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Audi · Sportwagen · 2021–2024

Audi e-tron GT J1

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Basierend auf 5 Motorvarianten
Spaßigster Motor

646 PS

Elektromotor Dual Elektro

Der schnellste GT, den Audi je gebaut hat — elektrisch

Legendär!

Diese Daten direkt auf mobile.de

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

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Kostenlos für Chrome

Motoren-Übersicht

Der Audi e-tron GT J1 ist mit 3 Motorisierungen erhältlich — von 193 PS bis 646 PS.

e-tron GT · Elektro· 530 PS
2021 2024
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
Alle Schwachstellen anzeigen →
Elektromotor Rear · Elektro· 193 PS
2021 2024
Aufpassen 6 Schwachstellen
Alle Schwachstellen anzeigen →
RS e-tron GT · Elektro· 646 PS
2021 2024
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
Alle Schwachstellen anzeigen →

Der Audi e-tron GT (Elektro, 530 PS) hat den Audi-ETGT-390 (Elektromotor Dual) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Der Audi Elektromotor Rear (Elektro, 193 PS) hat den Audi-ETGT-142 (Elektromotor Rear) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Audi RS e-tron GT (Elektro, 646 PS) hat den Audi-ETGT-475 (Elektromotor Dual) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
✖Rückruf: Bremsschlauch-Materialversagen Vorderachse

Materialversagen der Vorderachsen-Bremsschläuche durch dynamische Biegebeanspruchung an der engsten Biegeradius-Stelle. Kann zu Bremsflüssigkeitsverlust und verringerter Bremswirkung führen. KBA 13998R / Herstellercode 47UP, weltweit 35.370 Fahrzeuge, in DE 7.176.

Symptome: Warnleuchte für Bremsflüssigkeit oder Bremssystem im Armaturenbrett; ohne Symptome bis zum Versagen möglich.
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 Günstig

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Audi e-tron GT J1 (2021–2024) sind insgesamt 32 Schwachstellen dokumentiert — davon 27 motorbezogen und 5 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Sonstiges, Elektronik, Bremsen.

e-tron GT (Audi-ETGT-390, 2021–2024) — Aufpassen: Rückruf: Kurzschluss in Batteriemodulen (J1-Plattform), Rückruf: Risse in vorderen Bremsschläuchen, MMI-System-Abstürze und Infotainment-Ausfälle. Leistung: 530 PS.

e-tron GT (Audi-ETGT-475, 2021–2024) — Aufpassen: Rückruf: Kurzschluss in Batteriemodulen (RS e-tron GT), Rückruf: Risse in vorderen Bremsschläuchen (RS), MMI-Abstürze und Infotainment-Ausfälle. Leistung: 646 PS.

e-tron GT (Audi-ETGT-142, 2021–2026) — Aufpassen: Rückruf: Kurzschluss in Batteriemodulen, Rückruf: Risse in vorderen Bremsschläuchen, Hinterachs-Elektromotor Öldichtung defekt. Leistung: 193 PS.

Worauf beim Audi e-tron GT achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Audi e-tron GT J1? +
Der Audi e-tron GT J1 hat 27 bekannte Motor-Schwachstellen und 5 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Audi e-tron GT J1 Gebrauchtwagen achten? +
Beim Audi e-tron GT J1 gibt es keine klar empfehlenswerten Motoren. Alle Varianten haben bekannte Schwachstellen — vor dem Kauf unbedingt Werkstattcheck und Probefahrt.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: Audi-EM-230 (Elektromotor Dual), Audi-EM-300 (Elektromotor Dual), Audi-ETGT-390 (Elektromotor Dual), Audi-ETGT-475 (Elektromotor Dual), Audi-ETGT-142 (Elektromotor Rear). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der Audi-ETGT-475 (Elektromotor Dual).
Welcher Audi e-tron GT J1 Motor macht am meisten Spaß? +
Der Audi-ETGT-475 (Elektromotor Dual) bietet den meisten Fahrspaß im Audi e-tron GT J1 — Bewertung: „Legendär!". Der RS e-tron GT hat 475 kW auf der J1-Plattform, die er mit dem Taycan teilt — Audi hat ihn komfortorientierter abgestimmt als den Porsche. Das ist kein Fehler, das ist eine Entscheidung. 0–100 in unter 3,5 Sekunden, Allrad, adaptives Fahrwerk, Keramikbremsen serienmäßig. Der Vergleich mit dem Taycan Turbo S ist müßig: beide sind außergewöhnlich. Der RS e-tron GT ist die kultiviertere Wahl — etwas sanfter in der Lenkung, etwas komfortabler. Kein V8-Erlebnis, aber ein eigenständiger Charakter.
Lohnt sich der Audi e-tron GT J1 als Gebrauchtwagen? +
Beim Audi e-tron GT J1 heisst es 'Aufpassen' — die richtige Motorvariante ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Audi e-tron GT J1? +
Der Audi e-tron GT J1 ist mit Motorvarianten von 193 bis 646 PS erhältlich.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr