche aus dem Radbereich; Lenkradvibrationen; im schlimmsten Fall Radverlust - !! 12V-Hilfsbatterie entlädt sich spontan ab 15.000 km
Die 12V-Hilfsbatterie des bZ4X (AWD) entlädt sich auch bei neuen Fahrzeugen ohne erkennbaren Grund. Sammelklage 2025 gegen Toyota wegen defektem Lademanagementsystem der 12V-Batterie.
Symptome: Fahrzeug lässt sich nicht einschalten, Display bleibt dunkel, Türen lassen sich nicht öffnen - !! Rückruf: Kombiinstrument-ECU Totalausfall beim Start
Rückruf für bZ4X AWD (Bj. 11/2021–08/2023): Das ECU des Kombiinstruments kann beim Start vollständig ausfallen. Blinker, Warnblinker und Pre-Collision-System fallen aus.
Symptome: Schwarzes Display beim Start, keine Warn- oder Kontrollindikatoren, Blinker und Sicherheitssysteme nicht funktionsfähigAnzeige bZ4X-AWD Rückruf:
+ 3 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Reines Elektrofahrzeug auf der e-TNGA-Plattform, Frontantrieb mit 150 kW und solider Reichweite um 400 km. Die Ladekurve fällt jenseits von 70 Prozent deutlich ab und das System mag kalte Batterien nicht, daher im Winter vorkonditionieren für stabile Ladeleistung. Die Antriebsbatterie gilt dank konservativer Auslegung als langlebig, Degradation hält sich in Grenzen. Auf die 12-Volt-Batterie achten, sie ist ein häufiger Stillstandsgrund. Frühe Exemplare hatten einen Rückruf wegen lockerer Radbolzen, inzwischen behoben; Software-Updates verbessern Laden und Rekuperation.
- !! Rückruf: Radbolzen können sich lösen
Toyota hat 2022 weltweit einen Rückruf für den bZ4X durchgeführt: Radbolzen konnten sich durch starkes Lenken bei niedriger Geschwindigkeit lösen. Nachbesserung mit verbesserten Radbolzen.
Symptome: Klopfgeräusche aus dem Radbereich; Lenkradvibrationen; im schlimmsten Fall Radverlust - !! 12V-Hilfsbatterie entlädt sich spontan ab 15.000 km
Die 12V-Hilfsbatterie des bZ4X entlädt sich auch bei neuen Fahrzeugen ohne erkennbaren Grund. Eigentümer berichten von bis zu 4 Batterienwechseln in 8 Monaten. Ursache: defektes Lademanagementsystem.
Symptome: Fahrzeug lässt sich nicht einschalten, Display bleibt dunkel, Türen lassen sich nicht öffnen, alle Funktionen tot trotz voller HV-Batterie - !! Rückruf: Kombiinstrument-ECU Totalausfall beim Start
Rückruf für bZ4X (Bj. 11/2021–08/2023): Das ECU des Kombiinstruments schließt beim Abschalten nicht vollständig ab. Beim nächsten Start bleibt das Display leer. Blinker und Sicherheitssysteme fallen aus.
Symptome: Schwarzes Display beim Start, keine Warn- oder Kontrollindikatoren, Blinker und Sicherheitssysteme nicht funktionsfähigAnzeige bZ4X-FWD Rückruf:
+ 3 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Rückruf: Radschrauben können sich lösen Bei scharfen Kurven und plötzlichem Bremsen können sich die Nabenschrauben lösen. In Deutschland waren 283 Fahrzeuge betroffen. Symptome: Lenkrad vibriert, Fahrzeug zieht zur Seite, metallisches Geräusch aus dem Radbereich. Anzeige Radmuttern bZ4X | Günstig | |
| Rückruf: Kopfairbags falsch eingebaut Bei bZ4X-Fahrzeugen aus 2022 können die Kopfairbags falsch eingebaut worden sein. Symptome: Kein sichtbares Symptom, Rückruf-Information über Toyota oder KBA. Anzeige Kopfairbag bZ4X | Günstig | |
| NHTSA 25V577 — Defroster-/Defogger-Ausfall bei HVAC-Fehler Bei bestimmten HVAC-Systemstörungen (z. B. Ausfall des Elektrischen Kompressors) können Defroster und Defogger ausfallen und die Fahrsicht einschränken. NHTSA-Kampagne 25V577, Toyota-Recall 25TA07. Kostenloser Software-Update beim Händler. Symptome: Windschutzscheibe beschlägt oder vereist ohne Defrost-Funktion; Warnlampe für HVAC-System. | Günstig | |
| Rückruf: Rückfahrkamera zeigt kein Bild Ein Softwarefehler kann dazu führen, dass das Rückfahrkamerabild beim Einlegen des Rückwärtsgangs nicht erscheint. Betrifft bZ4X, Lexus RZ und Subaru Solterra. Symptome: Schwarzes oder eingefrorenes Bild beim Rückwärtsfahren |
Alternativen
Fiat 600e 600
Kompakt-SUV (2023–2026)
Hyundai Kona SX2
Kompakt-SUV (2023–2026)
Smart #1 HX11
Kompakt-SUV (2023–2026)
Volvo EX30 I
Kompakt-SUV (2023–2026)
Alfa Romeo Tonale 965
Kompakt-SUV (2022–2024)
BMW X1 U11
Kompakt-SUV (2022–2026)
Weiter stöbern
Bekannte Probleme und Mängel +
Für den Toyota bZ4X XEAM10 (2022–2025) sind insgesamt 20 Schwachstellen dokumentiert — davon 12 motorbezogen und 8 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Sonstiges, Elektronik.
bZ4X (bZ4X-FWD, 2022–2025) — Aufpassen: Rückruf: Radbolzen können sich lösen, 12V-Hilfsbatterie entlädt sich spontan, Rückruf: Kombiinstrument-ECU Totalausfall beim Start. Leistung: 204 PS.
bZ4X (bZ4X-AWD, 2022–2025) — Aufpassen: Rückruf: Radbolzen können sich lösen, 12V-Hilfsbatterie entlädt sich spontan, Rückruf: Kombiinstrument-ECU Totalausfall beim Start. Leistung: 218 PS.
Worauf beim Toyota bZ4X achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Toyota bZ4X XEAM10? +
Worauf muss ich beim Toyota bZ4X XEAM10 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Toyota bZ4X XEAM10 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Toyota bZ4X XEAM10 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Toyota bZ4X XEAM10? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr