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Audi · Mittelklasse · 2005–2009

Audi RS4 B7

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

1.0 / 5.0 · Basierend auf 1 Motorvarianten

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

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Karosserie-Varianten

Den Audi RS4 B7 gibt es als Limousine und Avant und Cabrio — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:

Generationen


Motoren-Übersicht

Der Audi RS4 B7 ist in einer Motorisierung mit 420 PS erhältlich.

RS4 · Benziner· 420 PS
2005 2008
Finger weg! 8 Schwachstellen

Der Audi RS4 (Benziner, 420 PS) hat den BNS (4.2L FSI V8) — Bewertung: „Finger weg!", 8 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
DRC-Fahrwerk Dämpfer undicht

Das Dynamic Ride Control Hydraulikfahrwerk mit ~15 bar Systemdruck ist bekannt für undichte Dämpfer. Fällt ein Dämpfer aus, verschleißen die anderen schneller. Reparatur nur beim Händler mit Spezialwerkzeug.

Symptome: Härtere Federung, ungleichmäßiges Fahrverhalten, Ölflecken unter dem Fahrzeug, klopfende Dämpfer
ab 80.000 km
Teuer
!Querlenker-Kugelgelenke ausgeschlagen

Ausgeschlagene Querlenker sind die häufigste TÜV-Beanstandung beim S4 B7. Kugelgelenke und Spurstangenköpfe leiden unter dem hohen Fahrzeuggewicht und sportlicher Nutzung.

Symptome: Klopfen beim Überfahren von Unebenheiten, Lenkflattern, ungleichmäßiger Reifenverschleiß
ab 120.000 km
Mittel
!Kardanwellen-Mittellager defekt

Bei Quattro-Modellen kann das Mittellager der Kardanwelle Probleme bereiten und dumpfes Klopfen verursachen, besonders beim Beschleunigen. Typischer Verschleißschaden bei höherer Laufleistung.

Symptome: Dumpfes Klopfen vom Unterboden beim Beschleunigen, Vibrationen im Antriebsstrang, Geräusche bei Kurvenfahrt
ab 120.000 km
Mittel
!Obere Querlenker Vorderachse verschlissen

Die oberen Querlenker der Vorderachse können bei höherer Laufleistung ausfallen und sind teuer in der Ersatzteilbeschaffung. Typisches Verschleißbild bei sportlich gefahrenen Exemplaren.

Symptome: Klopfen aus dem Vorderradbereich, ungleichmäßiger Reifenverschleiß, Spurveränderungen
ab 100.000 km
Mittel
Radlager Vorder- und Hinterachse

Radlager verschleißen beim RS4 B7 durch die hohen Kräfte des Quattro-Antriebs und sportlicher Fahrweise. Bei hoher Laufleistung ist ein oder mehrere Radlager zu ersetzen.

Symptome: Brummen oder Summen bei bestimmten Geschwindigkeiten, Geräusch ändert sich beim Spurwechsel
ab 120.000 km
Günstig

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Audi RS4 B7 (2005–2009) sind insgesamt 19 Schwachstellen dokumentiert — davon 8 motorbezogen und 11 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: BNS (4.2L FSI V8). Typische Mängel betreffen Fahrwerk, Bremsen, Elektronik, Rost.

Worauf beim Audi RS4 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Audi RS4 B7? +
Der Audi RS4 B7 hat 8 bekannte Motor-Schwachstellen und 11 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Audi RS4 B7 Gebrauchtwagen achten? +
faq.watch_a_avoid
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Keiner der verfügbaren Motoren wird als 'Gute Wahl' bewertet. Finger weg! Am meisten Fahrspaß bietet der BNS (4.2L FSI V8). Problemmotor: BNS (4.2L FSI V8) — Finger weg!
Welcher Audi RS4 B7 Motor macht am meisten Spaß? +
Der {code} ({displacement}) bietet den meisten Fahrspaß im Audi RS4 B7 — Bewertung: „Legendär!". {description} Hochdrehzahl-V8 bis 8.250 U/min, Sechsgang-Handschaltung, quattro. Diese Kombination wird es nie wieder geben. Der B7 ist der einzige RS4 den Puristen ernst nehmen. Klang wie ein kleinerer Ferrari, Haltbarkeit wie ein Audi. Preise steigen jährlich zweistellig.
Lohnt sich der Audi RS4 B7 als Gebrauchtwagen? +
Beim Audi RS4 B7 ist Vorsicht geboten — 1 von 1 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Audi RS4 B7? +
Der Audi RS4 B7 ist mit Motorvarianten von 420 bis 420 PS erhältlich. Benziner: BNS (4.2L FSI V8).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr