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Subaru · Sportwagen · 2022–2026 Eigene Suche

Subaru BRZ ZD8

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

5.0 / 5.0 · Basierend auf 1 Motorvarianten · So bewerten wir

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

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Generationen


Motoren-Übersicht

Der Subaru BRZ ZD8 ist in einer Motorisierung mit 234 PS erhältlich.

2.4L NA Boxer · Benziner· 234 PS
2022 2026
Versicherungseinstufung: Teuer

Nachfolger des FA20D im BRZ ZD8 — mehr Hubraum, mehr Drehmoment, Torque Dip beseitigt. Ölansaugsieb fünfmal größer als beim FA20D, aber RTV-Reste aus der Fertigung können es verstopfen. Für Straßenbetrieb solide, für Rennstrecke Vorsicht bei Ölversorgung. Zu früh für Langzeitdaten.

  • !! Ölversorgung / RTV-Kontamination (Rennstrecke)

    Überschüssiges RTV-Dichtmittel aus der Fertigung kann das Ölansaugsieb verstopfen. Sieb fünfmal größer als beim FA20D — Verbesserung, aber kein vollständiger Fix bei dauerhafter Rennstreckenbelastung.

    Symptome: Öldruckabfall bei aggressivem Fahren, Öldruckwarnleuchte auf der Rennstrecke
    3.000–8.000 €
  • ! Ventilspiel-Kontrolle (kein Hydrostößel) ab 100.000 km

    FA24D hat keine hydraulischen Hydrostößel — Ventilspiel muss mechanisch kontrolliert und ggf. per Shim-Tausch angepasst werden. Kein häufiges Problem, aber planbare Wartungsarbeit bei hohen Laufleistungen.

    Symptome: Ticken im Ventiltrieb, unruhiger Leerlauf bei hohem Kilometerstand, erhöhter Kraftstoffverbrauch
    600–1.200 €

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
Infotainment-Konnektivitätsprobleme

Apple CarPlay und Android Auto brechen die Verbindung während der Fahrt ab. Infotainment-Oberfläche gilt als veraltet und langsam. Kein sicherheitskritisches Problem.

Symptome: CarPlay oder Android Auto trennt sich unerwartet, Touchscreen reagiert langsam, Navi friert kurz ein
ab 20.000 km
Günstig

Alternativen

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Weiter stöbern

Bekannte Probleme und Mängel +

Für den Subaru BRZ ZD8 (2022–2026) sind insgesamt 5 Schwachstellen dokumentiert — davon 2 motorbezogen und 3 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Elektronik, Lenkung, Innenraum. Als zuverlässig gilt: FA24D (2.4L NA Boxer).

Worauf beim Subaru BRZ achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Subaru BRZ ZD8? +
Der Subaru BRZ ZD8 hat 2 bekannte Motor-Schwachstellen und 3 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Subaru BRZ ZD8 Gebrauchtwagen achten? +
faq.watch_a_solid
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Gute Wahl: FA24D (2.4L NA Boxer). Der haltbarste Motor ist der FA24D (2.4L NA Boxer) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der FA24D (2.4L NA Boxer).
Welcher Subaru BRZ ZD8 Motor ist am haltbarsten? +
Der {code} ({displacement}) ist der haltbarste Motor im Subaru BRZ ZD8. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 2 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.
Welcher Subaru BRZ ZD8 Motor macht am meisten Spaß? +
Der {code} ({displacement}) bietet den meisten Fahrspaß im Subaru BRZ ZD8 — Bewertung: „Macht Spaß!". {description} 228 PS, kein Torque Dip, spürbar mehr Drehmoment im Alltag. 50% steiferes Chassis, breitere Hinterachse, bessere Reifen ab Werk (Pilot Sport 4 statt Primacy). 3 Sekunden schneller pro Runde als der ZC6. CarExpert: "Das beste Schaltgetriebe das wir je auf unserer Teststrecke hatten." Auf der Rennstrecke RTV-Kontamination im Ölsystem beachten. Einer der letzten bezahlbaren, reinen NA-RWD-Sportwagen.
Lohnt sich der Subaru BRZ ZD8 als Gebrauchtwagen? +
Der Subaru BRZ ZD8 ist als Gebrauchtwagen eine gute Wahl — 1 von 1 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Gute Wahl'.
Welche PS-Varianten gibt es beim Subaru BRZ ZD8? +
Der Subaru BRZ ZD8 ist mit Motorvarianten von 234 bis 234 PS erhältlich. Benziner: FA24D (2.4L NA Boxer).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr