Volvo EX30 1

Heckmotor des Volvo EX30 mit 200 kW Spitzenleistung auf der SEA-Plattform (Geely). Kompaktes Design für maximale Innenraumeffizienz; Akku 51 oder 69 kWh mit bis zu 153 kW DC-Ladegeschwindigkeit. Geringer Wartungsbedarf, nur Bremsen, Reifen und 12-V-System beachten.

• !! Rückruf: Tacho wechselt in Testmodus nach Motorstart

  Software-Fehler in allen 71.956 bis dahin produzierten EX30 ließ den Tachometer nach dem Motorstart in den Testmodus wechseln. Zweiter Software-Rückruf seit Markteinführung. Fix per OTA-Update (Version 1.3.1) möglich.

  Symptome: Tachometer zeigt nach Motorstart falsche Werte oder schaltet in Testanzeige
  0–0 €
  Anzeige Volvo EX30 Tacho RückrufVolvo EX30 speedometer recall
• !! Rückruf 2026: Batterie-Brandgefahr (SM Extended Range)

  NHTSA-Rückruf (26V001) für über 40.000 EX30 Single Motor Extended Range: Batteriezellen des Lieferanten Shandong Geely Sunwoda können überhitzen und sich entzünden. Übergangslösung: Ladestand auf max. 70 % begrenzen. Batteriemodultausch kostenfrei.

  Symptome: Keine sichtbaren Vorzeichen. Im Extremfall Rauchentwicklung beim Laden. Ladevorgang über 70 % gesperrrt.
  0–0 €
  Anzeige battery Modul EX30 SM Extended RangeEX30 Batteriemodul Rückruf 26V001
• !! 12V-Hilfsbatterie entlädt sich bei längerer Standzeit

  Auf der SEA-Plattform versorgen viele aktive Steuergeräte dauerhaft Standby-Verbraucher. Bei Standzeiten über 2 Wochen ohne Ladeverbindung kann die 12V-Hilfsbatterie vollständig entladen sein und das Fahrzeug lässt sich nicht mehr öffnen oder starten.

  Symptome: Fahrzeug reagiert nicht auf Schlüssel, Schlosssystem ausgefallen, alle Anzeigen dunkel nach Standzeit.
  150–400 €
  Anzeige 12V auxiliary battery EX30Hilfsbatterie Volvo EX30 SEA

+ 1 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen

Dual-Motor-Variante des EX30 mit Allradantrieb und 315 kW Systemleistung auf der SEA-Plattform. Vorderer und hinterer Permanentmagnet-Motor für 510 Nm Drehmoment und schnelle Beschleunigung. Gleiche Batteriegrundlage wie die Einzelmotorvariante, aber optimiertes Thermomanagement.

• !! Rückruf: Tacho wechselt in Testmodus nach Motorstart

  Software-Fehler in allen 71.956 bis dahin produzierten EX30 ließ den Tachometer nach dem Motorstart in den Testmodus wechseln. Zweiter Software-Rückruf seit Markteinführung. Fix per OTA-Update (Version 1.3.1) möglich.

  Symptome: Tachometer zeigt nach Motorstart falsche Werte oder schaltet in Testanzeige
  0–0 €
  Anzeige Volvo EX30 Tacho RückrufVolvo EX30 speedometer recall
• !! Rückruf 2026: Batterie-Brandgefahr (TM Performance)

  NHTSA-Rückruf (26V001) betrifft auch den EX30 Twin Motor Performance. Batteriezellen des SEA-Plattform-Lieferanten können bei vollem Ladestand überhitzen und sich entzünden. Übergangslösung: Laden auf max. 70 % begrenzen und außerhalb von Garagen laden.

  Symptome: Keine sichtbaren Vorzeichen. Ladebegrenzung aktiv. Im Extremfall Rauch- und Wärmeentwicklung.
  0–0 €
  Anzeige battery Modul EX30 TMEX30 Twin Motor Batterie Rückruf
• !! 12V-Hilfsbatterie entlädt sich bei längerer Standzeit

  Auch beim EX30 Twin Motor trägt die SEA-Plattform das Risiko der 12V-Entladung bei Standzeiten. Viele aktive Steuergeräte verbrauchen im Ruhezustand dauerhaft Strom. Bei Standzeit über 2 Wochen ohne Ladeverbindung kann das Fahrzeug unbrauchbar sein.

  Symptome: Fahrzeug nach Standzeit nicht startbereit, Schließanlage reagiert nicht, alle Systeme ausgefallen.
  150–400 €
  Anzeige 12V battery EX30 TwinHilfsbatterie Volvo EX30 TM

+ 1 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen