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Skoda · Kompaktklasse · 2013–2020

Skoda Octavia 5E

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.9 / 5.0 · Basierend auf 9 Motorvarianten
Spaßigster Motor

220 PS

2.0L TSI Benzin

RS 220 — der vernünftige Sportler

Macht Spaß!
Haltbarster Motor

110 PS

1.4L CNG CNG

3 Schwachstellen

Gute Wahl

Diese Daten direkt auf mobile.de

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

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Karosserie-Varianten

Den Skoda Octavia 5E gibt es als Limousine und Combi — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:

Limousine
9 Motoren 4× Gute Wahl Versicherung: Mittel
Limousine ansehen →
Combi
9 Motoren 4× Gute Wahl Versicherung: Mittel
Combi ansehen →

Generationen

Motoren-Übersicht

Der Skoda Octavia 5E ist mit 7 Motorisierungen erhältlich — von 105 PS bis 220 PS.

1.6L TDI · Diesel· 105–116 PS
2013 2019
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.0L TDI · Diesel· 150 PS
2013 2019
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Octavia RS · Diesel· 184 PS
2013 2020
Aufpassen 4 Schwachstellen
1.4L TSI · Benziner· 150 PS
2013 2018
Gute Wahl 4 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
1.8L TSI · Benziner· 179 PS
2013 2020
Aufpassen 3 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Octavia RS · Benziner· 220 PS
2013 2019
Aufpassen 4 Schwachstellen
1.4L CNG · Erdgas· 110 PS
2013 2020
Gute Wahl 3 Schwachstellen
Versicherung: Günstig

Der Skoda 1.6L TDI (Diesel, 105–116 PS) hat den CRKB (1.6L TDI) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.

Der Skoda 2.0L TDI (Diesel, 150 PS) hat den DFGA (2.0L TDI) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.

Der Skoda Octavia RS (Diesel, 184 PS) hat den DFHA (2.0L TDI) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.

Der Skoda 1.4L TSI (Benziner, 150 PS) hat den CZDA (1.4L TSI) — Bewertung: „Gute Wahl", 4 bekannte Schwachstellen.

Der Skoda 1.8L TSI (Benziner, 179 PS) hat den CJSA (1.8L TSI) — Bewertung: „Aufpassen", 3 bekannte Schwachstellen.

Der Skoda Octavia RS (Benziner, 220 PS) hat den CHHB (2.0L TSI) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.

Der Skoda 1.4L CNG (Erdgas, 110 PS) hat den CPWA (1.4L CNG) — Bewertung: „Gute Wahl", 3 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
✖DSG DQ200 Ruckeln und Kupplungsrupfen

Das 7-Gang-DSG DQ200 neigt zu Anfahrruckeln und Kupplungsrupfen durch Verschleiß der Trockenkupplungen. Mechatronik-Einheit kann ebenfalls betroffen sein.

Symptome: Ruckeln beim Anfahren und langsamen Rangieren, Vibrationen im Kriechgang, gelegentlich Gangwechsel-Aussetzer.
ab 60.000 km
Anzeige DSG DQ200 Kupplung OctaviaMechatronik DQ2000AM325065S
 Teuer

Prüfberichte

tuev

TÜV Report 2024

Durchschnittlich

Die dritte Octavia-Generation zeigt das beste TÜV-Abschneiden aller Baureihen. Fahrwerk und Bremsanlage sind vergleichsweise robust, lediglich Federn und Dämpfer fallen bei hohen Laufleistungen auf.

2023-11
pannenstatistik

ADAC Pannenstatistik 2024

Durchschnittlich

Der Octavia erreicht in der Pannenstatistik durchschnittliche Werte im Mittelklassesegment. Die Pannenhäufigkeit bewegt sich im mittleren Bereich der Vergleichsgruppe.

2024-02

Alternativen

Gleiches Segment

Ford Focus DEH

Kompaktklasse (2018–2024)

Gleiches Segment

Kia Ceed CD

Kompaktklasse (2018–2024)

Gleiches Segment

Mercedes-Benz A-Klasse W177

Kompaktklasse (2018–2025)

Gleiches Segment

Honda Civic FK7

Kompaktklasse (2017–2022)

Gleiches Segment

MINI MINI Countryman F60

Kompaktklasse (2017–2024)

Gleiches Segment

Nissan Leaf ZE1

Kompaktklasse (2017–2024)

Bekannte Probleme und Mängel

Für den Skoda Octavia 5E (2013–2020) sind insgesamt 44 Schwachstellen dokumentiert — davon 34 motorbezogen und 10 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Getriebe, Fahrwerk, Elektronik, Rost. Als zuverlässig gilt: CHZJ (1.0L TSI), CZDA (1.4L TSI), DADA (1.5L TSI).

Octavia (CRKB, 2013–2019) — Aufpassen: Injektor-Ausfall (Continental-Typ), Turbolader-Lagerverschleiß, AGR-Ventil: Verkokung und Ausfall. Leistung: 105–116 PS.

Octavia (DFGA, 2013–2019) — Aufpassen: AGR-Kühler undicht, AGR-Ventil verkokt, DPF-Verstopfung durch Kurzstrecken. Leistung: 150 PS.

Octavia (DFHA, 2013–2020) — Aufpassen: AGR-Kühler Riss / Kühlmittelverlust, Wasserpumpe / Regelschieber defekt, Turboladerverschleiß durch DPF-Gegendruck. Leistung: 184 PS.

Octavia (CRKB, 2017–2020) — Aufpassen: Injektor-Ausfall (Continental-Typ), Turbolader-Lagerverschleiß, AGR-Ventil: Verkokung und Ausfall. Leistung: 110–116 PS.

Octavia (CJSA, 2013–2020) — Aufpassen: Wasserpumpe und Thermostat — wiederholte Ausfälle, Steuerkettendehnung bei hohem Kilometerstand, Hochdruckpumpe: Becherstößel-Verschleiß. Leistung: 179 PS.

Octavia (CHHB, 2013–2019) — Aufpassen: Steuerketten-Gleitschienen Verschleiß, Wasserpumpe/Thermostatgehäuse leckt wiederholt, Kolbenringsteg-Bruch (Hochlastbetrieb). Leistung: 220 PS.

Octavia (CHHB, 2017–2020) — Aufpassen: Steuerketten-Gleitschienen Verschleiß, Wasserpumpe/Thermostatgehäuse leckt wiederholt, Kolbenringsteg-Bruch (Hochlastbetrieb). Leistung: 230 PS.

Octavia (CHHB, 2017–2020) — Aufpassen: Steuerketten-Gleitschienen Verschleiß, Wasserpumpe/Thermostatgehäuse leckt wiederholt, Kolbenringsteg-Bruch (Hochlastbetrieb). Leistung: 245 PS.

Worauf beim Skoda Octavia achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Skoda Octavia 5E? +
Der Skoda Octavia 5E hat 34 bekannte Motor-Schwachstellen und 10 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Skoda Octavia 5E Gebrauchtwagen achten? +
Der Skoda Octavia 5E ist als Gebrauchtwagen grundsätzlich solide. Empfehlenswerte Motoren: CHZJ (1.0L TSI), CZDA (1.4L TSI), DADA (1.5L TSI). Vor dem Kauf die typischen Fahrzeug-Schwachstellen (Fahrwerk, Rost, Elektrik) prüfen lassen.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Gute Wahl: CHZJ (1.0L TSI), CZDA (1.4L TSI), DADA (1.5L TSI), CPWA (1.4L CNG). Der haltbarste Motor ist der CPWA (1.4L CNG) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der CHHB (2.0L TSI).
Welcher Skoda Octavia 5E Motor ist am haltbarsten? +
Der CPWA (1.4L CNG) ist der haltbarste Motor im Skoda Octavia 5E. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 3 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.
Welcher Skoda Octavia 5E Motor macht am meisten Spaß? +
Der CHHB (2.0L TSI) bietet den meisten Fahrspaß im Skoda Octavia 5E — Bewertung: „Macht Spaß!". 162 kW mit DSG7, 15 mm tiefergelegt, Sportfahrwerk. Die Community nennt ihn den 'GTI für Erwachsene': weniger Hype als der Golf, aber mehr Platz und gleicher Motor. Wer kein Statement braucht, aber fahren will — genau hier.
Lohnt sich der Skoda Octavia 5E als Gebrauchtwagen? +
Der Skoda Octavia 5E ist als Gebrauchtwagen eine gute Wahl — 4 von 9 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Gute Wahl'.
Welche PS-Varianten gibt es beim Skoda Octavia 5E? +
Der Skoda Octavia 5E ist mit Motorvarianten von 105 bis 220 PS erhältlich. Benziner: CHZJ (1.0L TSI), CZDA (1.4L TSI), DADA (1.5L TSI), CJSA (1.8L TSI), CHHB (2.0L TSI). Diesel: CRKB (1.6L TDI), DFGA (2.0L TDI), DFHA (2.0L TDI).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr