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Audi · Sportwagen · 2015–2023

Audi R8 4S

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

4.2 / 5.0 · Basierend auf 5 Motorvarianten
Spaßigster Motor

620 PS

5.2L V10 FSI Benzin

Alltagstauglich und trotzdem Supercar

Legendär!
Haltbarster Motor

620 PS

5.2L V10 FSI Benzin

5 Schwachstellen

Gute Wahl

Diese Daten direkt auf mobile.de

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

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Karosserie-Varianten

Den Audi R8 4S gibt es als Coupé und Cabrio — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:

Generationen


Motoren-Übersicht

Der Audi R8 4S ist mit 5 Motorisierungen erhältlich — von 540 PS bis 620 PS. Bei einer Motorisierung gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

5.2L V10 FSI · Benziner· 540 PS
2015 2019
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
R8 V10 · Benziner· 549 PS
2015 2019
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
R8 V10 Performance · Benziner· 620 PS Motorwechsel
2019 2023
Gute Wahl 6 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
2019 2023
Gute Wahl 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
R8 V10 Plus · Benziner· 610 PS
2015 2019
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
R8 V10 RWD · Benziner· 540 PS
2020 2023
Gute Wahl 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer

Der Audi 5.2L V10 FSI (Benziner, 540 PS) hat den CSPB (5.2L V10 FSI) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.

Der Audi R8 V10 (Benziner, 549 PS) hat den CSPB (5.2L V10 FSI) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.

Den Audi R8 V10 Performance (Benziner, 620 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: CMSA (2019–2023, Gute Wahl) und DMWA (2019–2023, Gute Wahl). Beim R8 V10 Performance unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Audi R8 V10 Plus (Benziner, 610 PS) hat den CMSA-449 (5.2L V10 FSI) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.

Der Audi R8 V10 RWD (Benziner, 540 PS) hat den DKAB (5.2L V10 FSI) — Bewertung: „Gute Wahl", 5 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
!Magnetic Ride Dämpfer Ausfall Gen2

Auch der Gen2-R8 hat Berichte über ausfallende Magnetic-Ride-Dämpfer und die Fehlermeldung 'Dämpferregelung: Störung'. Kosten: ca. 900 € pro Dämpfer zzgl. Einbau.

Symptome: Fehlermeldung 'Dämpferregelung Störung', Fahrwerk wechselt nicht mehr zwischen Komfort- und Sportmodus, harte ungefederte Schläge
ab 50.000 km
Teuer

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Audi R8 4S (2015–2023) sind insgesamt 38 Schwachstellen dokumentiert — davon 30 motorbezogen und 8 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Fahrwerk, Getriebe, Bremsen, Elektronik. Als zuverlässig gilt: CMSA (5.2L V10 FSI), DMWA (5.2L V10 FSI), DKAB (5.2L V10 FSI).

R8 (CSPB, 2015–2019) — Aufpassen: Kettenspanner Druckverlust (4 Steuerketten), Rückruf 34J1: Getriebeöl-Entlüftungsschlauch Brandgefahr (2018), S-Tronic Mechatronik / Kupplungspaket Verschleiß (Gen2). Leistung: 540 PS.

R8 (CSPB, 2015–2019) — Aufpassen: Kettenspanner Druckverlust (4 Steuerketten), Rückruf 34J1: Getriebeöl-Entlüftungsschlauch Brandgefahr (2018), S-Tronic Mechatronik / Kupplungspaket Verschleiß (Gen2). Leistung: 549 PS.

R8 (CMSA-449, 2015–2019) — Aufpassen: Kettenspanner Druckverlust (4 Steuerketten), Rückruf 34J1: Getriebeöl-Entlüftungsschlauch Brandgefahr (2018), S-Tronic Mechatronik / Kupplungspaket Verschleiß (Gen2). Leistung: 610 PS.

Worauf beim Audi R8 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Audi R8 4S? +
Der Audi R8 4S hat 30 bekannte Motor-Schwachstellen und 8 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Audi R8 4S Gebrauchtwagen achten? +
Der Audi R8 4S ist als Gebrauchtwagen grundsätzlich solide. Empfehlenswerte Motoren: CMSA (5.2L V10 FSI), DMWA (5.2L V10 FSI), DKAB (5.2L V10 FSI). Vor dem Kauf die typischen Fahrzeug-Schwachstellen (Fahrwerk, Rost, Elektrik) prüfen lassen.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Gute Wahl: CMSA (5.2L V10 FSI), DMWA (5.2L V10 FSI), DKAB (5.2L V10 FSI). Der haltbarste Motor ist der DMWA (5.2L V10 FSI) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der CMSA (5.2L V10 FSI).
Welcher Audi R8 4S Motor ist am haltbarsten? +
Der DMWA (5.2L V10 FSI) ist der haltbarste Motor im Audi R8 4S. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 5 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.
Welcher Audi R8 4S Motor macht am meisten Spaß? +
Der CMSA (5.2L V10 FSI) bietet den meisten Fahrspaß im Audi R8 4S — Bewertung: „Legendär!". Gen2 V10 mit S-Tronic: Der R8, den man wirklich täglich fahren kann. Die S-Tronic verschmilzt auf der Zunge, wo der R-Tronic nur kaut. 540 PS durch alle Kurven entspannt kontrollierbar.
Lohnt sich der Audi R8 4S als Gebrauchtwagen? +
Der Audi R8 4S ist als Gebrauchtwagen eine gute Wahl — 3 von 5 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Gute Wahl'.
Welche PS-Varianten gibt es beim Audi R8 4S? +
Der Audi R8 4S ist mit Motorvarianten von 540 bis 620 PS erhältlich. Benziner: CSPB (5.2L V10 FSI), CMSA (5.2L V10 FSI), CMSA-449 (5.2L V10 FSI), DMWA (5.2L V10 FSI), DKAB (5.2L V10 FSI).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr