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Fiat · Kleinwagen · 2007–2023

Fiat 500 312

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Basierend auf 8 Motorvarianten
Spaßigster Motor

136–140 PS

1.4L T-Jet Turbo Benzin

Go-Kart-Feeling mit Sound

Macht Spaß!
Haltbarster Motor

77 PS

1.4L 8V Benzin

5 Schwachstellen

Gute Wahl
Problemmotor

80–90 PS

0.9L TwinAir Turbo Benzin

5 Schwachstellen

Finger weg!
Versicherungseinstufung: Günstig
Haftpflicht TK 12 Teilkasko TK 18 Vollkasko TK 14
Median der Baureihe — einzelne Motorisierungen können abweichen

Diese Daten direkt auf mobile.de

Unsere Chrome Extension zeigt dir alles direkt im Fiat 500-Inserat — während du auf mobile.de suchst:

Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

Kostenlos für Chrome

Karosserie-Varianten

Den Fiat 500 312 gibt es als Schrägheck und Cabrio — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:

Schrägheck
8 Motoren 1× Gute Wahl 1× Finger weg! Versicherung: Günstig
Schrägheck ansehen →
Cabrio
8 Motoren 1× Gute Wahl 1× Finger weg! Versicherung: Günstig
Cabrio ansehen →

Motoren-Übersicht

Der Fiat 500 312 ist mit 8 Motorisierungen erhältlich — von 60 PS bis 140 PS.

1.3L MultiJet II · Diesel· 77–84 PS
2010 2018
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
0.9L TwinAir Turbo · Benziner· 80–86 PS
2010 2022
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
1.2L 8V · Benziner· 69 PS
2007 2023
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
1.4L 16V · Benziner· 95–101 PS
2010 2013
Aufpassen 3 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
1.4L 8V · Benziner· 77 PS
2007 2020
Gute Wahl 5 Schwachstellen
1.4L T-Jet Turbo · Benziner· 136–140 PS
2008 2023
Aufpassen 8 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
1.0L FireFly Mild-Hybrid · Benziner Mild-Hybrid· 65–71 PS
2020 2023
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
1.0L FireFly Turbo · Benziner Mild-Hybrid· 65–71 PS
2020 2023
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →

Der Fiat 1.3L MultiJet II (Diesel, 77–84 PS) hat den 199B1 (1.3L MultiJet II) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Der Fiat 0.9L TwinAir Turbo (Benziner, 80–86 PS) hat den 312A2 (0.9L TwinAir Turbo) — Bewertung: „Finger weg!", 5 bekannte Schwachstellen.

Der Fiat 1.2L 8V (Benziner, 69 PS) hat den 169A4 (1.2L 8V) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Der Fiat 1.4L 16V (Benziner, 95–101 PS) hat den 169A3 (1.4L 16V) — Bewertung: „Aufpassen", 3 bekannte Schwachstellen.

Der Fiat 1.4L 8V (Benziner, 77 PS) hat den 350A1 (1.4L 8V) — Bewertung: „Gute Wahl", 5 bekannte Schwachstellen.

Der Fiat 1.4L T-Jet Turbo (Benziner, 136–140 PS) hat den 312A1-Abarth (1.4L T-Jet Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 8 bekannte Schwachstellen.

Der Fiat 1.0L FireFly Mild-Hybrid (Benziner Mild-Hybrid, 65–71 PS) hat den GSE-T3-MH (1.0L FireFly Mild-Hybrid) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.

Der Fiat 1.0L FireFly Turbo (Benziner Mild-Hybrid, 65–71 PS) hat den GSE-T3 (1.0L FireFly Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
!Rostanfälligkeit an Schwellern und Radläufen

Schweller und Radläufe des Fiat 500 (312) rosten überdurchschnittlich früh, besonders bei regelmäßigem Winterbetrieb mit Streusalzeinwirkung. Lackhinterrostung an Schwellerkanten bereits ab 5–7 Jahren.

Symptome: Lackblasen entlang der Schwellerkanten, sichtbare Roststellen an Radlaufinnenblech, Hohlraumkorrosion an Schwellerenden
ab 80.000 km
Anzeige Fiat 500 312 Schweller ReparaturblechFiat 500 Radlauf Blech hinten
 Mittel
●Auspuffanlage korrodiert früh

Der Endschalldämpfer des Fiat 500 (312) rostet vor allem bei Kurzstreckenbetrieb innerhalb weniger Jahre durch, da sich Kondenswasser im Inneren ansammelt.

Symptome: Lauter werdendes Auspuffgeräusch, sichtbare Rostdurchbrüche am Endtopf, Auspuffgeruch im Innenraum
ab 60.000 km
Anzeige Fiat 500 312 EndschalldämpferFiat 500 Auspuff EndtopfFiat 500 Mitteltopf Auspuff
 Günstig

Prüfberichte

tuev

TÜV Report 2024

Unterdurchschnittlich

500 fällt bei der HU überdurchschnittlich oft mit Mängeln auf. Fahrwerk, Beleuchtung und Bremsen sind häufige Beanstandungspunkte.

2023-11
pannenstatistik

ADAC Pannenstatistik 2024

Unterdurchschnittlich

Der 500 fällt bei der Pannenstatistik durch erhöhte Pannenhäufigkeit auf. Typische Schwachpunkte sind Elektrik und Zündanlage.

2024-04

Alternativen

Gleiches Segment

Hyundai Bayon BC3

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Skoda Fabia PJ

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Kleinwagen (2020–2024)

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Fiat 500 312 (2007–2023) sind insgesamt 52 Schwachstellen dokumentiert — davon 39 motorbezogen und 13 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: 312A2 (0.9L TwinAir Turbo). Typische Mängel betreffen Rost, Fahrwerk, Elektronik, Getriebe. Als zuverlässig gilt: 350A1 (1.4L 8V).

500 (199B1, 2010–2018) — Aufpassen: Ölverdünnung durch Kraftstoffeintrag, Hochdruckpumpe Verschleiß und Klopfgeräusche, Turbolader Verschleiß bei vernachlässigter Wartung. Leistung: 77–84 PS.

500 (169A4, 2007–2023) — Aufpassen: Zylinderkopfdichtung defekt, Wasserpumpe undicht / defekt, Zündspulenausfall mit Fehlzündungen. Leistung: 69 PS.

500 (312A1-Abarth, 2008–2023) — Aufpassen: Zahnriemen: kurze Wechselintervalle zwingend einhalten, MTA-Getriebe: Hohlstift löst sich, Gangblockade, Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringverschleiß. Leistung: 136–140 PS.

500 (312A2, 2010–2022) — Finger weg!: MultiAir-Einheit defekt, Steuerkette springt / Kettenspanner defekt, Defekte Kurbelgehäuseentlüftung erhöht Ölverbrauch. Leistung: 80–86 PS.

500 (169A3, 2010–2013) — Aufpassen: Motorüberhitzung durch Kühlsystemversagen, Elektrische Ausfälle, Hydrostößel rasseln. Leistung: 95–101 PS.

500 (GSE-T3, 2020–2023) — Aufpassen: AGR-Defekt erfordert kompletten MultiAir-Tausch, Turboladerverzögerung und vorzeitiger Verschleiß, Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenring-Problematik. Leistung: 65–71 PS.

500 (GSE-T3-MH, 2020–2024) — Aufpassen: Riementrieb – Wechselintervall beachten, Hybridsystem funktioniert nicht, 12V-Starterbatterie entlädt sich früh. Leistung: 65–71 PS.

Worauf beim Fiat 500 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Fiat 500 312? +
Der Fiat 500 312 hat 39 bekannte Motor-Schwachstellen und 13 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Fiat 500 312 Gebrauchtwagen achten? +
Beim Fiat 500 312 unbedingt die Motorwahl beachten: 312A2 (0.9L TwinAir Turbo) gilt als Problemmotor mit erhöhtem Defekt-Risiko. Empfehlenswert: 350A1 (1.4L 8V).
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Gute Wahl: 350A1 (1.4L 8V). Der haltbarste Motor ist der 350A1 (1.4L 8V) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der 312A1-Abarth (1.4L T-Jet Turbo). Problemmotor: 312A2 (0.9L TwinAir Turbo) — Finger weg!
Welcher Fiat 500 312 Motor ist am haltbarsten? +
Der 350A1 (1.4L 8V) ist der haltbarste Motor im Fiat 500 312. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 5 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.
Welcher Fiat 500 312 Motor macht am meisten Spaß? +
Der 312A1-Abarth (1.4L T-Jet Turbo) bietet den meisten Fahrspaß im Fiat 500 312 — Bewertung: „Macht Spaß!". Der Abarth 500 macht riesig Spaß — TTC-Torque-Vectoring hält Untersteuern in Grenzen, markanter Auspuff-Sound schon im Basis-Zustand. Authentisches Abarth-Feeling.
Lohnt sich der Fiat 500 312 als Gebrauchtwagen? +
Beim Fiat 500 312 heisst es 'Aufpassen' — die richtige Motorvariante ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Fiat 500 312? +
Der Fiat 500 312 ist mit Motorvarianten von 60 bis 140 PS erhältlich. Benziner: 169A4 (1.2L 8V), 350A1 (1.4L 8V), 312A2 (0.9L TwinAir Turbo), GSE-T3 (1.0L FireFly Turbo), 169A3 (1.4L 16V), 312A1-Abarth (1.4L T-Jet Turbo), GSE-T3-MH (1.0L FireFly Mild-Hybrid). Diesel: 199B1 (1.3L MultiJet II).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr