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Kia · Kleinwagen · 2009–2014 Eigene Suche

Kia Soul AM

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

3.0 / 5.0 · Basierend auf 2 Motorvarianten · So bewerten wir

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

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Generationen


Motoren-Übersicht

Der Kia Soul AM ist mit 2 Motorisierungen erhältlich — von 90 PS bis 136 PS.

1.6 CRDi · Diesel· 128 PS
2009 2014
Versicherungseinstufung: Mittel

Verbreiteter Vierzylinder-Diesel mit Common-Rail-Einspritzung und Partikelfilter. DPF-Regeneration auf Kurzstrecken vermeiden — Standheizung und längere Fahrten empfohlen.

  • !! Steuerkette streckt sich und überspringt ab 100.000 km

    Beim D4FB ist vorzeitige Kettendehnung bekannt, vor allem bei frühen Baujahren bis ca. 2012. Bei 80.000-km-Inspektion des Ceed ED wurde die Kette routinemäßig geprüft und gegebenenfalls ausgetauscht.

    Symptome: Rasseln beim Kaltstart, P0016-Fehlercode (Nocken/Kurbelwelle nicht synchron), im schlimmsten Fall Motorschaden durch Kettenüberspringen
    600–1.500 €
  • !! EGR-Ventil verstopft durch Rußablagerungen ab 80.000 km

    Das EGR-Ventil des D4FB neigt bei Kurzstreckenbetrieb zum Verkleben durch Rußablagerungen. Ein defektes EGR-Magnetventil ist leicht zu identifizieren: Klimaanlage einschalten schließt das Ventil zwangsweise und lässt den Ruckler verschwinden.

    Symptome: Ruckeln und Zögern im Teillastbetrieb, erhöhte Emissionen, Motorkontrollleuchte, Leistungsverlust im Stadtbetrieb
    150–500 €
  • !! DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb ab 120.000 km

    Der Diesel-Partikelfilter des D4FB erreicht seine Regenerationstemperatur im reinen Stadtbetrieb nicht. Häufige Kurzstrecken verhindern aktive Regeneration und führen zur Verstopfung. Kosten für Filtertausch ca. 1.000–3.000 €.

    Symptome: DPF-Warnanzeige leuchtet, Leistungsverlust, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Motorhochlaufen bei aktiver Zwangsregeneration
    800–3.000 €

+ 3 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen

1.6 · Benziner· 124–132 PS
2009 2014
Versicherungseinstufung: Günstig

Weit verbreiteter Vierzylinder-Saugmotor mit variabler Ventilsteuerung und Riemenantrieb. Solide Zuverlässigkeit bei regelmäßiger Wartung — Direkteinspritzer-Varianten neigen zu Ablagerungen.

  • !! Steuerkette längt sich vorzeitig ab 80.000 km

    Identisches Problem wie beim G4FA: Steuerkette längt sich und kann überspringen. Besonders frühe JD-Modelle betroffen. Leiser Kaltstart-Rasseln deutet oft auf bereits fortgeschrittenen Verschleiß hin.

    Symptome: Rasseln beim Kaltstart, Leistungsverlust, unrunder Motorlauf, im schlimmsten Fall Motorschaden durch übergesprungene Kette.
    800–1.800 €
  • !! Steuerkettendehnung ab Hochlaufphase ab 130.000 km

    Beim G4FC 1.6 CVVT sind Fälle von frühzeitiger Kettendehnung bekannt, vor allem bei kurzen Ölwechselintervallen und Kurzstreckenbetrieb. Die Steuerkette im Ceed ED/JD sollte spätestens bei 150.000 km geprüft werden.

    Symptome: Rasseln oder Klappern beim Kaltstart, Motorkontrollleuchte, unruhiger Lauf nach dem Kaltstart
    500–1.200 €
  • !! Ventilschaftdichtungen verschleißen bei höheren Laufleistungen ab 120.000 km

    Bei G4FC-Motoren mit hoher Laufleistung werden verschleißende Ventilschaftdichtungen als Ursache für Ölverbrauch dokumentiert. Die Dichtungen werden spröde und lassen Öl in den Brennraum.

    Symptome: Bläulicher Rauch beim Kaltstart, erhöhter Ölverbrauch ohne sichtbare externe Leckagen.
    400–900 €

+ 1 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
Kia Boys Diebstahl-Klage: kein Wegfahrsperre-Immobilizer

Soul AM war eines der Hauptziele des TikTok-getriebenen 'Kia Boys'-Diebstahl-Trends: Das Fahrzeug fehlte der Wegfahrsperre (Immobilizer), Diebstahl war in unter 90 Sekunden möglich. 200-Mio.-USD-Sammelklage (Settlement 2024) für Soul 2020–2022; ältere AM-Modelle erhalten ggf. Software-Update.

Symptome: Fahrzeug kann ohne korrekten Schlüssel gestartet werden; erhöhtes Diebstahlrisiko in US-Städten.
Günstig
Rückruf NHTSA 10V-388: Kabelbaum-Lötfehler — Brandgefahr

NHTSA-Rückruf 10V-388 betrifft Soul AM 2010–2011: Lötfehler im Kabelbaum der Lautsprecher-/Lichtanlage können zu einem Kurzschluss führen — Brandgefahr bei eingeschaltetem Licht. Händler überprüft und repariert den Kabelbaum kostenlos.

Symptome: Flackernde oder ausfallende Beleuchtung, Sicherungsausfälle, im Extremfall Brandgeruch oder Feuer.
Günstig
Zentralverriegelung — Steuerungsprobleme

Baujahre 2010–2013 zeigen bekannte Schwachstellen in der elektrischen Steuerung der Zentralverriegelung. Türen lassen sich nicht öffnen oder schließen, Fernbedienung reagiert unzuverlässig. Oft ab 30.000–40.000 km.

Symptome: Türen öffnen nicht per Fernbedienung, Zentralverriegelung reagiert unregelmäßig.
ab 40.000 km
Günstig

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel +

Für den Kia Soul AM (2009–2014) sind insgesamt 21 Schwachstellen dokumentiert — davon 10 motorbezogen und 11 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Elektronik, Rost, Fahrwerk, Innenraum.

Soul (D4FB, 2009–2014) — Aufpassen: Steuerkette streckt sich und überspringt, EGR-Ventil verstopft durch Rußablagerungen, DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb. Leistung: 128 PS.

Soul (G4FC, 2009–2014) — Aufpassen: Steuerkette längt sich vorzeitig, Steuerkettendehnung ab Hochlaufphase, Ventilschaftdichtungen verschleißen bei höheren Laufleistungen. Leistung: 124–132 PS.

Worauf beim Kia Soul achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Kia Soul AM? +
Der Kia Soul AM hat 10 bekannte Motor-Schwachstellen und 11 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Kia Soul AM Gebrauchtwagen achten? +
faq.watch_a_none
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: G4FC (1.6L CVVT (Gamma)), D4FB (1.6L CRDi (U2)). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der D4FB (1.6L CRDi (U2)).
Welcher Kia Soul AM Motor macht am meisten Spaß? +
Der {code} ({displacement}) bietet den meisten Fahrspaß im Kia Soul AM — Bewertung: „Ganz okay". {description} 128 PS CRDi machen den Soul AM zum kompetenten Allroundmobil. Der kantige Charakter und die Effizienz ergänzen sich gut.
Lohnt sich der Kia Soul AM als Gebrauchtwagen? +
Beim Kia Soul AM heißt es 'Aufpassen' — die richtige Motorvariante ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Kia Soul AM? +
Der Kia Soul AM ist mit Motorvarianten von 90 bis 136 PS erhältlich. Benziner: G4FC (1.6L CVVT (Gamma)). Diesel: D4FB (1.6L CRDi (U2)).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr