Chrome Extension installieren
MINI · Kompaktklasse · 2017–2024

MINI MINI Countryman F60

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

2.6 / 5.0 · Basierend auf 5 Motorvarianten
Spaßigster Motor

178–306 PS

2.0L Turbo Benzin

DAS MINI-Erlebnis!

Legendär!
Problemmotor

143–190 PS

2.0L Diesel Diesel

5 Schwachstellen

Finger weg!

Diese Daten direkt auf mobile.de

Unsere Chrome Extension zeigt dir alles direkt im MINI MINI Countryman-Inserat — während du auf mobile.de suchst:

Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

Kostenlos für Chrome

Generationen


Motoren-Übersicht

Der MINI MINI Countryman F60 ist mit 4 Motorisierungen erhältlich — von 75 PS bis 306 PS. Bei 4 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

2.0L Diesel · Diesel· 150–190 PS Motorwechsel
2017 2024
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2017 2020
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.0L Turbo · Benziner· 178–192 PS Motorwechsel
2017 2024
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2020 2024
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
MINI JCW Countryman · Benziner· 231–306 PS Motorwechsel
2017 2023
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2020 2024
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
1.5L Turbo PHEV · Benziner Plug-in-Hybrid· 220–224 PS Motorwechsel
2017 2023
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2020 2024
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel

Den MINI 2.0L Diesel (Diesel, 150–190 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: B47C20 (2017–2024, Finger weg!) und B47C20 (2017–2020, Finger weg!). Beim 2.0L Diesel unbedingt aufs Baujahr achten!

Den MINI 2.0L Turbo (Benziner, 178–192 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: B48B20 (2017–2024, Aufpassen) und B48B20 (2020–2024, Aufpassen). Beim 2.0L Turbo unbedingt aufs Baujahr achten!

Den MINI MINI JCW Countryman (Benziner, 231–306 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: B48B20 (2017–2023, Aufpassen) und B48B20 (2020–2024, Aufpassen). Beim MINI JCW Countryman unbedingt aufs Baujahr achten!

Den MINI 1.5L Turbo PHEV (Benziner Plug-in-Hybrid, 220–224 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: B38A15M1 (2017–2023, Aufpassen) und B38A15M1 (2020–2024, Aufpassen). Beim 1.5L Turbo PHEV unbedingt aufs Baujahr achten!

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
Frontbeleuchtung bei HU häufig beanstandet

Die Frontbeleuchtung wird bei Hauptuntersuchungen signifikant häufiger beanstandet als der Klassendurchschnitt. Auch die Heckleuchten neigen zum Beschlagen durch eindringende Feuchtigkeit.

Symptome: Bei HU wegen falscher Scheinwerferausrichtung oder Beschlagen von innen beanstandet. Im Alltag: ungenügende Fahrbahnausleuchtung, Gegenverkehr geblendet.
ab 70.000 km
Mittel
iBluetooth-Konnektivitätsprobleme

Die Bluetooth-Verbindung bricht häufig ab oder lässt sich nicht aufbauen. Das Problem betrifft vor allem frühe Modelle und wurde durch Software-Updates beim Händler größtenteils behoben.

Symptome: Bluetooth trennt sich sporadisch während der Fahrt, Smartphone wird nicht mehr in der Verbindungsliste angezeigt. Musikwiedergabe bricht nach Anrufen für kurze Zeit ab.
ab 40.000 km
Günstig

Prüfberichte

tuev

AUTO BILD Gebrauchtwagen-Test MINI Countryman

Durchschnittlich

Der Countryman F60 zeigt laut TÜV-Report bei der Frontbeleuchtung erhöhte Mängelquoten, ansonsten liegt er im grünen Bereich. Plug-in-Versionen hatten Rückrufe wegen Batteriemoduldefekten. Die Verarbeitungsqualität ist gegenüber dem Vorgänger deutlich verbessert.

2022-03

Alternativen

Nachfolger

MINI MINI Countryman U25

Nachfolger (2024–2028)

Gleiches Segment

BMW 2er U06

Kompaktklasse (2022–2025)

Gleiches Segment

Opel Astra L

Kompaktklasse (2022–2025)

Gleiches Segment

Peugeot 408 E3

Kompaktklasse (2022–2026)

Gleiches Segment

Renault Megane V-EV

Kompaktklasse (2022–2025)

Gleiches Segment

Audi RS3 8Y

Kompaktklasse (2021–2025)

Gleiches Segment

BMW 2er Coupé G42

Kompaktklasse (2021–2026)


Bekannte Probleme und Mängel

Für den MINI MINI Countryman F60 (2017–2024) sind insgesamt 43 Schwachstellen dokumentiert — davon 26 motorbezogen und 17 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: B47C20 (2.0L Diesel). Typische Mängel betreffen Elektronik, Fahrwerk, Sonstiges, Karosserie.

MINI Countryman (B47C20, 2017–2024) — Finger weg!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, DPF-Regeneration schlägt fehl bei Kurzstrecke, Hochdruckeinspritzpumpe Verschleiß. Leistung: 143–150 PS.

MINI Countryman (B47C20, 2017–2020) — Finger weg!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, DPF-Regeneration schlägt fehl bei Kurzstrecke, Hochdruckeinspritzpumpe Verschleiß. Leistung: 190 PS.

MINI Countryman (B48B20, 2017–2024) — Aufpassen: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Erhöhter Ölverbrauch, VANOS-Fehler / Nockenwellenversteller. Leistung: 192 PS.

MINI Countryman (B48B20, 2017–2023) — Aufpassen: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Erhöhter Ölverbrauch, VANOS-Fehler / Nockenwellenversteller. Leistung: 231 PS.

MINI Countryman (B48B20, 2020–2024) — Aufpassen: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Erhöhter Ölverbrauch, VANOS-Fehler / Nockenwellenversteller. Leistung: 178 PS.

MINI Countryman (B48B20, 2020–2024) — Aufpassen: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Erhöhter Ölverbrauch, VANOS-Fehler / Nockenwellenversteller. Leistung: 300–306 PS.

MINI Countryman (B38A15M1, 2017–2023) — Aufpassen: Rückruf Hochvolt-Batterie Kurzschlussgefahr, Elektrische Wasserpumpe Ausfall, Kühlsystem Verbrenner-Seite undicht. Leistung: 135–136 PS.

MINI Countryman (B38A15M1, 2020–2024) — Aufpassen: Rückruf Hochvolt-Batterie Kurzschlussgefahr, Elektrische Wasserpumpe Ausfall, Kühlsystem Verbrenner-Seite undicht. Leistung: 125 PS.

Worauf beim MINI MINI Countryman achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der MINI MINI Countryman F60? +
Der MINI MINI Countryman F60 hat 26 bekannte Motor-Schwachstellen und 17 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim MINI MINI Countryman F60 Gebrauchtwagen achten? +
Beim MINI MINI Countryman F60 unbedingt die Motorwahl beachten: B47C20 (2.0L Diesel) gilt als Problemmotor mit erhöhtem Defekt-Risiko.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: B38A12 (1.2L Turbo), B38B15 (1.5L Turbo), B48B20 (2.0L Turbo), B38A15M1 (1.5L Turbo PHEV). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der B48B20 (2.0L Turbo). Problemmotor: B47C20 (2.0L Diesel) — Finger weg!
Welcher MINI MINI Countryman F60 Motor macht am meisten Spaß? +
Der B48B20 (2.0L Turbo) bietet den meisten Fahrspaß im MINI MINI Countryman F60 — Bewertung: „Legendär!". 192 PS Vierzylinder-Turbo mit 280 Nm — die eigentliche Spaßmaschine des F56. Direktes Einlenken, straffes Fahrwerk, auf der Landstraße ein echtes Go-Kart.
Lohnt sich der MINI MINI Countryman F60 als Gebrauchtwagen? +
Beim MINI MINI Countryman F60 ist Vorsicht geboten — 1 von 5 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim MINI MINI Countryman F60? +
Der MINI MINI Countryman F60 ist mit Motorvarianten von 75 bis 306 PS erhältlich. Benziner: B38A12 (1.2L Turbo), B38B15 (1.5L Turbo), B48B20 (2.0L Turbo), B38A15M1 (1.5L Turbo PHEV). Diesel: B47C20 (2.0L Diesel).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr