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Hyundai · Kompakt-SUV · 2013–2015 Eigene Suche

Hyundai ix35 LM-FL(LM/EL)

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

3.0 / 5.0 · Basierend auf 4 Motorvarianten · So bewerten wir

Der Hyundai ix35 LM-FL (2013–2015) ist das Facelift des ix35 LM — kein Neustart, aber eine gezielte Überarbeitung, die den Vorgänger in mehreren konkreten Punkten verbessert. Wer zwischen Basis-LM und Facelift wählt und der Preisunterschied ist gering, sollte immer zum FL greifen.

Was sich geändert hat: Neu gestaltete Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht — besser sichtbar und ein zuverlässigeres Beleuchtungssystem als die Halogen-Einheit des Basis-LM. Außenspiegel mit integrierten LED-Blinkern. Das Fahrwerk wurde überarbeitet: neue Federbein-Abstimmung vorne, andere Dämpferkennlinien — das FL federt etwas straffer, aber präziser. Die elektromechanische Lenkung bekam drei wählbare Modi (Comfort/Normal/Sport). Der 2.0 Benziner erhielt Direkteinspritzung (G4NC GDI, 166 PS + 11 Nm mehr) — mehr Drehmoment, aber auch das bekannte GDI-Verkokungsrisiko ab 60.000 km.

Was gleich geblieben ist: D4HA und D4FD sind identische Aggregate wie im Basis-LM — alle Diesel-Erfahrungen übertragen sich 1:1. Die Schwachstellen des Fahrwerks (Federbruch Hinterachse, Motorhauben-Flattern) existieren beim FL genauso.

Motor-Wahl: Der D4HA 2.0 CRDi Schaltgetriebe bleibt die Empfehlung — mit Facelift ändert sich am Motor selbst nichts. Den G4NC 2.0 GDI Benziner nur kaufen, wenn Direkteinspritzungs-Wartung (Additive, ggf. Ventilreinigung) einkalkuliert wird.

Probefahrt: Gleiche Checkliste wie Basis-LM, zusätzlich: LED-Tagfahrlicht auf gleichmäßige Ausleuchtung, Lenkmodus-Wechsel auf störungsfreie Funktion, 2.0 GDI auf unrunden Leerlauf warm (Verkokung).

Marktstand 2026: FL-Modelle typischerweise 1.000–2.500 € über vergleichbaren Basis-LM. Diesel FL in gutem Zustand: 8.500–13.000 €. Das Aufgeld ist berechtigt: bessere Beleuchtung, überarbeitetes Fahrwerk, jünger.

Insider-Pick: D4HA 2.0 CRDi Schaltgetriebe FL, BJ 2013–2014, unter 120.000 km — alles was der LM-Diesel hat, plus die Facelift-Verbesserungen.

Spaßigster Motor

166 PS

ix35 · Benzin

Praktisches Familien-SUV

Ganz okay

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

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Generationen


Motoren-Übersicht

Der Hyundai ix35 LM-FL ist in einer Motorisierung mit 116 PS erhältlich.

2.0L MPI (Nu) · Benziner· 163–166 PS
2013 2015
Versicherungseinstufung: Mittel

Zweiliter-Saugmotor aus der Nu-Familie — der meistverkaufte Hyundai-Motor in der Kompaktklasse. Berüchtigt für die Kolbenring-/Zylinderlaufflächen-Problematik: Kolbenringe verschleißen vorzeitig, Zylinderlaufflächen werden beschädigt — im schlimmsten Fall Motorschaden mit Brandgefahr. NHTSA-Rückruf 21V301 betrifft US-Modelle 2019–2021. Steuerkette dehnt sich — Rasseln beim Kaltstart als Warnsignal. Ölverbrauch ist ein Massenphänomen — Gegenstand von US-Sammelklagen. Wasserpumpe verschleißt vorzeitig. Regelmäßiger Ölstandscheck und kurze Ölwechselintervalle (8.000–10.000 km) sind bei diesem Motor Pflicht, nicht Option.

  • !! Steuerketten-Dehnung und Überspringen ab 120.000 km

    Steuerkette dehnt sich bei Hochdrehzahl-Betrieb deutlich früher. Kette bricht selten, springt aber häufig und verursacht so Ventil-Kolben-Kontakt. Bei ruhiger Fahrweise bis 300.000 km möglich.

    Symptome: Rasseln beim Kaltstart, später auch warm; plötzlicher Motorschaden durch Kettensprung ohne Vorwarnung.
    600–1.400 €
  • !! Zylinderwand-Fresser durch Katalysatorbruch ab 150.000 km

    Schwacher Katalysator zerstört sich durch Kraftstoffeinfluss. Keramikpartikel werden in Brennräume gesaugt und verursachen Laufbahnfresser. Führt zu Totalschaden.

    Symptome: Klopfen, progressiver Ölverbrauch, Leistungsverlust, blaue Auspuffwolken; im Endstadium Motorblockade.
    4.000–9.000 €
  • !! Kolbenring-Ölverbrauch (Sammelklage betroffen) ab 80.000 km

    Der G4NA Nu ist Teil der Sammelklage gegen Hyundai wegen systemischen Ölverbrauchsproblemen durch fehlerhafte Kolbenringe. Ölabstreifringe aus zu hartem Material brechen und verursachen Zylinderabrieb. Verbrauch kann auf über 1 l/1.000 km steigen.

    Symptome: Sehr hoher Ölverbrauch, Blaurauch, Öldruckwarnung, klopfender Motor
    2.000–6.000 €

+ 2 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
!Lenkgelenke: TÜV-Hauptkritikpunkt

Die Lenkgelenke des ix35 sind der häufigste TÜV-Beanstandungsgrund. Verschlissene Gelenke führen zu ungenauer Lenkung und sind ein Sicherheitsrisiko.

Symptome: Lenkung hat Spiel, klackernde Geräusche bei Lenkbewegungen
ab 80.000 km
Günstig

Prüfberichte

tuev

TÜV Report 2026

Unterdurchschnittlich

Der ix35 zeigt deutlich mehr Mängel als der SUV-Durchschnitt, besonders bei Spurstangenköpfen und Rost.

2025-11
pannenstatistik

ADAC Pannenstatistik 2024

Unterdurchschnittlich

Der ix35 zeigt erhöhte Pannenwerte mit Schwerpunkt Batterie und Anlasser.

2024-04

Alternativen

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Weiter stöbern

Bekannte Probleme und Mängel +

Für den Hyundai ix35 LM-FL (2013–2015) sind insgesamt 34 Schwachstellen dokumentiert — davon 25 motorbezogen und 9 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Lenkung, Elektronik, Rost, Sonstiges.

ix35 (D4HA, 2009–2015) — Aufpassen: Kraftstoff im Motoröl (Diesel-Verdünnung), AGR-Ventil Versottung, DPF Verstopfung. Leistung: 136 PS.

ix35 (D4HA, 2009–2015) — Aufpassen: Kraftstoff im Motoröl (Diesel-Verdünnung), AGR-Ventil Versottung, DPF Verstopfung. Leistung: 184 PS.

ix35 (D4FD, 2009–2015) — Aufpassen: Diesel gelangt bei DPF-Regeneration ins Motoröl, Frühzeitiger Riss im Motorblock — Kühlmittelverlust, Rußpartikelfilter Verstopfung. Leistung: 116 PS.

ix35 (G4FD, 2009–2015) — Aufpassen: Hochdruckpumpe Ausfall, Ventilverkokung (GDi-System), Steuerketten-Dehnung. Leistung: 135 PS.

ix35 (G4NA, 2013–2015) — Aufpassen: Steuerketten-Dehnung und Überspringen, Zylinderwand-Fresser durch Katalysatorbruch, Kolbenring-Ölverbrauch (Sammelklage betroffen). Leistung: 163–166 PS.

Worauf beim Hyundai ix35 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Hyundai ix35 LM-FL? +
Der Hyundai ix35 LM-FL hat 25 bekannte Motor-Schwachstellen und 9 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Hyundai ix35 LM-FL Gebrauchtwagen achten? +
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Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: G4FD (1.6L GDI (Gamma)), G4NA (2.0L MPI (Nu)), D4HA (2.0L CRDi), D4FD (1.7L CRDi). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der G4NA (2.0L MPI (Nu)).
Welcher Hyundai ix35 LM-FL Motor macht am meisten Spaß? +
Der {code} ({displacement}) bietet den meisten Fahrspaß im Hyundai ix35 LM-FL — Bewertung: „Ganz okay". {description} Der ix35 ist ein vernünftiger Kompakt-SUV für die Familie — solide, aber ohne jeden Sportanspruch.
Lohnt sich der Hyundai ix35 LM-FL als Gebrauchtwagen? +
Beim Hyundai ix35 LM-FL heißt es 'Aufpassen' — die richtige Motorvariante ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Hyundai ix35 LM-FL? +
Der Hyundai ix35 LM-FL ist mit Motorvarianten von 116 bis 185 PS erhältlich. Benziner: G4FD (1.6L GDI (Gamma)), G4NA (2.0L MPI (Nu)). Diesel: D4HA (2.0L CRDi), D4FD (1.7L CRDi).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr