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Mercedes-Benz · Kompaktklasse · 2014–2021

Mercedes-Benz C-Klasse W205

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
2.6 / 5.0 · Basierend auf 10 Motorvarianten
Spaßigster Motor

457–525 PS

6.2L V8 AMG Benzin

Letzter Saugmotor-AMG — 457 PS V8 im C-Klasse-Format

Legendär!
Problemmotor

457–525 PS

6.2L V8 AMG Benzin

10 Schwachstellen

Finger weg!
Versicherungseinstufung: Teuer
Haftpflicht TK 21 Teilkasko TK 23 Vollkasko TK 24
Median der Baureihe — einzelne Motorisierungen können abweichen

Diese Daten direkt auf mobile.de

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

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Karosserie-Varianten

Den Mercedes-Benz C-Klasse W205 gibt es als Limousine und T-Modell — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:

Limousine
10 Motoren 2× Finger weg! Versicherung: Teuer
Limousine ansehen →
T-Modell
10 Motoren 2× Finger weg! Versicherung: Mittel
T-Modell ansehen →

Generationen

Motoren-Übersicht

Der Mercedes-Benz C-Klasse W205 ist mit 27 Motorisierungen erhältlich — von 90 PS bis 612 PS. Bei 3 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

C 180d · Diesel· 116–122 PS Motorwechsel
2014 2018
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
2014 2018
Finger weg! 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2018 2021
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
C 200d · Diesel· 136 PS Motorwechsel
2014 2017
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
2014 2018
Finger weg! 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
C 220d · Diesel· 170–194 PS Motorwechsel
2014 2018
Finger weg! 6 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
2018 2021
Aufpassen 11 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
C 250d · Diesel· 204 PS
2014 2018
Finger weg! 6 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
C 300d · Diesel· 245 PS
2018 2021
Aufpassen 11 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
AMG C 43 · Benziner· 367 PS
2015 2018
Aufpassen 10 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
AMG C 43 Cabrio · Benziner· 367 PS
2016 2021
Aufpassen 10 Schwachstellen
Alle Schwachstellen anzeigen →
AMG C 63 · Benziner· 476 PS
2015 2021
Aufpassen 8 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
AMG C 63 Cabrio · Benziner· 476 PS
2016 2021
Aufpassen 8 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
Alle Schwachstellen anzeigen →
AMG C 63 S · Benziner· 510 PS
2015 2021
Aufpassen 8 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
AMG C 63 S Cabrio · Benziner· 510 PS
2016 2021
Aufpassen 8 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
Alle Schwachstellen anzeigen →
C 160 · Benziner· 129 PS
2015 2018
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
C 160 Cabrio · Benziner· 129 PS
2019 2021
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Alle Schwachstellen anzeigen →
C 180 · Benziner· 156 PS
2014 2018
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
C 180 Cabrio · Benziner· 156 PS
2016 2021
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Alle Schwachstellen anzeigen →
C 180 Coupé · Benziner· 156 PS
2016 2021
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Alle Schwachstellen anzeigen →
C 200 · Benziner· 184 PS
2014 2018
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
C 200 Cabrio · Benziner· 184 PS
2016 2021
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Alle Schwachstellen anzeigen →
C 200 Coupé · Benziner· 184 PS
2016 2021
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Alle Schwachstellen anzeigen →
C 250 · Benziner· 211 PS
2014 2018
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
C 300 · Benziner· 245 PS
2015 2018
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
C 300 Cabrio · Benziner· 245 PS
2016 2021
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Alle Schwachstellen anzeigen →
C 300 Coupé · Benziner· 245 PS
2016 2021
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Alle Schwachstellen anzeigen →
C 400 · Benziner· 333 PS
2014 2018
Aufpassen 10 Schwachstellen
C 300 e · Benziner Plug-in-Hybrid· 320 PS
2019 2021
Aufpassen 12 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
C 350e · Benziner Plug-in-Hybrid· 286 PS
2015 2018
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
C 300 de · Diesel Plug-in-Hybrid· 306 PS
2019 2021
Aufpassen 11 Schwachstellen
Versicherung: Teuer

Den Mercedes-Benz C 180d (Diesel, 116–122 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: OM651DE18 (2014–2018, Aufpassen) und OM651DE22 (2014–2018, Finger weg!) und OM608 (2018–2021, Aufpassen). Beim C 180d unbedingt aufs Baujahr achten!

Den Mercedes-Benz C 200d (Diesel, 136 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: OM651DE18 (2014–2017, Aufpassen) und OM651DE22 (2014–2018, Finger weg!). Beim C 200d unbedingt aufs Baujahr achten!

Den Mercedes-Benz C 220d (Diesel, 170–194 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: OM651DE22 (2014–2018, Finger weg!) und OM654 (2018–2021, Aufpassen). Beim C 220d unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Mercedes-Benz C 250d (Diesel, 204 PS) hat den OM651DE22 (2.1L Diesel) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Mercedes-Benz C 300d (Diesel, 245 PS) hat den OM654 (2.0L Diesel) — Bewertung: „Aufpassen", 11 bekannte Schwachstellen.

Der Mercedes-Benz AMG C 43 (Benziner, 367 PS) hat den M276 (3.0-3.5L V6) — Bewertung: „Aufpassen", 10 bekannte Schwachstellen.

Der Mercedes-Benz AMG C 43 Cabrio (Benziner, 367 PS) hat den M276 (3.0-3.5L V6) — Bewertung: „Aufpassen", 10 bekannte Schwachstellen.

Der Mercedes-Benz AMG C 63 (Benziner, 476 PS) hat den M177 (4.0L V8 BiTurbo AMG) — Bewertung: „Aufpassen", 8 bekannte Schwachstellen.

Der Mercedes-Benz AMG C 63 Cabrio (Benziner, 476 PS) hat den M177 (4.0L V8 BiTurbo AMG) — Bewertung: „Aufpassen", 8 bekannte Schwachstellen.

Der Mercedes-Benz AMG C 63 S (Benziner, 510 PS) hat den M177 (4.0L V8 BiTurbo AMG) — Bewertung: „Aufpassen", 8 bekannte Schwachstellen.

Der Mercedes-Benz AMG C 63 S Cabrio (Benziner, 510 PS) hat den M177 (4.0L V8 BiTurbo AMG) — Bewertung: „Aufpassen", 8 bekannte Schwachstellen.

Der Mercedes-Benz C 160 (Benziner, 129 PS) hat den M270DE16 (1.6L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.

Der Mercedes-Benz C 160 Cabrio (Benziner, 129 PS) hat den M270DE16 (1.6L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.

Der Mercedes-Benz C 180 (Benziner, 156 PS) hat den M270DE16 (1.6L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.

Der Mercedes-Benz C 180 Cabrio (Benziner, 156 PS) hat den M270DE16 (1.6L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.

Der Mercedes-Benz C 180 Coupé (Benziner, 156 PS) hat den M270DE16 (1.6L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.

Der Mercedes-Benz C 200 (Benziner, 184 PS) hat den M274 (1.6-2.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Mercedes-Benz C 200 Cabrio (Benziner, 184 PS) hat den M274 (1.6-2.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Mercedes-Benz C 200 Coupé (Benziner, 184 PS) hat den M274 (1.6-2.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Mercedes-Benz C 250 (Benziner, 211 PS) hat den M274 (1.6-2.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Mercedes-Benz C 300 (Benziner, 245 PS) hat den M274 (1.6-2.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Mercedes-Benz C 300 Cabrio (Benziner, 245 PS) hat den M274 (1.6-2.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Mercedes-Benz C 300 Coupé (Benziner, 245 PS) hat den M274 (1.6-2.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Mercedes-Benz C 400 (Benziner, 333 PS) hat den M276 (3.0-3.5L V6) — Bewertung: „Aufpassen", 10 bekannte Schwachstellen.

Der Mercedes-Benz C 300 e (Benziner Plug-in-Hybrid, 320 PS) hat den M264 (2.0L Turbo EQ Boost) — Bewertung: „Aufpassen", 12 bekannte Schwachstellen.

Der Mercedes-Benz C 350e (Benziner Plug-in-Hybrid, 286 PS) hat den M274 (1.6-2.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Mercedes-Benz C 300 de (Diesel Plug-in-Hybrid, 306 PS) hat den OM654 (2.0L Diesel) — Bewertung: „Aufpassen", 11 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
✖Rost an Längsträgern und Hinterachshilfsrahmen

Längsträger und Befestigungslöcher der Wagenheberaufnahmen sowie Hilfsrahmen der Hinterachse rosten durch. MB bietet Kulanzaustausch an.

Symptome: Sichtbarer Rost am Unterboden, TÜV-Beanstandung an Längsträgern, korrodierte Wagenheberpunkte
ab 100.000 km
Anzeige Hinterachsträger W205Längsträger W205
 Teuer

Prüfberichte

tuev

TÜV Report 2024

Überdurchschnittlich

Der W205 überzeugt mit niedrigen Mängelquoten und belegt im TÜV-Report wiederholt Spitzenplätze in der Mittelklasse.

2023-11
pannenstatistik

ADAC Pannenstatistik 2024

Überdurchschnittlich

Der W205 zählt über mehrere Jahrgänge hinweg zum zuverlässigsten Fahrzeug der Mittelklasse und erreicht regelmäßig den Klassensieg.

2024-04

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Mercedes-Benz C-Klasse W205 (2014–2021) sind insgesamt 89 Schwachstellen dokumentiert — davon 80 motorbezogen und 9 am Fahrzeug. 2 Problemmotoren: OM651DE22 (2.1L Diesel), M156 (6.2L V8 AMG). Typische Mängel betreffen Rost, Fahrwerk, Elektronik, Sonstiges.

C-Klasse (OM651DE18, 2014–2018) — Aufpassen: Piezo-Injektor-Defekte (220/250 CDI), Kettenspanner-Versagen mit Ölverlust, Partikelfilter-Verstopfung bei Kurzstrecke. Leistung: 116–122 PS.

C-Klasse (OM651DE18, 2014–2017) — Aufpassen: Piezo-Injektor-Defekte (220/250 CDI), Kettenspanner-Versagen mit Ölverlust, Partikelfilter-Verstopfung bei Kurzstrecke. Leistung: 136 PS.

C-Klasse (OM651DE22, 2014–2018) — Finger weg!: Kettenspanner-Dichtung undicht — Rückruf, Steuerketten-Längung (Simplex-Kette), Piezo-Injektor-Defekte. Leistung: 120 PS.

C-Klasse (OM651DE22, 2014–2018) — Finger weg!: Kettenspanner-Dichtung undicht — Rückruf, Steuerketten-Längung (Simplex-Kette), Piezo-Injektor-Defekte. Leistung: 136 PS.

C-Klasse (OM651DE22, 2014–2018) — Finger weg!: Kettenspanner-Dichtung undicht — Rückruf, Steuerketten-Längung (Simplex-Kette), Piezo-Injektor-Defekte. Leistung: 163–170 PS.

C-Klasse (OM651DE22, 2014–2018) — Finger weg!: Kettenspanner-Dichtung undicht — Rückruf, Steuerketten-Längung (Simplex-Kette), Piezo-Injektor-Defekte. Leistung: 204 PS.

C-Klasse (OM608, 2018–2021) — Aufpassen: Zahnriemen-Wartungspflicht, Zahnriemenwechsel kritisch, Erhöhter Ölverbrauch / Turbo-Wellendichtung. Leistung: 116–122 PS.

C-Klasse (OM654, 2018–2021) — Aufpassen: Kipphebel und Nockenwellen-Verschleiß, Elektrische Kühlmittelpumpe undicht — Rückruf, NOx-Sensor defekt — AdBlue-Fehlmeldung und Startsperre. Leistung: 194–200 PS.

C-Klasse (OM654, 2018–2021) — Aufpassen: Kipphebel und Nockenwellen-Verschleiß, Elektrische Kühlmittelpumpe undicht — Rückruf, NOx-Sensor defekt — AdBlue-Fehlmeldung und Startsperre. Leistung: 245 PS.

C-Klasse (M156, 2011–2015) — Finger weg!: Zylinderkopfschrauben-Korrosion — Kühlwasser im Brennraum, Nockenwellenverschleiß — Kaltstart-Schmierungsmangel, Nockenwellenversteller — Arretierplatte franst aus. Leistung: 457 PS.

C-Klasse (M156, 2011–2015) — Finger weg!: Zylinderkopfschrauben-Korrosion — Kühlwasser im Brennraum, Nockenwellenverschleiß — Kaltstart-Schmierungsmangel, Nockenwellenversteller — Arretierplatte franst aus. Leistung: 487 PS.

C-Klasse (M276, 2011–2015) — Aufpassen: Ölkühler undicht im V-Block, Nockenwellenversteller undicht — Kabelbaum verseucht, Kolbenspiel / Kolbenkipper (frühe 3.5L-Varianten). Leistung: 306 PS.

C-Klasse (M270DE16, 2014–2018) — Aufpassen: Nockenwellenversteller-Magnet undicht — Öl im Kabelbaum, Rückruf Nockenwellenbruch (Produktionsfehler 2015), Elektrischer Thermostat-Ausfall. Leistung: 156 PS.

C-Klasse (M274, 2014–2018) — Aufpassen: Hochdruckpumpe defekt oder geräuschvoll, Nockenwellenversteller undicht — Öl im Kabelbaum, Elektrischer Thermostat-Ausfall. Leistung: 184 PS.

C-Klasse (M274, 2014–2018) — Aufpassen: Hochdruckpumpe defekt oder geräuschvoll, Nockenwellenversteller undicht — Öl im Kabelbaum, Elektrischer Thermostat-Ausfall. Leistung: 211 PS.

C-Klasse (M276, 2014–2018) — Aufpassen: Ölkühler undicht im V-Block, Nockenwellenversteller undicht — Kabelbaum verseucht, Kolbenspiel / Kolbenkipper (frühe 3.5L-Varianten). Leistung: 333 PS.

C-Klasse (M270DE16, 2015–2018) — Aufpassen: Nockenwellenversteller-Magnet undicht — Öl im Kabelbaum, Rückruf Nockenwellenbruch (Produktionsfehler 2015), Elektrischer Thermostat-Ausfall. Leistung: 129 PS.

C-Klasse (M274, 2015–2018) — Aufpassen: Hochdruckpumpe defekt oder geräuschvoll, Nockenwellenversteller undicht — Öl im Kabelbaum, Elektrischer Thermostat-Ausfall. Leistung: 245 PS.

C-Klasse (M276, 2015–2018) — Aufpassen: Ölkühler undicht im V-Block, Nockenwellenversteller undicht — Kabelbaum verseucht, Kolbenspiel / Kolbenkipper (frühe 3.5L-Varianten). Leistung: 367 PS.

C-Klasse (M177, 2015–2021) — Aufpassen: MCT-Getriebe — Kupplung verschleißt bei Stadtverkehr, Nockenwellenversteller-Magnet saugt Öl in Kabelbaum, Nockenwellendeckel-Dichtung undicht — Hot-V Bereich. Leistung: 476 PS.

C-Klasse (M177, 2015–2021) — Aufpassen: MCT-Getriebe — Kupplung verschleißt bei Stadtverkehr, Nockenwellenversteller-Magnet saugt Öl in Kabelbaum, Nockenwellendeckel-Dichtung undicht — Hot-V Bereich. Leistung: 510 PS.

C-Klasse (M274, 2015–2018) — Aufpassen: Hochdruckpumpe defekt oder geräuschvoll, Nockenwellenversteller undicht — Öl im Kabelbaum, Elektrischer Thermostat-Ausfall. Leistung: 211 PS.

C-Klasse (M264, 2019–2021) — Aufpassen: Auslassventile defekt — Zylinderkopfschaden (Seriendefekt), Hochvoltleitungen und E-Motor-Integration defekt (PHEV), Kettenspanner verliert Spannung — Kettenrasseln. Leistung: 204–211 PS.

C-Klasse (OM654, 2019–2021) — Aufpassen: Kipphebel und Nockenwellen-Verschleiß, Elektrische Kühlmittelpumpe undicht — Rückruf, NOx-Sensor defekt — AdBlue-Fehlmeldung und Startsperre. Leistung: 194–200 PS.

Worauf beim Mercedes-Benz C-Klasse achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Mercedes-Benz C-Klasse W205? +
Der Mercedes-Benz C-Klasse W205 hat 80 bekannte Motor-Schwachstellen und 9 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Mercedes-Benz C-Klasse W205 Gebrauchtwagen achten? +
Beim Mercedes-Benz C-Klasse W205 unbedingt die Motorwahl beachten: OM651DE22 (2.1L Diesel), M156 (6.2L V8 AMG) gelten als Problemmotoren mit erhöhtem Defekt-Risiko.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: M270DE16 (1.6L Turbo), OM651DE18 (1.8L Diesel), OM608 (1.5L Diesel), OM654 (2.0L Diesel), M274 (1.6-2.0L Turbo), M276 (3.0-3.5L V6), M177 (4.0L V8 BiTurbo AMG), M264 (2.0L Turbo EQ Boost). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der M156 (6.2L V8 AMG). Problemmotor: M156 (6.2L V8 AMG) — Finger weg!
Welcher Mercedes-Benz C-Klasse W205 Motor macht am meisten Spaß? +
Der M156 (6.2L V8 AMG) bietet den meisten Fahrspaß im Mercedes-Benz C-Klasse W205 — Bewertung: „Legendär!". C63 AMG W204: der Inbegriff des Saugmotor-V8. 457 PS, Heckantrieb, keine Turbos — auf der Landstraße eine Offenbarung. Der Sound bei 5.000 U/min sucht seinesgleichen. Hinterachse bei Nässe anspruchsvoll, Verbrauch im Alltag 15-18L/100km. Wer damit leben kann, bekommt einen der emotionalsten Motoren aller Zeiten.
Lohnt sich der Mercedes-Benz C-Klasse W205 als Gebrauchtwagen? +
Beim Mercedes-Benz C-Klasse W205 ist Vorsicht geboten — 2 von 10 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Mercedes-Benz C-Klasse W205? +
Der Mercedes-Benz C-Klasse W205 ist mit Motorvarianten von 90 bis 612 PS erhältlich. Benziner: M270DE16 (1.6L Turbo), M156 (6.2L V8 AMG), M274 (1.6-2.0L Turbo), M276 (3.0-3.5L V6), M177 (4.0L V8 BiTurbo AMG), M264 (2.0L Turbo EQ Boost). Diesel: OM651DE18 (1.8L Diesel), OM651DE22 (2.1L Diesel), OM608 (1.5L Diesel), OM654 (2.0L Diesel).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr