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MINI · Kompaktklasse · 2010–2016

MINI MINI Countryman R60

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
2.0 / 5.0 · Basierend auf 6 Motorvarianten
Spaßigster Motor

178–306 PS

2.0L Turbo Benzin

DAS MINI-Erlebnis!

Legendär!
Problemmotor

111–150 PS

2.0L Diesel Diesel

7 Schwachstellen

Finger weg!

Diese Daten direkt auf mobile.de

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

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Generationen

Motoren-Übersicht

Der MINI MINI Countryman R60 ist mit 5 Motorisierungen erhältlich — von 75 PS bis 306 PS. Bei 2 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

1.6L Diesel · Diesel· 112 PS
2010 2016
Finger weg! 7 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2.0L Diesel · Diesel· 112–143 PS Motorwechsel
2010 2016
Finger weg! 7 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2011 2016
Finger weg! 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
1.6L · Benziner· 98–122 PS Motorwechsel
2010 2016
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2010 2016
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
1.6L Turbo · Benziner· 184 PS
2010 2016
Finger weg! 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
MINI John Cooper Works Countryman · Benziner· 218 PS
2012 2016
Finger weg! 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel

Der MINI 1.6L Diesel (Diesel, 112 PS) hat den N47C16 (1.6L Diesel) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.

Den MINI 2.0L Diesel (Diesel, 112–143 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: N47C20 (2010–2016, Finger weg!) und N47C20 (2011–2016, Finger weg!). Beim 2.0L Diesel unbedingt aufs Baujahr achten!

Den MINI 1.6L (Benziner, 98–122 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: N16B16 (2010–2016, Aufpassen) und N16B16 (2010–2016, Aufpassen). Beim 1.6L unbedingt aufs Baujahr achten!

Der MINI 1.6L Turbo (Benziner, 184 PS) hat den N18B16 (1.6L Turbo) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.

Der MINI MINI John Cooper Works Countryman (Benziner, 218 PS) hat den N18B16 (1.6L Turbo) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
!Kupplung zu schwach dimensioniert

Die originale Kupplung (Teilenr. 21217603025) war für Berganfahrten zu schwach und rutscht unter Last durch. Ab Ende 2012 verbaut BMW die stärkere Kupplung (21208606067).

Symptome: Motor dreht hoch ohne dass das Fahrzeug entsprechend beschleunigt (Kupplungsschlupf). Kupplungspedal reagiert verzögert oder ungewohnt weich, verbrannter Geruch in der Nähe des Getriebes.
ab 80.000 km
Anzeige MINI R60 KupplungKupplungssatz MINI Countryman R602120760302521208606067
 Mittel

Prüfberichte

tuev

AUTO BILD Gebrauchtwagen-Test MINI Countryman

Unterdurchschnittlich

Der Countryman R60 zeigt beim TÜV in allen Baujahren erhöhte Beanstandungen bei der Beleuchtung. Ölverlust an Motor und Getriebe wird überdurchschnittlich oft notiert. Die bekannte Steuerketten-Problematik kann zu erheblichen Motorschäden führen.

2022-03

Alternativen

Nachfolger

MINI MINI Countryman F60

Nachfolger (2017–2024)

Gleiches Segment

BMW 2er Coupé F22

Kompaktklasse (2014–2021)

Gleiches Segment

BMW 2er F45

Kompaktklasse (2014–2021)

Gleiches Segment

Citroën C4 Cactus I

Kompaktklasse (2014–2020)

Gleiches Segment

Mercedes-Benz C-Klasse W205

Kompaktklasse (2014–2021)

Gleiches Segment

Nissan Pulsar C13

Kompaktklasse (2014–2018)

Gleiches Segment

Mazda 3 BM

Kompaktklasse (2013–2018)

Bekannte Probleme und Mängel

Für den MINI MINI Countryman R60 (2010–2016) sind insgesamt 50 Schwachstellen dokumentiert — davon 39 motorbezogen und 11 am Fahrzeug. 3 Problemmotoren: N18B16 (1.6L Turbo), N47C16 (1.6L Diesel), N47C20 (2.0L Diesel). Typische Mängel betreffen Getriebe, Elektronik, Karosserie, Innenraum.

MINI Countryman (N47C16, 2010–2016) — Finger weg!: Steuerkette — Nockenwellenrad defekt (Produktionsfehler vor 2011), Turbolader Frühversagen, Pleuellager- und Hauptlagerverschleiß. Leistung: 111 PS.

MINI Countryman (N47C20, 2010–2016) — Finger weg!: Steuerkette längt sich — bekannte N47-Schwäche, Turbolader Defekt, Pleuellager- und Hauptlager Verschleiß. Leistung: 111 PS.

MINI Countryman (N47C20, 2011–2016) — Finger weg!: Steuerkette längt sich — bekannte N47-Schwäche, Turbolader Defekt, Pleuellager- und Hauptlager Verschleiß. Leistung: 136–150 PS.

MINI Countryman (N16B16, 2010–2016) — Aufpassen: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Ölfiltergehäuse-Dichtung und Ölkühler undicht, Wasserpumpe Kunststofflaufrad bricht. Leistung: 98 PS.

MINI Countryman (N16B16, 2010–2016) — Aufpassen: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Ölfiltergehäuse-Dichtung und Ölkühler undicht, Wasserpumpe Kunststofflaufrad bricht. Leistung: 116–122 PS.

MINI Countryman (N18B16, 2010–2016) — Finger weg!: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Turbo-Ölzuleitung verkokt — Turboschaden, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht. Leistung: 184–190 PS.

MINI Countryman (N18B16, 2012–2016) — Finger weg!: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Turbo-Ölzuleitung verkokt — Turboschaden, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht. Leistung: 218 PS.

Worauf beim MINI MINI Countryman achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der MINI MINI Countryman R60? +
Der MINI MINI Countryman R60 hat 39 bekannte Motor-Schwachstellen und 11 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim MINI MINI Countryman R60 Gebrauchtwagen achten? +
Beim MINI MINI Countryman R60 unbedingt die Motorwahl beachten: N18B16 (1.6L Turbo), N47C16 (1.6L Diesel), N47C20 (2.0L Diesel) gelten als Problemmotoren mit erhöhtem Defekt-Risiko.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: N16B16 (1.6L), B38A12 (1.2L Turbo), B48B20 (2.0L Turbo). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der B48B20 (2.0L Turbo). Problemmotor: N47C20 (2.0L Diesel) — Finger weg!
Welcher MINI MINI Countryman R60 Motor macht am meisten Spaß? +
Der B48B20 (2.0L Turbo) bietet den meisten Fahrspaß im MINI MINI Countryman R60 — Bewertung: „Legendär!". 192 PS Vierzylinder-Turbo mit 280 Nm — die eigentliche Spaßmaschine des F56. Direktes Einlenken, straffes Fahrwerk, auf der Landstraße ein echtes Go-Kart.
Lohnt sich der MINI MINI Countryman R60 als Gebrauchtwagen? +
Beim MINI MINI Countryman R60 ist Vorsicht geboten — 3 von 6 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim MINI MINI Countryman R60? +
Der MINI MINI Countryman R60 ist mit Motorvarianten von 75 bis 306 PS erhältlich. Benziner: N16B16 (1.6L), N18B16 (1.6L Turbo), B38A12 (1.2L Turbo), B48B20 (2.0L Turbo). Diesel: N47C16 (1.6L Diesel), N47C20 (2.0L Diesel).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr