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MINI · Kompaktklasse · 2012–2015

MINI MINI Roadster R59

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
2.0 / 5.0 · Basierend auf 2 Motorvarianten

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

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Motoren-Übersicht

Der MINI MINI Roadster R59 ist in einer Motorisierung mit 75 PS erhältlich.

1.6L Turbo · Benziner· 184 PS
2012 2015
Finger weg! 9 Schwachstellen

Der MINI 1.6L Turbo (Benziner, 184 PS) hat den N18B16 (1.6L Turbo) — Bewertung: „Finger weg!", 9 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
✖Wasserpumpe defekt

Die Kunststoff-Wasserpumpe versagt häufig zwischen 70.000 und 110.000 km. Als Roadster besonders exponiert gegenüber Temperaturschwankungen.

Symptome: Motortemperatur steigt sprunghaft, Meldung 'Kühlwassertemperatur zu hoch'. Kühlmittelstand sinkt schnell, schleifende oder klopfende Geräusche aus dem Motorraum.
ab 80.000 km
Anzeige MINI R59 WasserpumpeKühlmittelpumpe MINI Roadster R5911517648827
 Mittel

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den MINI MINI Roadster R59 (2012–2015) sind insgesamt 21 Schwachstellen dokumentiert — davon 14 motorbezogen und 7 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: N18B16 (1.6L Turbo). Typische Mängel betreffen kuehlung, Karosserie, Rost, Lenkung.

MINI Roadster (N18B16, 2012–2015) — Finger weg!: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Turbo-Ölzuleitung verkokt — Turboschaden, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht. Leistung: 184 PS.

Worauf beim MINI MINI Roadster achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der MINI MINI Roadster R59? +
Der MINI MINI Roadster R59 hat 14 bekannte Motor-Schwachstellen und 7 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim MINI MINI Roadster R59 Gebrauchtwagen achten? +
Beim MINI MINI Roadster R59 unbedingt die Motorwahl beachten: N18B16 (1.6L Turbo) gilt als Problemmotor mit erhöhtem Defekt-Risiko.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: B38A12 (1.2L Turbo). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der N18B16 (1.6L Turbo). Problemmotor: N18B16 (1.6L Turbo) — Finger weg!
Welcher MINI MINI Roadster R59 Motor macht am meisten Spaß? +
Der N18B16 (1.6L Turbo) bietet den meisten Fahrspaß im MINI MINI Roadster R59 — Bewertung: „Legendär!". 184 PS Turbo im R56 LCI Cooper S — das Herzstück der zweiten MINI-Generation. Knackiges Ansprechverhalten, messerscharfes Einlenken, purer Go-Kart-Charakter.
Lohnt sich der MINI MINI Roadster R59 als Gebrauchtwagen? +
Beim MINI MINI Roadster R59 ist Vorsicht geboten — 1 von 2 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim MINI MINI Roadster R59? +
Der MINI MINI Roadster R59 ist mit Motorvarianten von 75 bis 218 PS erhältlich. Benziner: N18B16 (1.6L Turbo), B38A12 (1.2L Turbo).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr