BMW 2er G42
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
480–510 PS
3.0L Biturbo Benzin
530 PS, leichter, schärfer — die Essenz
Legendär!116–231 PS
2.0L Diesel Diesel
7 Schwachstellen
Finger weg!Generationen
Motoren-Übersicht
Der BMW 2er G42 ist mit 6 Motorisierungen erhältlich — von 102 PS bis 510 PS.
Der BMW 220d (Diesel, 190 PS) hat den B47D20 (2.0L Diesel) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.
Der BMW 218i (Benziner, 156 PS) hat den B48B20 (2.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der BMW 220i (Benziner, 184 PS) hat den B48B20 (2.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der BMW 230i (Benziner, 252 PS) hat den B48B20 (2.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der BMW M2 CS (Benziner, 530 PS) hat den S58B30 (3.0L Biturbo) — Bewertung: „Aufpassen", 9 bekannte Schwachstellen.
Der BMW M240i xDrive (Benziner, 374 PS) hat den B58B30 (3.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 12 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Wasser in LED-Scheinwerfern Weitverbreitetes Problem — besonders M240i-Modelle. Wasser sammelt sich im Scheinwerferinnern, rechte Seite häufiger betroffen. Symptome: Sichtbare Wassertropfen oder starke Beschlagenheit im Scheinwerfer nach Regen oder Autowäsche. ab 9.000 km | Günstig | |
| Feuchtigkeit in Rückleuchten Das bekannte Rückleuchten-Feuchtigkeitsproblem der F22-Baureihe setzt sich beim G42 fort. Symptome: Beschlagene Rückleuchte innen nach Regen, sichtbare Wassertropfen im Leuchtengehäuse. Anzeige Rückleuchte BMW G42 | Günstig |
Alternativen
Toyota GR86 ZN8
Sportwagen (2022–2025)
Audi e-tron GT J1
Sportwagen (2021–2024)
Audi RS e-tron GT J1
Sportwagen (2021–2024)
Toyota GR Yaris GXPA16
Sportwagen (2020–2025)
Porsche 911 992
Sportwagen (2019–2024)
Toyota GR Supra A90
Sportwagen (2019–2025)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den BMW 2er G42 (2021–2025) sind insgesamt 48 Schwachstellen dokumentiert — davon 41 motorbezogen und 7 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: B47D20 (2.0L Diesel). Typische Mängel betreffen Karosserie, Bremsen, Elektronik, Fahrwerk.
2er (B47D20, 2022–2026) — Finger weg!: Steuerkette getriebeseitig — teurer Wechsel, Steuerkettenlängung bei Frühmodellen (2014–2016), AGR-Kühler Undichtigkeit mit Brandgefahr (Rückruf). Leistung: 190–197 PS.
2er (B47D20, 2022–2026) — Finger weg!: Steuerkette getriebeseitig — teurer Wechsel, Steuerkettenlängung bei Frühmodellen (2014–2016), AGR-Kühler Undichtigkeit mit Brandgefahr (Rückruf). Leistung: 143–150 PS.
2er (B48B20, 2019–2024) — Aufpassen: Steuerketten-Gleitschiene bricht, Ölfiltergehäuse undicht — Kühlmittelverlust, Kühlmittel-Entlüftungsleitung am Zylinderkopf bricht. Leistung: 136 PS.
2er (B48B20, 2019–2024) — Aufpassen: Steuerketten-Gleitschiene bricht, Ölfiltergehäuse undicht — Kühlmittelverlust, Kühlmittel-Entlüftungsleitung am Zylinderkopf bricht. Leistung: 178–184 PS.
2er (B48B20, 2019–2024) — Aufpassen: Steuerketten-Gleitschiene bricht, Ölfiltergehäuse undicht — Kühlmittelverlust, Kühlmittel-Entlüftungsleitung am Zylinderkopf bricht. Leistung: 306 PS.
2er (B58B30, 2021–2026) — Aufpassen: Ölfilter zerfällt — Motorschadenrisiko, Ölfiltergehäuse aus Kunststoff reißt — Kühlmittel-Öl-Vermischung, PCV-Ventil / Ventildeckel-Membran defekt. Leistung: 374 PS.
2er (B38B15, 2022–2026) — Aufpassen: Steuerketten-Dehnung, Kurbelwellenlager-Halbschale zu schwach (Frühserien), Turbolader-Wellendichtung undicht — Ölverbrauch. Leistung: 122–125 PS.
2er (B48B20, 2022–2026) — Aufpassen: Steuerketten-Gleitschiene bricht, Ölfiltergehäuse undicht — Kühlmittelverlust, Kühlmittel-Entlüftungsleitung am Zylinderkopf bricht. Leistung: 156–163 PS.
2er (B48B20, 2022–2026) — Aufpassen: Steuerketten-Gleitschiene bricht, Ölfiltergehäuse undicht — Kühlmittelverlust, Kühlmittel-Entlüftungsleitung am Zylinderkopf bricht. Leistung: 245–252 PS.
2er (B48B20, 2022–2026) — Aufpassen: Steuerketten-Gleitschiene bricht, Ölfiltergehäuse undicht — Kühlmittelverlust, Kühlmittel-Entlüftungsleitung am Zylinderkopf bricht. Leistung: 163 PS.
2er (B48B20, 2022–2026) — Aufpassen: Steuerketten-Gleitschiene bricht, Ölfiltergehäuse undicht — Kühlmittelverlust, Kühlmittel-Entlüftungsleitung am Zylinderkopf bricht. Leistung: 218 PS.
2er (S58B30, 2024–2026) — Aufpassen: Ölkühler undicht durch Steinschlag, Pleuellager-Verschleiß bei Tuning, Hauptlagerschalen-Rückruf (Fertigungsdefekt 2021). Leistung: 530 PS.
2er (B38B15, 2022–2026) — Aufpassen: Steuerketten-Dehnung, Kurbelwellenlager-Halbschale zu schwach (Frühserien), Turbolader-Wellendichtung undicht — Ölverbrauch. Leistung: 135–140 PS.
2er (B38B15, 2022–2026) — Aufpassen: Steuerketten-Dehnung, Kurbelwellenlager-Halbschale zu schwach (Frühserien), Turbolader-Wellendichtung undicht — Ölverbrauch. Leistung: 150–156 PS.
2er (B48B20, 2022–2026) — Aufpassen: Steuerketten-Gleitschiene bricht, Ölfiltergehäuse undicht — Kühlmittelverlust, Kühlmittel-Entlüftungsleitung am Zylinderkopf bricht. Leistung: 178–184 PS.
Worauf beim BMW 2er achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der BMW 2er G42? +
Worauf muss ich beim BMW 2er G42 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher BMW 2er G42 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der BMW 2er G42 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim BMW 2er G42? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr