Alfa Romeo MiTo 955
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
135–170 PS
1.4L MultiAir Turbo Benzin
MultiAir-Leichtigkeit mit TCT-Komfort
Macht Spaß!105–120 PS
1.6L JTDm Diesel
6 Schwachstellen
Finger weg!Motoren-Übersicht
Der Alfa Romeo MiTo 955 ist mit 12 Motorisierungen erhältlich — von 69 PS bis 170 PS. Bei 5 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Den Alfa Romeo 1.3 JTDm (Diesel, 90–95 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: 199A3000 (2009–2010, Aufpassen) und 330A1000 (2016–2018, Aufpassen). Beim 1.3 JTDm unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Alfa Romeo 1.3 JTDm Eco (Diesel, 80–90 PS) hat den 199B4000 (1.3L JTDm Eco) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Alfa Romeo 1.6 JTDm (Diesel, 116–120 PS) hat den 940A3000 (1.6L JTDm) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Alfa Romeo 1.6 JTDM (Diesel, 116–120 PS) hat den 940A3000 (1.6L JTDm) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.
Den Alfa Romeo 0.9 TwinAir (Benziner, 86–105 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: 312A2000 (2011–2013, Finger weg!) und 199B6000 (2013–2018, Finger weg!). Beim 0.9 TwinAir unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Alfa Romeo 1.4 8V (Benziner, 69–79 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: 955A1000 (2008–2013, Aufpassen) und 955A9000 (2012–2016, Aufpassen) und 350A1000 (2013–2018, Aufpassen). Beim 1.4 8V unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Alfa Romeo 1.4 MultiAir (Benziner, 135–170 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: 940A2000 (2010–2018, Aufpassen) und 940A2000 (2010–2018, Aufpassen). Beim 1.4 MultiAir unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Alfa Romeo 1.4 MultiAir TCT (Benziner, 135–170 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: 940A2000 (2010–2018, Aufpassen) und 955B1000 (2013–2018, Aufpassen). Beim 1.4 MultiAir TCT unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Alfa Romeo 1.4 T-Jet (Benziner, 120 PS) hat den 940B7000 (1.4L T-Jet) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Alfa Romeo 1.4 Turbo (Benziner, 150–155 PS) hat den 199A8000 (1.4L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Alfa Romeo 1.4L MultiAir 105 (Benziner, 105 PS) hat den 955A6000 (1.4L MultiAir 105) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Alfa Romeo 1.4 T-Jet LPG (Autogas, 120 PS) hat den 198A4000 (1.4L T-Jet LPG) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Vorderachsgelenke verschleißen früh Gelenke der Vorderachse verschleißen besonders bei stärker motorisierten Varianten überdurchschnittlich früh. TÜV-Prüfer beanstanden defekte Gelenke häufig. Lenkungsspiel und Ölverlust ebenfalls wiederkehrende HU-Mängel. Symptome: Knacken beim Einlenken, Poltern über Unebenheiten, Lenkung wirkt unpräzise, ungleichmäßiger Reifenverschleiß ab 90.000 km | Günstig | |
| Domlager, Koppelstangen und Radlager hinten verschleißen Domlager und Koppelstangen sowie hintere Radlager sind bekannte, aber preiswerte Schwachstellen des MiTo. Vorderachs-Gelenke zeigen ebenfalls frühen Verschleiß. Teile günstig erhältlich — Reparaturen kostengünstig. Symptome: Poltern aus dem Fahrwerk, einseitiges Ziehen, Lenkrad vibriert ab 80.000 km | Günstig | |
| Koppelstangen und Achsgelenke vorne verschleißen früh Die vorderen Koppelstangen am Stabilisator und die Achsgelenke verschleißen frühzeitig. Wird regelmäßig bei TÜV-Prüfungen beanstandet. Günstige Reparatur, aber häufig wiederkehrend. Symptome: Klopfen und Klackern an der Vorderachse bei Bodenwellen, Poltern bei langsamer Fahrt über Unebenheiten ab 30.000 km | Günstig |
Prüfberichte
TÜV Report 2015
Der MiTo gilt beim TÜV als Problemkandidat: Bereits nach fünf Jahren zeigen sich deutliche Schwächen, und die Mängelquote liegt bei jungen Fahrzeugen bis drei Jahre mit 15,6 Prozent klar über dem Durchschnitt. Hauptkritikpunkte sind Vorderachs-Gelenke, Bremsen, Lenkspiel und Ölverlust.
2015-01Alternativen
Citroën C3 III
Kleinwagen (2016–2024)
Ford Ka+ 2016
Kleinwagen (2016–2019)
Suzuki Baleno I
Kleinwagen (2016–2019)
Honda Jazz GK
Kleinwagen (2015–2020)
Fiat 695 312
Kleinwagen (2014–2024)
Hyundai i20 GB
Kleinwagen (2014–2020)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Alfa Romeo MiTo 955 (2008–2018) sind insgesamt 108 Schwachstellen dokumentiert — davon 93 motorbezogen und 15 am Fahrzeug. 3 Problemmotoren: 199B6000 (0.9L TwinAir), 312A2000 (0.9L TwinAir 85), 940A3000 (1.6L JTDm). Typische Mängel betreffen Fahrwerk, Rost, Elektronik, Bremsen.
MiTo (940A3000, 2009–2013) — Finger weg!: M32-Getriebe Lagerschaden — 5./6. Gang, Turboschaden durch Ölmangel, UniAir-Magnetventil Blockierung. Leistung: 116–120 PS.
MiTo (199A3000, 2009–2010) — Aufpassen: Steuerkette Dehnung und Spannerversagen, M32-Getriebe Lagerschaden, Ölpumpen-O-Ring Druckverlust. Leistung: 90–95 PS.
MiTo (199B4000, 2011–2016) — Aufpassen: Steuerkette Dehnung — Kettenspanner versagt, Ölpumpen-O-Ring Druckverlust, DPF-Verstopfung bei Kurzstrecke. Leistung: 80–90 PS.
MiTo (330A1000, 2016–2018) — Aufpassen: Steuerkette vorzeitig verschlissen, DPF-Problematik Kurzstreckenbetrieb, Kurbelwellensensor Defekt Startprobleme. Leistung: 90–95 PS.
MiTo (940B7000, 2008–2018) — Aufpassen: Turbolader-Ausfall / Ladedruckverlust, MultiAir-Magnetventil Stellglied blockiert, Ölverbrauch durch Ventilschaftdichtungen. Leistung: 120 PS.
MiTo (955A1000, 2008–2013) — Aufpassen: Zahnriemenriss — Motorschaden bei Überfälligkeit, Zündaussetzer durch lockere Riemenscheibe, Kurbelwellensensor Ausfall. Leistung: 77–79 PS.
MiTo (199A8000, 2009–2013) — Aufpassen: Ladedruckverlust und Turboschaden, M32-Getriebe Lagerschaden 5./6. Gang, Ölpumpen-O-Ring Druckverlust. Leistung: 150–155 PS.
MiTo (955A6000, 2009–2018) — Aufpassen: MultiAir-Einheit verstopft / defekt, Zahnriemen: kurzes Wechselintervall, MultiAir-Mikrofilter verstopft. Leistung: 105 PS.
MiTo (940A2000, 2010–2018) — Aufpassen: MultiAir-Einheit verstopft / defekt, Zahnriemen: kurzes Wechselintervall, MultiAir-Einheit Ausfall. Leistung: 135–140 PS.
MiTo (940A2000, 2010–2018) — Aufpassen: MultiAir-Einheit verstopft / defekt, Zahnriemen: kurzes Wechselintervall, MultiAir-Einheit Ausfall. Leistung: 163–170 PS.
MiTo (312A2000, 2011–2013) — Finger weg!: Steuerkette vorzeitiger Verschleiß, Turboschaden durch falsches Öl, UniAir-Einheit empfindlich auf Ölqualität. Leistung: 86 PS.
MiTo (955A9000, 2012–2016) — Aufpassen: Zahnriemenriss — Interferenzmotor, Kurbelwellensensor — Feuchtigkeitsschaden, Wastegate-Stellglied Ladedruck-Irregularität. Leistung: 69 PS.
MiTo (199B6000, 2013–2018) — Finger weg!: Steuerkette vorzeitiger Verschleiß unter 100.000 km, UniAir-Einheit defekt — teurer Ausfall, Turboladerschaden durch Ölmangel. Leistung: 101–105 PS.
MiTo (955B1000, 2013–2018) — Aufpassen: MultiAir-Einheit verstopft / defekt, Zahnriemen: kurzes Wechselintervall, MultiAir-Mikrofilter verstopft. Leistung: 135–140 PS.
MiTo (350A1000, 2013–2018) — Aufpassen: Zahnriemenriss — Interferenzmotor, Kurbelwellensensor — Wassereinbruch, Kurbelwellensensor Ausfall. Leistung: 77–79 PS.
MiTo (198A4000, 2013–2016) — Aufpassen: Turbolader-Ausfall / Ladedruckverlust, Ölpumpen-O-Ring Alterungsproblem, Zündaussetzer im LPG-Betrieb. Leistung: 120 PS.
Worauf beim Alfa Romeo MiTo achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Alfa Romeo MiTo 955? +
Worauf muss ich beim Alfa Romeo MiTo 955 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Alfa Romeo MiTo 955 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Alfa Romeo MiTo 955 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Alfa Romeo MiTo 955? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr