VW Multivan T7
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
190–245 PS
1.4L TSI PHEV Benzin
Bulli goes PHEV
Ganz okay150 PS
2.0L TDI Diesel
5 Schwachstellen
Gute WahlMotoren-Übersicht
Der VW Multivan T7 ist mit 5 Motorisierungen erhältlich — von 95 PS bis 245 PS. Bei einer Motorisierung gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Den VW 2.0L TDI (Diesel, 150 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: DSSA (2021–2024, Aufpassen) und DNAA (2022–2026, Gute Wahl). Beim 2.0L TDI unbedingt aufs Baujahr achten!
Der VW 1.5L TSI (Benziner, 136 PS) hat den DADA (1.5L TSI) — Bewertung: „Aufpassen", 11 bekannte Schwachstellen.
Der VW 1.0L TSI (Benziner Plug-in-Hybrid, 245 PS) hat den DKRA (1.0L TSI) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Der VW 1.4L TSI PHEV (Benziner Plug-in-Hybrid, 218 PS) hat den DGEA (1.4L TSI PHEV) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der VW eHybrid (Benziner Plug-in-Hybrid, 218 PS) hat den DGTA (1.4L TSI PHEV) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Rückruf: Kopfairbag-Befestigung und Kabelbaum Fehlerhafte Befestigungsclips der Kopfairbags sowie fehlerhaft verlegter Kabelbaum können zum Fahrzeugausfall und im Extremfall zu Brandgefahr führen. Weltweit 7.896 Fahrzeuge betroffen. Symptome: Keine direkten Fahrerwarnsymptome; Brandgefahr und Airbag-Fehlfunktion bei Unfall möglich |
Prüfberichte
TÜV Report 2024
Der auf dem MQB-Evo-Pkw-Unterboden basierende Multivan T7 zeigt bei frühen Hauptuntersuchungen eine durchschnittliche Qualität.
2023-11ADAC Pannenstatistik 2023
Der Multivan T7 zeigt in ersten Pannenstatistiken eine durchschnittliche Zuverlässigkeit, mit Schwächen beim Hybridantrieb.
2022-11Alternativen
BMW 2er Active Tourer U06
Van (2022–2026)
Dacia Jogger I
Van (2022–2026)
Hyundai Staria US4
Van (2021–2026)
Mercedes-Benz B-Klasse W247
Van (2018–2025)
Citroën Citroën SpaceTourer I
Van (2016–2024)
Ford Galaxy III
Van (2015–2023)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den VW Multivan T7 (2021–2026) sind insgesamt 49 Schwachstellen dokumentiert — davon 37 motorbezogen und 12 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Sonstiges, Getriebe, Elektronik, Karosserie. Als zuverlässig gilt: DNAA (2.0L TDI).
Multivan (DSSA, 2021–2024) — Aufpassen: Hochdruckpumpe – Metallspäne im Kraftstoffsystem, Rußpartikelfilter verstopft bei Kurzstreckenbetrieb, Common-Rail-Injektoren empfindlich. Leistung: 150 PS.
Multivan (DADA, 2021–2026) — Aufpassen: Nasser Zahnriemen im Ölbad, Undichte Einspritzventile, Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringe. Leistung: 136 PS.
Multivan (DGEA, 2021–2026) — Aufpassen: HV-Kühlkreislauf Kühlmitterverlust Leon PHEV, Hochvoltbatterie Zellfehler (Serviceaktion 93P7), 12V-Batterieprobleme Leon e-Hybrid. Leistung: 218 PS.
Multivan (DGTA, 2021–2024) — Aufpassen: Rückruf: Brandgefahr HV-Sicherung, Rückruf: HV-Sicherung mangelhaft – Brandgefahr durch Lichtbogen, Starterbatterie tiefentladen bei leerem HV-Akku. Leistung: 150 PS.
Multivan (DKRA, 2024–2026) — Aufpassen: Rückruf: Rückschlagventil Vakuumleitung defekt, Nockenwellenversteller – lockere Schrauben, Zahnriemenriss, Nasser Zahnriemen im Ölbad. Leistung: 245 PS.
Worauf beim VW Multivan achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der VW Multivan T7? +
Worauf muss ich beim VW Multivan T7 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher VW Multivan T7 Motor ist am haltbarsten? +
Welcher VW Multivan T7 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der VW Multivan T7 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim VW Multivan T7? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr