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Hyundai · Sportwagen · 2011–2018

Hyundai Veloster FS

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

2.0 / 5.0 · Basierend auf 2 Motorvarianten

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

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Motoren-Übersicht

Der Hyundai Veloster FS ist in einer Motorisierung mit 129 PS erhältlich.

1.6L GDI (Gamma) · Benziner· 140 PS
2011 2015
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig

Der Hyundai 1.6L GDI (Gamma) (Benziner, 140 PS) hat den G4FD (1.6L GDI (Gamma)) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
Steuerkettenlängung im Gamma-Motor nach 150.000 km

Gamma-Motoren (G4FD 1.6 GDI, G4FJ 1.6 T-GDI) neigen nach ca. 150.000 km zur Steuerkettenlängung. Ab 2013 wurde die Kettenkonstruktion verbessert. Motorschaden bei rechtzeitiger Erkennung vermeidbar.

Symptome: Rasseln oder Klackern beim Kaltstart; Geräusche aus dem Steuerkettenbereich; Kontrollleuchte Motor
ab 150.000 km
Mittel
!Kupplung verschleißt frühzeitig bei Sportfahrern

Doppelmassenschwungrad und Kupplung verschleißen bei sportiver Fahrweise schnell. Besonders der 1.6 T-GDI mit 200 PS ist anfällig. Ab ca. 80.000 km zeigen sich erste Symptome.

Symptome: Rupfen beim Anfahren; Kupplung schleift und greift ungleichmäßig; erhöhter Kraftaufwand beim Schalten
ab 80.000 km
Mittel
!Getriebe: Gangwechsel blockiert

69 dokumentierte Antriebsstrangbeschwerden: Getriebe lässt sich beim Einparken oder während der Fahrt nicht in den Gang einlegen. Konzentriert auf 2014er Modelle.

Symptome: Gang lässt sich nicht einlegen, Getriebe klemmt, Fahrzeug fährt nicht mehr an
ab 80.000 km
Mittel

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Hyundai Veloster FS (2011–2018) sind insgesamt 23 Schwachstellen dokumentiert — davon 10 motorbezogen und 13 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: G4FJ (1.6L T-GDI (Gamma II)). Typische Mängel betreffen Getriebe, Elektronik, Bremsen, Fahrwerk.

Veloster (G4FD, 2011–2015) — Aufpassen: Hochdruckpumpe Ausfall, Ventilverkokung (GDi-System), Steuerketten-Dehnung. Leistung: 140 PS.

Veloster (G4FJ, 2015–2018) — Finger weg!: Kraftstoffeintrag ins Motoröl, Turbolader Ölverkokung, LSPI: Vorzeitige Zündung bei Niederdrehzahl. Leistung: 186 PS.

Worauf beim Hyundai Veloster achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Hyundai Veloster FS? +
Der Hyundai Veloster FS hat 10 bekannte Motor-Schwachstellen und 13 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Hyundai Veloster FS Gebrauchtwagen achten? +
Beim Hyundai Veloster FS unbedingt die Motorwahl beachten: G4FJ (1.6L T-GDI (Gamma II)) gilt als Problemmotor mit erhöhtem Defekt-Risiko.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: G4FD (1.6L GDI (Gamma)). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der G4FJ (1.6L T-GDI (Gamma II)). Problemmotor: G4FJ (1.6L T-GDI (Gamma II)) — Finger weg!
Welcher Hyundai Veloster FS Motor macht am meisten Spaß? +
Der G4FJ (1.6L T-GDI (Gamma II)) bietet den meisten Fahrspaß im Hyundai Veloster FS — Bewertung: „Macht Spaß!". Der Veloster Turbo ist in der Community ein echter Geheimtipp: 186 PS, präzise Schaltung, ein Auspuffklang der authentisch röhrt — und kein Mensch auf der Straße weiß, was das für ein Auto ist. Fährt sich wie ein GTI, sieht aus wie nichts davon. Der asymmetrische Türaufbau nervt beim Einsteigen, vergisst man in der ersten Kurve.
Lohnt sich der Hyundai Veloster FS als Gebrauchtwagen? +
Beim Hyundai Veloster FS ist Vorsicht geboten — 1 von 2 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Hyundai Veloster FS? +
Der Hyundai Veloster FS ist mit Motorvarianten von 129 bis 186 PS erhältlich. Benziner: G4FD (1.6L GDI (Gamma)), G4FJ (1.6L T-GDI (Gamma II)).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr